首件涵洞盖板施工总结

贵州省毕节市至二龙关（黔滇）建设项目。

高速公路工程。

钢筋砼盖板涵盖板。

yk1+682

编制。审核。

审批。贵州桥梁建设集团有限责任公司。

毕龙高速公路第一合同段项目经理部。

首件涵洞盖板工程施工总结。

一、首件工程概况：

为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的涵洞工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定了yk1+682钢筋砼盖板涵盖板为我标段涵洞盖板的首件开工工程。

二、主要投入的机械设备。

三、涵洞盖板现浇施工过程。

1、施工流程：

首件工程报批→墙身顶标高复测→墙身顶面处理→盖板底模、支架搭设→盖板钢筋绑扎→盖板砼浇筑→养护→底模、支架拆除。

此项工程于2023年8月22日开始施工，模板安装前，先对墙身顶面高程进行复测并进行找平处理，然后进行盖板底模、支架安装，完成后进行自检，自检合格后报请监理工程师验收，并申请砼浇筑。在模板安装时需要考虑盖板沉降缝与墙身对应。混泥土浇筑于2023年8月22日完成。

本项工程采取的主要施工方法为：盖板底模均采用1.2㎝厚竹胶板，按设计的盖板尺寸现场拼装，沉降缝与墙身沉降缝位置一致，每间隔一块浇筑一块盖板，循环浇筑。

砼采用集中拌合，罐车运输，采用47m泵车配合入模浇筑。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅。

四、首件产品检测情况。

按照首件产品认证制度要求，现在我标段已完成yk1+682钢筋砼盖板涵盖板施工，经检测各项指标符合要求：

混凝土平整度：10mm ，实测：2mm 3mm ；

高度：不小于设计值（11.10m）,实测：11.13m 11.12m；

宽度：20mm, 实测：5mm 3mm；

长度：+20 -10mm，实测：-2mm -5mm；

外观描述：拆模后，砼表面平整，无明显蜂窝麻面，色泽基本一致，轮廓清晰，光洁明亮，总体外观质量较好。

五、综合评价及总结。

通过yk1+682涵洞盖板首件工程的施工过程来看，我标段所确定的涵洞盖板现浇施工工艺满足施工的要求，可以用于后期全标段的涵洞现浇盖板施工。通过首件施工，使全体涵洞施工队伍加深了对涵洞盖板现浇施工工艺的理解；自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。