物流成本的分析及解决方案。
一、物流成本的分析。
1、 物流成本（运费）的一般构成：
运费=短途提货费+货物运费+送货费+货站中介信息费。
2、运费各组成因素的解释及算法：
短途提货费：物流公司派车将货物从库房提到物流站的费用。
费用计算：约200元/每车次。当货物大于5吨，物流公司就会直接派大车到库房提取，即可省去该费用。
货物运费：货物从物流基地到收货地当地物流基地的运费，包括中途经过中转的费用。
费用计算：分为三种。
1） 零担，即重量小于1吨的货物（每次订单少于20张学习桌时），一般按公斤收费。收费高，到货期长，货物中途易破损。
2） 配货，即超过1吨以上的货物。一般货站按重量或者体积收费，货物每吨小于2立方的，称之为重货，每吨超过3.3立方的称之为泡货。
重货按重量收费，泡货按体积收费。划算的货物是重货搭点泡货。
3） 整车，即货物够一个车子的装载，运费最为经济。一般长途运输的车子有7.2米，8米，9.
6米 ，12.5米，16米等。一般9吨（200张桌子左右）以上的货物就可以走整车。
整车运输没有提货费、中转费和送货费用。
注：中转费是指不能直达的地方，货物需要中转而产生的装卸、服务等费用，目前创想大部分客户都在3级、4级市场，基本上不能直达。
3、 影响运费的因素：
1） 短途提货费和送货费。
2） 货物重泡的搭配。纯重货和纯泡货核算到单件产品上，单件的运费就会上升。重货搭泡货，或者泡货搭重货，核算到单件产品上的运费就会下降。
3） 货物的质量（体积）。运费一般随着货物质量（体积）的增加而下降。一般配货的最佳量为3吨以上（即50套桌子+50套椅子）
4） 运输车辆的归属地。一般来说，始发地的车辆运费高，回程车的运费低。
二、物流成本优化方案（结论）：
1）合理的订货量最佳订货量为50桌子+50件椅子，即可实现每吨货物重量约3立方（是货物重量与体积的完美结合），订货量在这之上的运费更低、物流公司的服务质量更好、运输途中破损率更低，反之则不仅运费高，而且容易破损；
2）尽量找当地跑北京运输的车辆（发学习桌时即是回程车）。直接和司机谈，运费便宜，节约短途提货费、送货费、中介信息费。
3）有条件的客户，最好走整车，即可大大降低运费，同时减少破损。
4）选择优质物流**商建立长期合作关系，收取物流保证金，确保服务质量、避免破损！
成本优化方案
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