目录。一、主梁尺寸 1
二、主梁内力计算 2
1.永久作用集度 2
2．求横向分布系数 3
1）跨中横向分布系数 3
2）支点处横向分布系数 4
3车辆荷载计算 6
1） 冲击系数 6
2）公路ii级车道荷载 6
3）内力计算如下 6
4）内力基本组合 7
4．t梁正截面抗弯承载力计算 8
1）截面尺寸 8
2） 配筋计算 8
3） 斜截面抗剪计算 9
4） 弯起筋的布置 10
三、挠度验算 14
四、板式橡胶支座设计 15
五、伸缩量计算 16
1．温度变化 16
2．混凝土收缩 16
3．制动力引起的伸缩缝开口闭口量 16
计算书。主梁尺寸（单位：mm）
横剖面图（单位：mm）
半纵剖面图（单位：cm）
1）主梁：
2）横隔梁：
3）桥面铺装：
4）栏杆：5）作用于主梁的全部永久作用集度：
由以上数据可得计算截面的剪力以及弯矩列表：
主梁永久作用效应。
此桥在横向设置有横隔梁，具有很大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为：
故可采用刚性横梁法。
本桥各主梁横截面相等，梁数n=4，梁间距为2.00m，则：
设零点与1#梁的距离为x
解得x=4.6667
车辆荷载横向分配系数：
采用杠杆原理法：
对于1#梁，最不利条件是如上图1#梁影响线所示的车辆荷载分布。
车辆荷载：
同理对于2#梁最不利条件是如上图2#梁影响线所示的车辆荷载分布。
车辆荷载：
对于3#梁和4#梁由于对称的原因最不利条件和1##相同。
支点处横向分布系数取。
结构基频=8hz，1.5≤≤14 ∴冲击系数μ=0.1767ln-0.0157=0.352
跨中弯矩计算：按右图所示布置荷载。
跨中剪力计算：按右图所示布置荷载。
对支座取矩。
支座处剪力计算：按右图所示布置荷载。
内力结果汇总表。
设计安全等级为二级。
结构重要性系数υ0=1.0
基本组合为。
跨中弯矩：
跨中剪力：
支座剪力：
b=150mm bh=925mm 主梁间距：2000mm内梁翼缘有效宽度：
取以下最小值：
l/3=15560/3=5186.67mm梁间距：2000mm
外梁翼缘有效宽度：
外侧悬臂板平均厚度的6倍：750mm
外侧悬臂板实际长度：925mm
保护层厚度as=30+0.07h=135mm h0=1500-135=1365mm
c30混凝土cd=14.3mpa
属于第一类t型截面。
设受压区高度为x
则有。解得{
受压区高度x=53.198mm
选用ф28，as=3627+1232=5159mm21. 检验截面尺寸：
v支=2．剪力分配。
取距离支点h/2处的剪力为计算剪力。
解得。vcs按70%取用：
vsb按30%取用：
as（2ф28）=1232mm2由。解得
箍筋采用双肢，选用ф8
解得。取在支座中心沿跨径方向h长度范围内。
满足要求。单位：mm
由力学分析可知，主梁内力由三个部分组成：
恒荷载： 车道均布荷载：
车道集中荷载：
由结构力学可知：
在均布荷载作用下，任意截面距离支点x处，
在集中荷载作用下，任意截面距离支点x处，
在①截面处：
承载力：在②截面处：
承载力：在③截面处：
承载力：在④截面处：
承载力：在⑤截面处（跨中截面处）：
承载力：得到的弯矩包络图如下：
自重荷载：
汽车荷载：
故需设置预拱度。
挠度验算满足要求。
有效承压面积。
采用240×240尺寸的橡胶支座。
5＜s＜12 ∴满足要求。
取。闭口量。
开口量。选用d-40型伸缩缝。
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