兰海高速公路遵贵扩容工程第4-a合同段。
k36+900～k39+980）
编制。复核。
审核。中交第二航务工程局****。
遵贵扩容工程4-a标项目经理部。
2023年7月。
乌江大桥位于尚嵇镇县道002楠木渡大桥下游约450m处，由北往南横跨乌江，中心桩号为k39+005，里程桩号为k38+526-k39+484，桥梁全长958m,孔径布置为：2×40+（40+110+320+110+40）+（40+2×42）+3×42，设计交角90。其中主桥620m，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，塔墩处设支座，纵向半漂浮体系，两主塔承台以上高度分别为143.
1m和197.1m，主梁宽37.6m，双边箱与单箱四室结构相结合；为全桥共设4×25对钢绞线斜拉索。
引桥长330m，下部构造为圆柱墩、薄壁墩、桩基础、柱式台；桥宽2×16.5m，上部构造为遵义侧2×40m现浇预应力砼箱梁，贵阳侧为（40+2×42）+3×42预应力先简支后连续砼t梁。
全桥共有桩基163根，桩径为1.6m、2m和2.5m，桩长10m-76m不等，设计砼总方量19949.
98m3，设计钢筋用量1606.3t。其中主4#墩为21根2.
5m桩，桩长40m；主5#墩为28根2.5m桩，桩长65m-76m；桩间距均为6.25m。
其中主5#墩、6#辅助墩、7#过渡墩为摩擦桩设计，其余均为端承桩设计。
根据本工程的实际情况，我部决定将5-27#桩基作为首件工程进行施工。设计桩顶高程为683.543m,设计桩底高程为638.
543m,原地面高程为683.243m,锁口高程为683.514m。
开孔日期2023年4月10日，终孔日期2023年5月22日，验孔日期2023年5月24日。混凝土浇筑日期2023年5月30日，桩基检测日期2023年6月14日，为ⅰ类桩。
通过在首件施工中的试验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁挖孔桩基施工作业和施工检查、检测的依据。
根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对k39+005乌江特大桥5#墩桩基施工进行组织机构编排。
施工时间：2023年4月10日～2023年5月30日。
1、全线加密导线点和水准点贯通量测已经完成，且符合测量规范。
2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成。
3、桩基c30混凝土配合比已通过审批。
1、经理部对施工人员进行了施工前培训，掌握挖孔桩施工的质量及相关安全问题。
2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形**人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，健全了安全组织机构，建立了安全岗位责任制、贯彻执行“安全第。
一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作；制定了实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。
3、让所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。
施工人员如下表：
管理人员配备表。
施工人员配备表。
项目部为人工挖孔桩配备了整套施工设备，确保了桩基施工的正常进行。
主要机械设备一览表。
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