230省道吴江北段养护改善工程项目。
承包单位：江苏四通路桥工程****合同号：s230b-a5
监理单位：苏州市路达工程监理咨询****编号：
首件工程认可申请表。
230省道吴江北段养护改善工程。
s230b-a5标。立。柱。
首。件。总。结。
江苏四通路桥工程****。
s230b-a5标项目经理部。
2023年11月。
立柱首件的施工总结。
为更好的加强对工程施工质量的管理，确保本工程优质、高效的建成，实现总体质量目标，并根据230省道工程建设对各分项工程实施首件工程认可制的精神要求，我部选用姚滨路大桥4-1#立柱作为本部首件立柱工程。该立柱于2023年11月24日浇筑，11月26日脱模。具体施工总结如下：
一、工程概况。
姚滨路大桥上部结构采用装配式预应力砼空心板梁，桥梁总跨径为20m+4×16m+20m,全桥总长104m,分左右两幅，左幅桥宽11.5m，右幅桥宽11.5m。
下部结构采用柱式台，柱式墩，钻孔灌注桩基础，全桥20m先张法预应力砼空心板梁48片，16m先张法预应力砼空心板梁96片，盖梁10个，台帽4个，立柱16根，直径1.2m钻孔灌注桩12根，直径1.5m钻孔灌注桩20根，本次立柱首件为4-1#，柱高1.
66米，所用混凝土为c30，理论方量1.9m3。
二、主要施工机械设备。
开工前所有机械设备齐全，且其性能是否良好及关键设备的备用情况。
三、现场主要施工人员。
开工之前，组织全部施工人员，明确分工，责任到人，并保证施工技术人员及其他施工人员的数量都满足施工需要；然后进行施工技术交底，让每个人都“知他所做、做他所熟”,具体现场施工人员如下：
四、主要材料进场情况。
混凝土采用商品混凝土，钢筋采用合格钢材。所有材料经自检及监理抽检合格，且备料充足。
五、施工工艺。
1、施工工艺流程。
2、测量放样。
主机棱镜。立柱中心。
全站仪放样；主机架设在距桥位较近且通视条件较好的控制导线点上，先准确瞄准架在另外一个控制导线点上的棱镜作为基边，输入该立柱的坐标，根据偏角和距离把立柱样放出来，放样的点位红油漆标记。放样后量测立柱钢筋偏位情况，各方向情况：前进542mm、后退540mm、左侧545mm、右侧543mm，偏位情况满足规范要求。
3、钢筋绑札
3.1、钢筋绑扎。
立柱主钢筋在钢筋场地焊接绑扎成型，立柱钢筋安装时吊车吊起与桩头钢筋焊接，承台钢筋整体预埋。
3.2、质量检查结果
立柱采用一次性预埋，不存在焊接长度，其它各项检查结果如下：
单面搭接焊焊缝长：10d但不小于20cm
焊缝间距：30d但不小于60 cm
受力主筋间距：141±20mm 检查结果
钢筋骨架尺寸：长度4270±10mm 检查结果
直径 1075±5mm 检查结果
箍筋间距（绑扎）：200±10mm 检查结果
保护层厚度：60±5mm 检查结果
钢筋验收标准。
4、模板。4.1、模板清理
立模前，模板清理干净，经自检和监理复检，均符合要求。
4.2、模板定位
立模前，立柱混凝土和桩基混凝土联结处已严格凿毛，并自检和监理复检合格。立模后，四周用四根缆风绳对称固定，模板下边垫海绵条以防止漏浆，模板对中和垂直度均自检和监理复检合格，其对中误差为：前进方向598mm、后退方向602mm、左侧601mm、右侧599mm；垂直度检查成90度夹角两个方向，其数据为3mm、2mm。
浇筑模板顶标高已测量，确定墩柱混凝土面高度。
5、混凝土浇筑
5.1、立柱c30混凝土采用商品混凝土，混凝土送至现场，目测，混凝土没有离析现象。混凝土浇筑前，我项目部人员和监理共同进行坍落度试验，坍落度为135mm,在其设计基准坍落度90-150mm范围内。
5.2、混凝土浇筑混凝土汽车泵浇筑，混凝土浇筑连续浇筑。
5.3、混凝土分层浇筑，每次浇筑厚度控制在30cm以内， 采用插入式振动器振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5cm-10cm的距离，插入下层混凝土5cm-10cm，每一处振捣边振动边徐徐提出振动棒。
6、拆模、养生及成品检测。
6.1、立柱外观质量：表面光滑、色泽均匀、无蜂窝麻面，混凝土密实、无漏浆。
6.2、垂直度：经全站仪检查两个方向，均符合规范要求，检查数据为：2 mm、3mm（允许误差为：1.66m×0.3%×=4.8mm）。
6.3、柱顶高程：理论2829mm，实测为：2833mm。
6.4、轴线偏位
6.5、断面尺寸：直径为1201mm,周长为3773mm.
6.7、立柱拆模后用塑料薄膜包裹养生。
7、立柱验收标准。
验收标准按《公路工程质量检验评定标准jtg f80/1-2004》进行验收。
成品验收标准。
六、强度检测。
该立柱于12月3号进行了七天混凝土强度试压，七天龄期强度已经超过30mpa。（见检测报告）
七、质量保证措施及质量保证体系。
一）、质保体系框图。
主要人员职责表。
二）、质量保证措施。
1、前期工作准备充分。
2、认真研究立柱的施工工艺，合理划分各道工序，建立和完善工序质保体系，实现工序到人，责任到人。
3、在浇筑过程中，项目部安排专人全过程旁站，协助监理工程师做好工作。
4、执行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。
5、建立各级部门责任人岗位职责制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任。
6、建立责任人奖惩制度，按岗位职责考核结果执行奖惩措施。
7、施工的全过程中实行全面质量管理并制定专项质量管理制度，由项目经理督促执行。
8、严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术施工方案，杜绝盲目、随意施工。
9、严格控制各工序的质量，对不合格的坚决返工。
10. 加强对原材料的事先试验、检测，杜绝不合格材料进入工地，凡未经检测合格的原材料坚决不予使用。
11、严格对测量仪器、试验仪器实行定时、定量标定检查制度，确保所测数据和结果的正确性。
12、建立和完善内业资料的管理制度，加强工地技术资料的管理工作，各类资料做到真实、准确、完整，并及时归档。
13、加强施工人员的素质教育，对主要技术工种的施工人员进行定期培训，提高职工队伍的整体素质。
14、明确工程的创优目标，对工程的整体实行目标管理。
15、项目部定期召开内部工地例会，解决技术难点及施工**现的问题，对施工队提出严格的质量要求。
八、安全保证体系。
一）、安全体系框图及主要责任人。
立柱施工安全保证体系责任人。
各主要责任人职责。
二）、安全责任制。
为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责’，的原则，本工程实行安全责任制。
1)项目经理为安全施工的总责任人。
2)分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。
3)项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。
4)施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。
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