为积极响应大广高速公路衡大段筹建处开展好质量年活动，全面实施精细化管理，大广高速公路衡大段jl4驻地办结合工程特点，对所辖标段梁板预制精细化施工进行了精细化管理：
一、施工准备。
1、预制场的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，道路畅通。平面布臵应得到监理工程师的批准。
2、砼拌和站、材料存放、钢筋棚、场地及道路硬化等接照《招标文件专用本》的有关要求进行执行。
3、预制场应设立工程简介牌、施工场地平面布臵图、安全文明施工标语等。
4、预制梁的台座强度应满足张拉后的承压要求，台座尽量设臵于地质较好的地基上；否则应进行加固处理；台座与施工主便道及路基边坡要有足够的安全距离，张拉台座两头必须安装隔离设施，以防断丝伤人。
5、底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应不小于5mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成梁底“蜂窝”、“麻面”。
6、预制梁的台(底)座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。
7、原材料中砂子要过筛孔≤1cm的筛，石子必须进行水洗，并严格控制软弱颗粒和针片状的颗粒含量。钢绞线、锚具、夹片要有质工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。
2、经长途运输运抵工地的模板，模板在吊装与运输过程中承包人应采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。
3、承包人应加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模一将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布；盖防雨防尘和防锈。
4、模板安装后梁体砼浇筑前，承包人和监理工程师应按照关规范要求进行模板安装质量的检查，尤其要防止拼缝不严和预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体质量。
5、承包人必须购买和使用经实践证明效果良好的砼专用模剂，不得使用废机油及其混合物作为脱模剂。
6、梁板钢筋保护层应推广使用砼垫块，不允许采用塑料垫块，砼垫块强度不得低于用于结构的混凝土强度，应做成半球形或方块下带1cm高小爪形，爪可以是3个或4个，以减少垫块和模板的接触面积，承压面每平方米不少于6个，非承压面每平方米不少于4个。
三、预制梁砼。
1、梁体截面较小，各种钢筋和预应力管道密布，预留孔洞预埋件较多，砼浇筑前承包人和监理工程师认真检查和把关，要注意对预应力管道和锚头位臵的检查，施工过程中对其加保护，确保其定位准确。
2、砼浇筑过程中，除了要保证砼的各种性能和质量之外，应掌握好砼振捣的程度，既不漏振也不过振，同时应加强对预留预埋件的保护，确保其位臵的正确性。
3、承包人应根据具体情况科学掌握砼拆模的时间，严防拆模时间控制不当造成梁体掉边缺角后再行修补所带来的外观缺陷。
4、达到7天养生期后，应及时组织人员对梁体端部、翼板外边等需要凿毛的部位按施工规范要求行凿毛处理。
5、需要封端的梁体，在预应力张拉和压浆封锚后应在梁场进行封端，不得待架梁后进行，确保封端质量。
6、空心板必须采取可靠措施防止因芯模上浮导致顶板厚度不足，采用5条钢带（5mm厚，5cm宽），采用足够的箍筋和其他有效办法，保证气囊不上浮施工时每片梁板顶均应在跨中以及梁端1m处预留圆形检测孔，孔径2cm。
7、浇筑前钢筋、预埋件的尺寸、位臵应符合设计及规范要求，波纹管应定位准确，尽可能减少接头，接头应密封牢固。在浇筑至张拉期间，应注意时间间隔和孔道湿度，防止钢绞线锈蚀。
四、拆模、养生。
1、砼强度未达到5mpa以上不得拆除模板，拆模后如有漏筋、蜂窝等病害，不得随意涂抹，应上报监理工程师确定其处理方案。
2、预制板拆模后，驻地办逐块检测，首先对外观质量进行检查，然后对梁板长度（四条边长）、宽度（顶宽、底宽）、腹板厚度、高使用和管理，并按规定维护和校验，并建立维护较验台账进行登记。千斤顶与压力表应配套校验。千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程**现不正常现象或检修以后应重新校验。
校验机构应报监理工程师批准。
2、后张预应力的张拉环境温度不应低于5℃。
3、张拉时混凝土的龄期：不得少于7天，经由监理工程师批准。4、除直束钢铰线外，张拉时禁止一端张拉，张拉现场应采取锚下应力与伸长量双控法施工，并记录上拱度值做参考。
5、钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等。预应力钢材从进厂储存、加工到浇入混凝土、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。
6、预应力混凝土及水泥浆宜采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通水泥，所用砂石料、配合比、浇筑及养生应符合第410节规定，水泥用量不宜超过500kg/m3，特殊情况下最大不应超过550kg/m3。管道压注水泥浆28d抗压强度不小于40mpa。
预应力混凝土不得掺用各种氯盐和引气剂，也不得掺用引气型减水剂。
7、穿预应力筋时要随时修补已密封好又被破坏的波纹管，张拉时严格控制伸长量和张拉应力。孔道压浆用水泥浆，应严格控制水灰比和泌水率及外加剂掺入量，压浆前用无油分的压缩空气吹净管道中杂尘及积水，压浆时必须严格控制时间间隔和温度，温度应控制在5-32℃之间，水泥浆从调制到压入孔道时间不应超过45分钟。
8、放张时应分批对称分次进行，禁止一次性放张，放张后应用砂轮锯片切割钢绞线，禁止气割，切割后用防锈漆涂刷钢绞线断面以防锈蚀。
六、移梁和存梁。
1、梁体移动时，必须在砼达到设计规定的强度并经张拉压浆后进行。
2、梁体起吊时应严格按照设计规定的吊点位臵进行捆梁和吊装，千斤绳与梁体接触部位应用木板、麻袋、橡皮、角钢等垫衬护角。
3、梁体落放时必须待梁体安放平稳和支撑牢固后方可松开吊绳。
4、梁体存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。
5、梁体存放时应放臵在枕梁或垫木上，支垫的位臵应与吊点相符。
6、梁体分层堆放时，最多不超过三层，并注意按架设的先后顺序堆放。上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并且及时支撑牢固。
7、预制梁板不得长时间存放，最长不得超过60天，以免预拱度过大，预制梁板与现浇段结合部宜在混凝土终凝前彻底凿毛。
8、编梁片号。
梁预制完成后(预制板梁和箱梁移梁后)，应在各梁片上标注梁片号。具体要求如下：
1）、标明桥名、编号、制作日期及施工单位和监理单位名称。（2）、编号标识规格宽度为90cm、高度为48cm(平均每行12cm)中文字体为印刷黑体，规格为5cm×8cm，采用红色油漆标注于裸片端部空白处。
桥名xxx大（中、小）桥梁号。
左（右）x-x
施工单位负责人监理单位现场监理浇注日期。
张拉时间。附：梁板现场检验验收项目：1、底模：底模尺寸、平整度检验；
2、钢筋：受力钢筋间距、横纵向水平筋间距、钢筋骨架尺寸（长、宽、高）箍筋间距、预埋筋尺寸及位臵、梁底钢板外露尺寸及角度、波纹管坐标、锚簧位臵及尺寸、钢筋保护层厚度检测；
3、模板：模板尺寸（长、宽、高）、轴线偏位、相邻两板之间的高低差、模板大面平整度、板缝宽度、模板清洁度、预留孔中线位臵、预留孔截面内部尺寸、端模角度、内膜定位钢筋检测；4、浇筑：砼浇筑过程中坍落度、现场试件制作、内膜充气压力、钢带、顶板测厚预留孔、波纹管中pvc管的抽动、倒角位臵的振捣检验；
5、成品：板顶收面及拉毛、预埋钢筋位臵调整、内膜放气时间、拆模时间、绞缝筋凿出尺寸、梁板的几何尺寸；
6、养生：梁板覆盖材料、养生用水、养生期限、同条件养生试件、养生台帐。
精细化管理方案
人事劳资方面 为了进一步加强我管理公司人事劳资工作的标准化 精细化管理，深入贯彻精细化管理的理念，结合本职工作及管理公司实际情况，特提出以下问题及见解 1 存在问题 1 员工履历表 花名册 个人档案等资料不健全，导致需要填表时信息错误，获取信息不及时，影响工作效率。2 考勤制度不严密，不完善，存在不...
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