贵州高速公路开发总公司建设项目。
六盘水至六枝高速公路。
k59+555钢筋砼盖板涵(首件）总。结。
报。告。
中交第三公路工程局****。
六六高速公路第2合同段项目部。
年月日。k59+555涵洞首件工程总结。
一、工程概况。
k59+555拱涵位于k59+300～k61+275填方区，地方机耕道路已为该涵洞提供了施工场地及施工便道，材料运输可利用机耕道进入施工现场。
依据施工设计图和技术规范，该涵洞与路基设计线呈60℃夹角，施工时采用斜交正做，长52.02米，涵高4米，5-6米设一道沉降缝，缝宽为20mm,缝内填塞沥青麻絮50mm深，进、出口段最长边为9.01米，拱圈、护拱、台身及基础断开。
基底采用m7.5水泥砂浆浆砌片石和c20片石砼处理，片石强度不低于30mpa，护拱、台身及基础采用c25砼，拱圈采用c30砼，涵洞进、出口采用m7.5浆砌片石一字墙，帽石采用c20砼，涵洞附属工程采用m7.
5水泥砂浆浆砌片石，涵背回填前，在涵洞表面涂刷防水层，防止涵洞渗水。
二、工程数量。
涵底铺砌c20片石砼87.4m；c25砼基础725.7 m；c25砼台身1102.
8 m；c25砼护拱191.9 m，c30砼拱圈274.6 m；m7.
5浆砌片石附属工程660.4 m；c20砼帽石7 m；20cm水泥砼89.2 m；15cm机配碎石66.
9 m；挖基土石2204.1 m；涵背回填3960 m。
三、工期安排。
施工准备：2023年12月5日～9日。
基坑开挖：12.9～12.15
基底换填：2012.16～2013.2.22.
基础浇筑：2.20～3.10
台身浇筑：3.1～4.10
护拱浇筑：4.1～4.30
拱圈浇筑：4.15～5.10
四、施工工艺流程：
不合格。不不合格。
合格。五、施工方法。
（一）、涵洞的挖基施工。
基坑开挖严格按设计及放样的平面尺寸、标高用挖掘机开挖，人工配合整平基底。开挖前挖好临时排水沟，保证主线左右边农田灌溉渠畅通。
基坑开挖完成后，进行基底标高、平面位置、几何尺寸检查和地基承载力检验。自检合格并报监理工程师检验签认后，方可进行下一道工序施工。
（二）、基础施工。
1、基槽验收合格后，先将浮土清除，若有超挖现象，用砂砾补填夯实。地基允许承载力不低于设计要求，若达不到要求，及时反映并采取相应的处理措施。基坑检验合格后经监理工程师签认后及时进行下一道工序施工。
2、混凝土基础按规范施工，需立模板时，采用标准化的组合钢模板，按设计图纸安装模板，采用方木支撑加固，涵洞基础分节浇筑，浇筑相邻节的混凝土前，按图纸要求每隔3m设置沉降缝，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土由混凝土罐车运至现场，砼通过滑模滑入模板中，若洞身高度大于2m，采用串筒将混凝土送入模中，按照砼施工作业规范要求分层浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层5cm，插入间隔距离小于振动棒作用半径，避免漏振或过捣，浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和平整度。
三）、涵洞台身、拱圈施工
1、涵洞台身施工。
①、立模。立模前，进行测量放样，按照测量的轴线及标高拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程中严格控制模板的垂直度及平整度，将基础顶洞身范围内的砼凿毛清除浮桨，露出碎石。待砼强度达到设计强度的75%后，进行涵身立模，模板采用钢模组拼，模板板面平整，接缝严密不漏浆，保证结构面外露面的美观。
侧模安装时为防止模板移位和凸出，采用钢管支撑法加固，两对口间采用φ20对拉杆，穿套pvc管，以提高对拉杆倒用次数和保证砼外露面的美观。每层对拉杆设备两根水平钢管上扣燕尾卡，以保证刚度和平整度，模板间拼缝采用双面胶密封。模板安装后复核其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性，并将模板内杂物积水清理干净，然后涂刷脱模剂，报监理工程师签认后进行砼浇筑。
、混凝土浇筑。
混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场，利用混凝土泵车输送入模，台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固，振捣棒插入下层5cm，插入间距不大于振捣棒作用半径，不得漏振和重振。同时观察模板的变化，随时检查支撑，以防模板跑位。浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。
③、拆模。台身混凝土强度达到2.5mpa时，方可拆除模板，达到设计强度后，方可进行拱圈施工。
2、拱圈、护拱施工。
①、立模板。
拱架作用于涵底混凝土上，支架材料采用满堂式钢管支架，测量队进行实地放样，以保证拱的轴线位置、断面高程符合要求。拱架纵横间距均按75cm，步距按0.9m搭设，并根据实际荷载对支架进行预压荷载试验，观察其受力变形情况是否满足要求。
模板按设计半径加工拱圈定型模板，安装前进行试拼装。将台身拱顶座位置范围内的砼凿毛清除浮浆，露出碎石；安装拱模后及时绑扎拱圈钢筋，上报监理工程师检验认可后，浇筑砼。
②、混凝土浇筑。
混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场，利用混凝土泵车输送入模，台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固，振捣棒插入下层5cm，插入间距不大于振捣棒作用半径，不得漏振和重振。拱圈浇筑从两侧拱脚向拱顶对称连续进行，拱圈的外模随砼的浇筑而加高，随拱圈完成逐段进行护拱的施工，拱圈、护拱完成并达到强度后，拆除拱架并养生。
③、拱架拆除和拱顶回填。
⑴ 先拆除拱架再进行拱顶填土时，拱圈和护拱的混凝土强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可拆除拱架，且在拱架拆除时应完成拱脚以下部分回填土填筑；达到设计强度100%后，方可进行拱顶回填。
在拱架未拆除的情况下进行拱顶填土时，拱圈和护拱混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可进行拱顶填土；拱架应在拱圈强度达到设计强度的100%后，方可拆除。
四）、沉降缝的处理。
沉降缝每3m设置一道，沉降缝宽2cm，在基础顶面12cm以下及周边12cm以内全部用硬质泡沫板先贴于前一块砼壁上，当后一块砼浇筑后也按同样的方法，基础完成后外侧填筑沥青麻絮。最后，所有的外露伸缩缝均用m15砂浆勾缝2cm。
五）、洞口工程施工。
该拱涵进出口均设置一字墙，采用m7.5浆砌片石进行施工。
①、石料的选用砌石体的石料应选用材质坚实，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污染垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合国家施工规范要求。
②、浆砌石体砌筑
⑴、砌筑前，应在砌体外石料表面的泥垢冲净，砌筑时保持体表面湿润。
⑵、放样定位好，最好是挂线施工。
⑶、浆砌石施工采用座浆法分段砌筑。砌筑尖先在基础面上铺一层3~ 5cm厚的稠砂浆，然后安放石块。
⑷、砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”。
a、角石用以确定建筑的位置和开头，在选石与砌筑时须加倍注意，要选择比较方正的石块，先行试放，必要时须稍加修凿，然后铺灰安砌，角石的位置砌筑方法必须准确，角石砌好后，就可把样线挂到角石上。面石可选取用长短不等的石块，以便与腹石交错接。
b、面石的外露面应比较平整，厚度略同角石。砌筑面也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻回，并使灰浆挤紧。
c、腹石用较小的石块分层填筑，填写筑前先铺座浆。放填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石缝间隙最小，再用灰浆填满空隙的1/3~1/2，并放入合适的石片，轻轻敲，使石块挤入灰缝中。
d、砌筑时石块宜分层卧砌，每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度找平一次。要求平整、稳定、密实、错缝、内外搭接，且两个分层高度间的错缝不得小于8cm。必要时设置拉结石，不得采用外面块石、中间填心的方法，不得有空缝，砌缝一般宽2~3.
5 cm，严禁石块间直接接触。
e、在继续砌筑前，应将原砌体表面和浮渣清除，砌筑时应避免振动下层砌体。
③、勾缝勾缝应在砌筑施工24h以后进行，先将缝内深度不小于2倍缝宽的砂浆刮去，用水将缝内冲洗干净，再用标号较高的砂浆进行填缝，要求勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：1~1：2之间。
勾缝应保持块石砌拿来自然接缝，严禁勾假缝，凸缝。力求美观、匀称，块石形态穿梭出，表面平整，粘附的砂浆清理干净。
④、浆砌石体养护砌体完成后，须用麻袋或草覆盖，并经常洒水养护，保持表面潮湿。养护时间一般不少于5~7d，冬季期间不再洒水，而应用麻袋覆盖保温。在砌体未达到要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受振动破坏。
六）、拱顶回填。
回填石时，可采用分层填筑法，即在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m范围内，选用不大于15mm的混合料，先填两侧至拱脚，再填拱顶至一定高度，然后填拱脚以上两侧缺口。
七）质量检验要求。
1、地基与基础必须满足设计的要求。
2、涵台、护拱及拱圈砼浇筑时，表面平整，圆滑，无气泡。
3、需待砼强度达到80%以上时，方可回填涵背填料，涵背填料应符合设计要求，并逐层对称填筑，逐层压实。
4、沉降缝必须符合设计要求。
表1 涵台实测项目。
表2 拱涵浇（砌）筑实测项目。
6、质量保证措施。
本合同全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。
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