三角山旅游公路蕲春株林至浠水绿杨第一期工程（第1合同段）汇。报。
材。料。
蕲春县通兴路桥工程有限责任公司。
三角山旅游公路蕲春株林至浠水绿杨第一合同项目经理部。
二零一五年一月二十五日。
目录。一、位置。
二、工程概况。
三、气象情况。
四、1月进度与累计进度。
五、2月施工进度计划。
六、项目经理部资源。
1、人员情况。
2、机具、设备。
3、材料进场情况。
七、分包情况。
八、进度障碍。
九、质量问题。
十、安全问题。
十。一、环保状况。
十。二、技术事宜。
十。三、索赔与延期申请。
十。四、变更。
十。五、计量支付情况。
十。六、管理事宜。
本项目位于蕲春县株林镇以北12公里处，路线总体布局为南北方向，本次设计线位起于株林镇塘店村，经五担围、下屋楼村后沿红石桥水库南岸展现，然后经黄泥坳、落脚当、龙船石到达三角寺，在三角寺向上，过枫树岭、望江坳、屏风寨景区到达五峰庵。主线根据现场的地形条件分为四段进行设计：1、k0+123.
719-k1+600段按**公路，40km/h设计；2、k1+600-k3+500段按四级公路，20km/h设计；3、k3500-k9+000段按**公路，30km/h设计4k9+000-k15+383.871段按四级公路20km/h设计。路基宽均为8.
5m。路线方案建设总里程为15.383公里。
本次施工图设计为第一期工程（k0+123.719-k6+300）段，共设置两处断链，换算连续里程为6.131km。
三角山位于大别山南麓，是湖北东部著名的风景名胜区和旅游度假区。三角山所在地---湖北省蕲春县、浠水县，地处我国“中三角”的中心地带，与武汉、南昌、合肥、九江、黄石等大中城市同属“1小时城市圈”。
十二五”时期，国家把加快建设“三基地一枢纽”作为中部崛起的战略重点。蕲春、浠水两县地处湖北省黄冈市东部要冲，位于中部崛起“两带”（长江、京九）和武汉城市圈的重要节点上，面临着良好的机遇和有利条件。近年来两县经济实力不断增强，城市产业发展和人口集聚规模不断提升，中心城市区发展框架逐步拉开，蕲春、浠水两县进入到一个全新的发展阶段。
为充分利用本地山水旅游资源，做大做强旅游产业，形成大别山特色旅游产业发展新格局，推动大别山旅游业实现跨越式发展，黄冈市及蕲春、浠水两县共同制定了三角山旅游业发展新战略，以期通过全面改善三角山地区的旅游基础设施条件，全面提升三角山地区旅游品质，以繁荣当地旅游业，带动当地乡村产业结构调整，促进农民致富。
蕲春县旅游规划将三角山风景区规划为重点建设项目，该景区内的屏风寨集合了三角山旅游区的主要旅游资源，被规划为4a级景区。在《国家旅游业发展“十二五”规划》中，蕲春县屏风寨被列为黄冈十二五重点旅游开发项目。浠水县境内的三角山景区以三角山国营林场为依托兴建，现已建成国家4a级景区、国家森林公园、国家地质公园、爱国主义教育基地。
浠水县旅游规划已将争创国家5a级景区列为三角山风景区的发展目标。
1）路基：土石方挖方186864.0 m3，填方81479.2 m3。
2） 中桥两座。许家畈中桥一座，中心桩号k0+1500，桥长30.0m，黄泥坳中桥一座，桥中心桩号k6+086,桥长60.4m。
3）涵洞工程；钢筋砼盖板涵5道，合计90.6m，钢筋砼圆管涵8道，合计130.2m.
本月共31天，天气情况：晴27天，阴2天，雨2天。
截止2023年1月25日，全线清表工作已基本完成，局部因协调处理不到位，清表工作无法正常开展，清表工作已完成总工作量的90%。路基挖方截止该日已完成40000方，填方完成15000方。k3+440处圆管涵施工已完成，k4+123.
5处盖板涵基础已成型。
1、 路基挖方完成40000方，路基填方完成20000方。完成k0+180、k0+440、k0+706、k0+960、四处圆管涵施工。完成k4+123.
5、k4+938、两处盖板涵施工。
2、完成k1+500许家畈中桥基础。
在本月施工的主要施工技术管理人员基本到位，施工总体人数36人，其中项目部管理人员14人，路基施工作业队三个工区生产工人及管理人员22人；施工的主要机械、设备基本到位。
项目经理、质检负责人、试验负责人、安全部长等主要施工管理人员全部到位，现场质检人员满足合同及施工要求。
本月施工中的机械、设备及测量、试验等仪器、设备根据合同数量和施工实际需求情况能满足施工要求。
见附表一。无。
1、沿线弃土场没有落实，不能满足进一步弃土需要。
2、五杆一线及水管拆迁工作迟迟没有进展，导致桥梁无法动工。
k3+400～k3+480段，压实度检测中，不符合设计及规范要求。监理工程师要求返工整改。
项目部建立健全安全生产管理制度，成立安全生产领导小组，完善安全生产防治措施；加强全员安全教育，重点对新进从业人员和采用新工艺、新技术、新材料、新设备的从业人员进行安全生产教育培训，未经培训合格的从业人员不得上岗；狠抓危险源识别、应急预案、安全检查等各项制度的落实，按照安全生产的有关要求，所有施工工序的操作流程、材料、设备存放和使用等均应进行精细化管理。
1、加强领导，完善机制。
我施工单位，认真贯彻落实各项规章制度，把安全生产工作纳入法制化轨道管理，安全生产工作列入议事日程，真正做到“生产必须安全”，本月在工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。
2、公路建设，贵在制度的落实。
我施工单位严格落实施工安全的有关规定，并结合上级的有关布置要求，制定了自己的内部安全管理规定和施工安全管理规定，在整个施工过程中，高度重视安全生产工作，严格按照工程施工的安全规则抓好落实，对整个施工现场进行全方位安全防护、车辆通行标志牌等其它警示标志的设置，施工过程中，未发生任何施工安全生产事故，保证了施工生产的安全。
3、加强宣传教育，提高安全意识。
我单位每月召开一次安全生产工作会议，分析施工中存在的安全问题，及时消除安全隐患，达到“安全第。
一、预防为主、综合治理”的要求。
4、加大检查力度，确保安全生产。
我部门安全管理人员驻扎在现场，对整个施工现场进行监督检查，发现问题及时上报，及时解决，保证施工安全。
严格执行国家、地方**的有关环境保护和水土保持的法律、法规，自觉接受当地环保、水土保持等部门的监督、指导。
施工过程中制定完善的环保、水保措施，废水、废气达标排放；弃碴、泥浆以及工程垃圾，按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，确保了工程所处的环境及沿线水域没有受破坏和污染。
1月22日邀请业主、监理在k1+500许家畈中桥现场讨论桥梁是否改线的问题。
本月无索赔与延期。
k3+580处增设施工便道一条。
k3+370-k3+530段清淤换填。
k3+380-k3+420段清淤换填。
本月无支付。
无。进场设备表附表一。
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