桥梁工程施工课程设计

桥梁施工课程设计内容及要求。

一、工程概况。

1）某预应力混凝土连续箱梁桥施工方案设计。

桥梁上部结构为3跨45m+80m+45m连续箱梁桥，施工方法为悬臂现浇施工，桥面净宽41m， 2.25m(人行道)+15.75m(机动车道)+0.

5m(防撞护栏)+4.0m(**分隔带)+0.5m(防撞护栏)+15.

75m(机动车道)+2.25m(人行道)，该桥设计荷载为公路—级，桥面形式：两幅，上下游分离。

桥梁下部结构为桩基础，桥梁桥台及桥墩：采用柱式墩台。

材料规格：混凝土：主梁采用c50混凝土，墩身、承台，系梁采用c30混凝土，基桩采用c25水下混凝土。

普通钢筋：钢筋直径大于12mm者，均采用hrb335带肋钢，钢筋直径小于12mm者，采用r235钢。

预应力钢绞线：d=15.2mm，公称面积140mm2，标准强度，弹性模量。

预应力管道：预埋金属波纹管成型。

桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。

2）某预应力混凝土简支t型梁桥施工方案设计。

某桥中心里程ak0+783，上部为3*30m预应力混凝土t梁。设计荷载为公路级，设计方法为悬臂节段拼装法。该桥下部结构为摩擦桩，桩柱式桥台，桩柱式桥墩，本桥桥墩桩基全部为200cm的水中桩，施工时桥台挖孔桩安排，在经过松散层和渗水较大的地段改为钻孔施工。

材料规格：混凝土：预制梁及其现浇接缝、封锚，墩顶现浇连续段，桥面现浇层均采用c50混凝土，基桩采用c25，其余构件均采用c30混凝土。

普通钢筋：钢筋直径大于12mm者，均采用hrb335带肋钢，钢筋直径小于12mm者，采用r235钢。

预应力钢绞线：d=15.2mm，公称面积140mm2，标准强度，弹性模量。

预应力管道：预埋圆形或扁形塑料波纹管成型。

桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。

二、编制依据。

公路工程技术标准jtg01---2003

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 jtg62---2004

公路桥涵施工技术规范jtj041---2000

公路工程抗震设计规范jtj001---89

公路桥涵通用规范jtg06---2004

公路桥涵地基与基础设计规范jtj024---85

三、设计目的。

1. 掌握桥梁结构的主要组成部分（基础、桥墩、桥梁及桥面系）施工方法的确定，施工机械的选择以及施工顺序的安排；

2. 要求能够根据具体桥型编制其施工方案；

四、内容及要求。

1. 以上两例任选一题。

2. 编制该工程的施工方案。

主要内容：1）编制桥梁主要组成部分（基础、墩台、梁、桥面系）详细的施工方案。

2）桥梁各部位的施工工艺流程图。

3. 设计任务书格式附后（封皮、正文、参考文献）；字数不少于。

4. 要求能够用图表表示的应用图表表示。

5. 上交时间：2023年1月18号之前。

某预应力混凝土简支t型梁桥施工方案设计。

一、工程概况。

材料规格：混凝土：预制梁及其现浇接缝、封锚，墩顶现浇连续段，桥面现浇层均采用c50混凝土，基桩采用c25，其余构件均采用c30混凝土。

普通钢筋：钢筋直径大于12mm者，均采用hrb335带肋钢，钢筋直径小于12mm者，采用r235钢。

预应力钢绞线：d=15.2mm，公称面积140mm2，标准强度，弹性模量。

预应力管道：预埋圆形或扁形塑料波纹管成型。

桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。

二、编制依据。

公路工程技术标准jtg01---2003

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 jtg62---2004

公路桥涵施工技术规范jtj041---2000

公路工程抗震设计规范jtj001---89

公路桥涵通用规范jtg06---2004

公路桥涵地基与基础设计规范jtj024---85

三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案。

1. 桥梁基础工程施工工艺流程。

1）钻孔桩基础。

钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁法成孔，混凝土由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接，导管法灌注水下砼。浅水基础采用编织袋围堰施工。

钻孔桩施工工艺见图一。

图一。2）施工准备。

施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；

开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩，根据试桩资料验证设计采用地质参数，并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；

对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好；

浅水基础利用编织袋筑岛围堰构筑工作平台。施工时要求土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐。内外边坡1：0.5，夹心粘土层厚度不小于1m，粘土层填筑时注意夯实。

3）护筒就位。

护筒采用钢制护筒，由单节长度2m护筒组成，护筒间由平头螺栓连接。其内径大于钻头直径200mm～400mm。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.

5m，护筒顶部高出施工水位1.5m～2.0m左右（同时高出地面0.

5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法。埋设应准确、稳定，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。

护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。

4）泥浆制备。

用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，经沉淀后循环利用。

5）冲击钻施工。

开孔前在护筒内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，用小冲程冲砸。钻进0.5～1m时，再回填粘土或注泥浆，继续以低冲程钻孔，如此反复。

二、三次，必要时，多重复几次。待钻至护筒下3～4m后，方可进行正常冲击。根据碴样判别土层地质，砂卵石土采用中等冲程，漂石和坚硬密实的卵石层，采用高冲程。

冲击成孔采用粘土泥浆护壁，根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。整个钻进过程中，始终保持孔内水头高度。不同的地质采取不同的冲程，冲击过程中要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况。

抽碴。破碎的部分钻碴和泥浆一起被挤进孔壁，大部分钻碴用掏碴筒清出孔外，冲击一定时间后，提出冲击钻头，换上掏碴筒，掏取钻碴。掏碴后及时向孔内添加泥浆，以维护水头高度。

6）清孔。终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。

冲击钻孔施工时，采用抽碴法清孔。清孔时，及时向孔内注浆。灌注混凝土前用吸泥法进行二次清孔，利用简易吸泥机将高压空气经风管射入孔底，使沉淀物随强大的气流经吸泥管排出孔外。

沉碴厚度满足设计要求。

7）钢筋笼加工及安装。

钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。

钢筋骨架用吊车起吊安装，在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用两点吊法。在吊起后，如发现有弯曲要整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁，直至下到设计标高，同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端要支撑和加固，支撑系统要对准中线，防止浇注混凝土时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。

钢筋骨架四周外侧，事先按设计要求焊接定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。

8）混凝土浇注。

砼采用φ300mm钢导管灌注，采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接；灌注前，对导管进行水密、承压和接头抗拉试验。

2)安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。

3)水下砼由拌和站进行拌制，砼搅拌运输车运输，输送泵将混凝土压送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。

4)灌注中，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。

5)灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。

6)桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m，以保证桩头质量。

9）桩基检测。

施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验。成桩后按设计要求对桩基进行成桩质量检测和评价。

2. 桥墩承台施工工艺流程。

承台基坑采用挖掘机放坡开挖，人工修整，施工时根据边坡稳定情况采取方木及钢板桩进行支护。模板采用组合钢模板，钢筋在加工场加工成型，现场绑扎，砼由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模，分层浇筑。

浅水承台采用编织袋围堰进行施工。

承台施工工艺流程为：基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→基底处理→绑钢筋→立模→砼浇注→回填。见图二。

1）基底开挖。

土层部分以挖掘机为主、地形条件困难时，采用人工开挖。岩层开挖采用轻型凿岩机打眼，浅孔松动爆破。机械或爆破开挖时应距设计基底标高30～50cm，剩余部分采用人工开挖。

基坑开挖采取放坡开挖，并根据开挖情况设置相应的如木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。靠近公路的基坑开挖除做好支护措施外，还应在接近基坑前后设置防撞墩，并明显警示标志。

基坑开挖时，要防止地表水浸泡基坑，以避免诱发基坑边坡失稳。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，配抽水设备进行抽排。

图二承台施工工艺流程图。

2）基坑排水

基底有水时，基底四周挖排水沟，并留集水坑，用抽水机集中排水。抽出的水及时排入沟渠或河流，防止流入农田或渗回基坑。

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