锁蒙高速公路（开远段）第二合同段。
k131+120～k145+080）
挡土墙首件工程总结报告。
云南云桥建设股份****。
二○一○年三月。
目录。一、 编制依据3
二、 施工说明3
三、 施工人员情况4
四、 施工机械设备5
五、 施工过程及质量控制5
(一) 施工准备6
(二) 施工过程6
六、 质量保证措施11
七、 安全控制措施13
八、 出现问题及解决方案14
承台(系梁)首件工程总结报告。
一、编制依据
1、业主提供锁蒙高速第二合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明
为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选定开远立交匝bk0+301桥5#肋板式桥台承台为首件工程，承台尺寸为5.7×2.2×2m+2.
8×1.5×2m+5.7×2.
2×2m；混凝土为c30，理论方量58.56m3。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了承台施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和承台(系梁)施工方案进行了首个承台的施工，具体过程如下：
2023年2月27日：开挖基坑，并对已检测合格的桥台桩基顶面进行凿毛处理；
2023年2月28日：测量放样，放出桩位中心位置并标记；铺设c15混凝土垫层；
2023年3月1日：钢筋加工及安装；
2023年3月2日：模板安装定位；浇筑承台混凝土。
承台计划一次浇筑到位；混凝土设计坍落度为7cm～9cm，实测坍落度为8cm；承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。分层振捣高度不超过0.3m，浇注连续进行。
经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2023年3月2日14：10~18：20分完成了首个承台的施工工作。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后承台(系梁)施工的参考依据，基本达到进行首个承台(系梁)施工的重要意义。
三、参加首件工程的施工人员。
职务姓名职责。
项目经理洪云负责全面组织、协调管理工作。
项目总工师陈江宇负责施工方案的设计及交底。
项目副经理赵朱新负责现场施工组织。
质检工程师崔江华负责现场质量控制、报验。
测量负责人赵正春负责现场控制工作。
试验负责人童绍宁负责材料检验、试件留样工作。
现场技术员李岗负责现场技术、质量控制。
现场施工员周小平负责现场施工及工序转换。
钢筋负责人刘放忠负责钢筋加工、安装。
砼负责人袁浩乐负责砼浇注。
拌合站站长洪河负责砼拌制、运输。
内业资料程宁波负责内业资料的填写。
劳动力20人。
四、 施工机械设备
五、 施工过程及质量控制
一) 施工准备
1、清理施工场地，为施工定位放线创造条件。
2、根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
3、熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
4、根据施工现场搭设临时设施，架设临时供电线路，建立施工排污系统， 修建施工临时便道。
二) 施工过程。
1、承台放样。
施工前放出承台开挖的四个角桩，开挖尺寸考虑承台结构尺寸、施工作业空间以及放坡加宽尺寸，基底应比承台基础的平面尺寸外扩0.5~1.0m。放样后报监理工程师复核。
承台平面尺寸允许偏差为±30mm，顶面高程允许偏差为±20mm，轴线偏位允许偏差为15mm。
2、承台开挖。
承台基坑采用挖掘机进行开挖，机械开挖至设计标高以上30cm，人工整平至设计标高，基坑开挖时边坡按1：1进行放坡。挖出的土方堆放边坡应按照1：
1.25，堆放土方坡脚距基坑开挖坡顶线至少2.0m，并不得占用道路及施工场地。
开挖时严格按交底尺寸进行，尽量减少对原有密实土的破坏。开挖后立即对基坑进行支撑加固，防止基坑边坡坍塌，造成事故。基坑开挖前，先探明附近是否有管线、光缆等地下设施。
基底如有渗水，设置排水沟及集水井采用水泵抽水排出基坑。
施工现场技术人员对基底平面位置、尺寸大小、基底标高及时进行检查并做好记录。
3、铺设垫层。
人工清理基坑至设计标高下10 cm处，用10×10cm的方木做边模，方木顶部为承台底部，然后浇筑c15混凝土垫层。混凝土垫层厚10 cm，采用人工夯拍密实，为承台帮扎钢筋、立模创造好的施工环境。
4、钢筋加工及安装。
钢筋加工时应遵循的注意事项：
1）钢筋的调直和除锈。
a、钢筋的表面应洁净，使用前应用砂布或钢刷将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b、钢筋保证平直，无局部弯折，成盘的箍筋用冷拉法拉直，弯曲的钢筋采用地面固定钢筋的方式调制，地面处钢筋保证在同一直线上。
c、采用冷拉调直钢筋时，ⅰ级钢筋的冷拉率控制在2％以内。
2）钢筋的切断。
a、严格按照技术交底中各类钢筋的长度进行下料。
b、钢筋切割时，切口保证平直。垂直于钢筋轴线。
3）钢筋的连接。
a、一般钢筋接头宜采用电焊焊接，主筋采用闪光对焊为主，其余焊接严格按照图纸要求进行焊接。
b、钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。焊工持考试合格证上岗。
c、对焊前，钢筋调直，无局部弯折，钢筋表面的铁锈、油污、浮皮等要清除干净。钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量保证符合设计要求。焊接后钢筋无削弱钢筋截面的现象。
d、轴心受拉和小偏心受拉杆件的钢筋接头均采用焊接连接接头。
e、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接段应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊接的长度不短于5d，接头单面焊接的接头不短于10d。
4）钢筋的弯制。
a、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，均按照标准弯钩处理。
b、弯曲机的心轴应根据弯心半径的不同及时更换，对不同直径的钢筋不采用同一心轴进行加工。
c、加工不同直径的钢筋时使用偏心套。
d、钢筋弯曲成平滑的曲线，其弯曲角度、曲率半径应符合设计要求。
e、头一根钢筋加工完后，应认真检查各部分的尺寸，如出现太大偏差，要及时调整工作台的放标尺寸，在加工一根复测，直到合格为止，注意接头距起弯点不得小于10d。
5）钢筋的绑扎及安装。
承台钢筋按设计图纸在钢筋加工场加工好后，运至工地进行绑扎。绑扎前搭设扣件式脚手架，并在钢管上测设钢筋骨架顶部标高，以控制顶部保护层厚度，保证钢筋骨架的整齐、牢固。
a、施工前检查已加工好钢筋的规格、尺寸、数量是否正确。
b、骨架的焊接及拼装。
a、钢筋骨架拼装时应在坚固的工作台上进行。
b、拼装时应按设计图纸放大样，放样时，应考虑焊接变形及预留拱度。
c、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根钢筋是否符合焊接要求。
d、施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区的对称跳焊。
c、加工好的钢筋妥善存放于固定地点，保证骨架稳定；
d、绑扎松口、缺口数量不得超过应绑扎数量的10%，不集中在一块；
e、钢筋安放时，严格确保承台保护层的厚度，切实做到不漏筋，不错位。
钢筋加工允许偏差。
5、安装模板。
承台模板采用大型钢模板。为确保模板稳固，采用φ14的拉筋进行加固，拉筋布置60×60cm一根，拉筋在底部与桩身钢筋或承台钢筋进行焊接相连，拉筋在模板外侧背两根φ48×3.5mm,防止跑模。
坑壁与模板加设外支撑，支撑用φ48×3.5mm钢管并加设顶托支撑在钢模外侧通长外楞上，防止混凝土浇注过程中，模板松动、变形、移位等。模板与垫层间用砂浆嵌填找平，防止底部漏浆。
模板上口线条流畅。
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