立柱首件总结

沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程（淮阴区段）立。柱。

首。件。施。工。

总。结。

江苏捷达交通工程集****团。

沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程项目经理部。

二0一五年六月一日。

为全面开展桥梁立柱工程施工，我标段在1-2#立柱进行进行了立柱首件工程施工。我标段在业主、总监办的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2023年5月31日完成该立柱的施工，获得了宝贵的试验数据，为全面展开立柱工程施工提供了有力的依据。施工总结如下：

一。立柱首件工程概述。

#立柱直径1.0m，高度分别为1.907m，与1-1#立柱间距为7.0m。混凝土为c30，施工桩号为：k1+998.09。

二。立柱首件工程施工目的。

1. 确定合理的施工工艺流程；

2. 确定合理的施工机械、人员组合；

3. 确定合理的施工周期；

4. 本首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。

三。立柱首件工程施工投入的机械设备。

本立柱首件工程施工投入的机械设备详见表-1。

立柱首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表。

表-1四。立柱首件工程施工主要人员及分工。

本立柱首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员（详见表-2），进行了合理的分工，严格控制施工质量。

立柱首件工程施工主要人员及分工一览表。

表-2五。立柱首件工程施工过程。

一）立柱首件工程原材料确定。

混凝土采用兆成商品混凝土****生产的商品混凝土，使用前试验人员已对立柱所使用的原材和配合比进行了检测和验证。

立柱砼设计强度为c30 mpa，设计配合比为：330：1080：

50：740：180（水泥：

碎石：粉煤灰：砂：

水），坍落度为：160mm。

二）施工准备。

1. 桩基检测。

立柱施工前，我部安排工人对桩头松散混凝土进行了凿除，强度满足要求后，请具有资质的桩基检测单位对桩基进行了检测，桩基的各项指标均满足要求。

2. 立柱测量放线定位。

系梁完成后，采用全站仪定出立柱中心点，允许偏差10mm，经主管技术负责人员和监理复核后方可进行模板安装。

三）立柱首件工程施工。

1. 钢筋制安。

根据设计施工图纸中基桩与立柱钢筋结构图，立柱钢筋笼在钢筋场地上整体加工，立柱钢筋制作好钢筋笼后由吊车起吊安装，钢筋骨架安装后必须保证垂直。

2. 模板制作与安装。

1）模板加工。

立柱模板采用定型钢模板，模板共计进场4套，其中用于首件工程施工1套。

模板进场后首先进行现场拼装，对由于运输问题造成的局部变形及时要求模板加工厂家进行修整，同时在竖缝或横缝之间加垫圆形橡胶密封条，保证接缝严密、平顺、不漏浆。模板打磨由专人负责，采用3+1（三磨一洗）处理法。首先是进行粗磨，要求两遍，目的是清除模板浮锈，浮锈清除后利用干净抹布擦干净，然后刷一层水泥浆，凝固后再用磨光机进行打磨，将水泥浆全部打磨掉，然后根据模板光亮程度针对局部不足之处进行精细打磨一遍，最后用洗衣粉水清洗干净，晾干。

模板脱模剂经过试验构件效果及经济性方案比选，首选纯色拉油。模板打磨完毕后及时涂刷色拉油。为防止刷子脱毛影响混凝土表面光洁度，采用**包裹法处理。

刷油时施工人员必须保证鞋袜干净，且倒退进行。模板在色拉油涂刷完成后立即用塑料布将模板两端密封，以免尘土污染模板。

2）模板安装。

立柱钢筋经监理工程师验收合格后支立钢模，安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。

模板安装前由测量人员以测量型全站仪测定立柱中心位置。

模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时，应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。

准确就位后，固定钢模上下口，上下口均采用四根直径5mm左右的钢丝固定在插在周边的地锚上，每根钢丝均配备张紧器。地锚采用直径为50mm的钢管，长1.5m，以反方面60度角打入原地面。

3. 安装钢筋保护层垫块。

模板安装检验合格后，开始进行钢筋保护层垫块安装。根据以往施工经验及施工图纸设计要求，采用素混凝土垫块，每2.0m高设置一层，每层设置4个，上下层要旋转设置。

4. 浇筑混凝土。

钢筋、模板报监理工程师验收合格后，即可浇筑混凝土。混凝土由兆成混凝土拌合站拌制，混凝土搅拌车运输，串筒下料，串筒要求落至距离底部约50cm，并使串筒大致居中。混凝土浇筑前可利用适量水通过串筒将串筒及立柱底部湿润，避免浇筑混凝土由于水分减少造成出现露砂及蜂窝现象。

混凝土浇筑采用分层浇筑，分层振捣，浇筑一层厚度约30cm，振动棒采用d50型，振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土50～100mm，每一处振动都应做到快插慢拔，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~l00mm的距离；插入下层混凝土50~l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；如果混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆则表明混凝土振捣密实。

振动过程中，避免碰撞模板、钢筋。混凝土浇筑应连续进行，并填写混凝土施工记录。混凝土终凝后及时对混凝土表面进行洒水养生，待混凝土强度达到规定要求后，方可拆除模板，拆模时要轻敲慢拆，不要损伤混凝土外表。

模板拆除后及时对立柱养生，用桶式塑料薄膜将立柱封闭养生，养生期不少于7天。

浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

立柱混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。

砼浇筑时，应超高3㎝，便于盖梁底模与墩身紧密相贴，减少结合面缝隙，防止漏浆，且立柱上面采用拉毛处理。

在浇筑立柱混凝土时，要注意留取砼试件。根据《公路工程质量检验评定标准》第一册附录d水泥混凝土抗压强度评定之相关规定，每墩位半幅立柱取2组试块。试块要注意养生，脱模板应用墨笔在试件上标明试件制作日期及代表工程编号，然后放置在标准养生室养护。

5、砼养生与模板拆除。

混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。

当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。

混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹，上放置一个100l的水桶，下接一根直径1.0cm左右的软管，软管在立柱的上方缠绕一圈，并扎上小孔，以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。

一般砼强度达2.5mpa时可拆除，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。

六。施工工艺流程。

立柱施工工艺流程：立柱测量定位→安装模板→设置钢筋笼保护垫块→浇筑砼→砼养护→模板拆除→砼继续养护→检验。

七。施工总结。

#立柱拆模后，外观质量良好，接缝平顺无错台；混凝土表面无明显砂眼、蜂窝麻面，砼色泽均匀一致。

施工过程中严格按照设计图纸和桥涵施工规范的要求进行施工。通过首件的施工，施工人员对整个施工环境、施工流程有了充分的了解，确定了施工机械的配备，完善了自检、报检程序，完成了施工中各种参数的确定，为后续立柱施工积累了经验。

通过本首件工程的施工，本标段的组织机构、质量安全保证体系运转良好，施工机械安排合理配套，人员分工明确，确保各环节工序责任到人，材料准备充分、井井有条。

总结1-2#立柱的施工组织和流程，在强度结果出来前，目前来说本项首件工程是成功的。我部安排施工队长1人、技术人员2人、钢筋工4人、模板工人4人、混凝土浇筑工人4人来进行本次首件工程的施工。在施工中，各部门、各工种人员之间紧密配合、齐心协力。

由于我部准备充分、组织得当，在本次立柱首件工程顺利的完成，后续的立柱可按此工艺施工。

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