1. 在流体中运动。
教材分析】本节课是在学生学习了固体压强、液体压强、大气压强知识后,进一步学习压强与流体运动的关系,可以使学生形成完整的压强知识体系,同时在应用中得到进一步拓展。又由于本节内容与生活生产和科学技术联系密切,能使学生保持对自然界的好奇,发展对科学的探索兴趣,从而产生将科学技术应用于日常生活、社会实践的意识。
学情分析】学生已有压强、液体压强、气体压强等基础知识贮备,对本节联系生产、生活的内容充满了好奇心和求知欲;但由于学生感情经验少,抽象思维能力和理性化思维还较弱,对本节的抽象知识的理解有困难。
教学目标】(1)知识与技能:了解流体的压强与流速的关系及应用 ;了解飞机的升力是怎样产生的;
(2)过程与方法:通过观察和实验法体验流体压强与流速的关系;通过分析推理法**飞机的升力是怎么产生的;培养学生解决实际问题的能力;
(3)情感、态度与价值观:感受自然界的奇妙和人类的伟大 、增强安全意识。
教学重难点】
教学重点:了解流体压强与流速的关系;
教学难点:飞机产生升力的原因。
教学器材】分组器材:模拟火车轨道实验板、水槽、小船、注射器、自制**气体压强与流速关系的仪器;
演示器材:模型飞机、自制**液体压强与流速关系的仪器、电吹风、玻璃瓶、纸花。
多**素材:课件、飞机升力(flash)、hiteach、irs及时反馈系统、
教学策略分析】
在本节课的教学设计中,我努力体现“以生为本,科学施教”的原则,具体表现在以下三个方面。
第。一、教学结构的设计---遵循学生的认知规律。
因为只有遵循认知规律的教学才是有效的、高效的教学,才是对学生最大的尊重和关怀。
我安排的教学环节是:学生先通过实验初步体验流体流速对物体状态的影响---进而通过实验**得出流速与压强的关系---再讨论伯努力原理在生产、生活中的应用。
这种安排体现了由深浅入深,由定性到定量,从感性到理性,再到感性,螺旋式上升的原则。
第。二、学习方式的选择---遵循学生的学习特点。
因为知识的构建过程伴随着情感活动、意志活动及个性心理倾向的参与,选择学生喜闻乐见的学习形式,可以极大地调动学生的内驱力,使他们主动、积极参加到教学活动中。
我设计了“真假判断、应用pk、“irs反馈表决”等方式,能充分调动学生,使学习过程变得生动、灵动、有趣,能深深吸引学生全程投入到学习中。
第。三、教学手段的选择---体现“现代教育技术”的优势。
目前,现代教学技术正朝着交互性强、精准化反馈等智能方向发展。本节课中,我采用最新的“hiteacher智能反馈”系统,用它多次对学情进行诊断和反馈。
一方面,能够使学生人人有机会发表自己的观点,参与面广,参与的兴趣浓;另一方面,能够精确了解学生个体和全班学生的学习情况,能够关注到每位学生,使教师的课堂调控依据充分,指导更具针对性。
总之,通过以上设计安排,把以生为本的理念落实到教学的各个环节,使教学过程更加形象、细微、科学和高效。
教学过程】板书设计】
1. 在流体中运动。
一、流体:液体。
气体。二、伯努利原理。
流体在流速大的地方压强小;
流速小的地方压强大。
三、飞机升空的原因。
机翼:上凸下平。升力。
教科版八年级物理下册
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八年级物理下册试题 教科版
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