《飞机为什么能上天》
本节内容的特点是由实验现象学生很难得出实验结论，且学生对此节内容在生活中的感性认识几乎没有，要想让学生自己去**这节内容中的规律不是十分可行，因此，在进行教学设计时，采用了教师讲授的模式来组织教学，在演示实验的基础上由老师引导学生分析得出结论后，再解释实验现象。为了培养学生的自学能力，课前请学生所及有关飞机的资料，用课堂演讲的形式来活化课堂。
知识与技能。
1）知道流体的压强和流速的关系；
2）了解飞机的升力是怎样产生的；
3）了解水翼船高速行驶的原理。
过程与方法。
学会动手验证。
情感态度价值观。
培养学物理的兴趣。
教学重点。老师做好演示实验，引导学生分析得出结论，并用结论解释生活中的现象。
教学难点。引导学生分析得出结论。
投影片、纸片、连通器、水。
引入：“吹硬币”入杯实验。
1、流体压强与流速的关系：
将水平管子右端开口用塞子封住，然后向容器r灌水，到达一定高度后停止灌水。容器r及三个细管中的液面停在同一高度上。在同一水平面上a、b、c诸点处压强都等，这时的压强是流体在静止时的压强。
如果将水平管子d端的塞子拔去，同时向容器r注入水，管子中的水在流动时，在装置的不同地方，a、c管中的水面高度差不多相同，b管中水面则最低。这表明水平管子中的水在流动时，b处水的压强 ，a、c点处的压强 b点处的压强。
相同时间里流过a、b、c三处的水量相等，而在b处水管较细，所以在b处的流速一定比在a、c两处的流速大，压强小。由此可以得出一个结论：流体流动时。
2、飞机为什么能飞上天。
1）升力的产生。
实验①：用双手拿着一张纸条靠近下嘴唇，用力向外吹气，纸条会向上升。
2）飞机机翼的升力。
飞机升空，不是靠空气对它的浮力，靠的是飞机的机翼受到的向上升的力。
由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，呈流线型。流过机翼上表面的气流流速 ，而流过机翼下表面的气流，流速较上表面的气流 。
大气施加与机翼下表面的压力（方向向上）比施加于机翼上表面的压力（方向向下）大，二者的压力差便形成了飞机的 。飞机就是在这个升力的作用下升空的。
飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距离。飞机向前跑，空气就相对地向后移动，空气的压强作用在机翼上使机翼获得巨大的升力。机翼的形状起了很重要的作用。
飞机在飞行过程中受到四种作用力：升力、重力、推力、阻力。
3、水翼船：
水翼船的船底装着宽大扁平的水翼，就像鸭子的脚蹼。当船在水中速度越来越快时，水翼会受到一种向上的升力，直把到整个船身都托出水面，靠水翼贴着水面滑行。这样，整个船身由于不再受到水的阻力，所以就航行得特别快了。
水翼船因将船体托出水面而减小了阻力。与气垫船将船体提在空气垫层上不同，水翼船的船体是被提升在掠过水面的翼板上的。当船停止进行时，翼板隐藏在下面。
但当船开始较快移动时，船体就升出了水面。
4、喷雾器：
实验②：取一装水的杯子，把一根小塑料管a插入水中，然后用另一根小塑料管b对准a露在水面的管口处，向b管中吹气，会看到喷雾状的水雾。
分析：向b管中吹气，a管上方空气的流速大压强小，液面上方空气的压强大，把水压出a管，随流动的空气而喷成水雾状。
板书设计：第七节飞机为什么能上天。
1、流体压强与流速的关系：
2、飞机为什么能飞上天。
1）升力的产生。
2）飞机机翼的升力。
3、水翼船：略。
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