目录。设计说明 2
1.目的与要求 2
2.设计资料 2
3.计算内容 3
4.课程设计报告书主要内容 4
5.课程设计要求 4
6.课程设计参考资料 4
计算书 51、行车道板计算 5
1）结构自重及其内力 5
2）汽车车辆荷载产生的内力 5
3）内力组合 6
4）行车道板配筋 7
2、主梁内力计算 8
1）恒载计算 8
2）活载计算 9
3.主梁内力组合 13
4.主梁截面设计、配筋及验算 13
4.1 主梁受力钢筋配置 13
4.2截面抗弯承载力验算 15
4.3斜截面弯起钢筋箍筋的配筋及验算 16
5.横隔梁内力计算 25
5 主梁变形验算 29
1）验算主梁的变形 29
2） 预拱度计算 29
6.支座的设计计算 29
1）确定支座的平面尺寸 30
2）确定支座的厚度 30
3）验算支座的偏转情况 30
4）验算支座的抗滑稳定性： 31
本设计是学生学完《桥梁工程》后进行的综合基本训练，也是对学生学习情况的检验。通过课程设计，使学生较系统地复习和巩固所学的课程知识，熟悉桥梁的横向分布系数的算法，熟悉公路桥涵设计内力计算、荷载组合以及荷载效应不利组合的采用，掌握t形梁的基本构造以及t形梁主筋设计、t形梁抗剪筋及其它构造筋设计的计算方法和过程，加强运算、绘图和文字说明等基本技能的训练；学会查阅技术资料和书刊，提高综合应用的能力。
1)桥面净宽净-16+2×1m
2)主梁跨径及全长。
标准跨径 lb=16.00m（墩中心距离）
计算跨径 l =15.50m（支座中心距离）
主梁全长 l全= 15.96m（主梁预制长度）
3)设计荷载
汽车-i级；人群荷载3.0kn/m2
4)材料x钢筋——直径≥12mm时采用ii级钢筋，其余采用i级钢筋。
混凝土——主梁采用c40，人行道、栏杆及桥面铺装采用c25。
5)桥面铺装：
沥青表面处治厚2cm（重力密度为23kn/m3），c25混凝土垫层厚6～12cm（重力密度为24kn/m3），c40t梁的重力密度为25kn/m3。
6)t梁简图如下：
1）行车道板的内力计算和组合。
2)计算主梁的荷载横向分布系数，用杠杆原理法求支点截面的横向分布系数，用偏心压力法求跨中截面的横向分布系数。
3)主梁内力计算。
4) 横隔梁内力计算。
5) 主梁配筋。
6) 主梁变形验算。
4.课程设计报告书主要内容。
1）4号主梁跨中处及支点处横向分布系数mc、mo（支点处按“杠杆原理法”计算，跨中按“修正偏心受压法”计算）；
2）4号主梁恒载内力计算（计算支点处、1/4跨处、1/2跨处的恒载产生的剪力和弯矩）；
3）4号主梁活载内力计算（计算支点处、1/4跨处、1/2跨处的活载产生的剪力和弯矩）；
4）荷载组合和4号主梁的控制内力：弯矩组合（1/4跨、1/2跨）、剪力组合（梁端、1/2跨）；
5）横隔梁的内力计算，梁的变形和挠度计算以及梁支座的设计计算；
6）截面配筋：按极限状态法设计纵向受力钢筋、箍筋、弯起钢筋、纵向水平防裂钢筋；
7）绘制主梁构造图和钢筋布置图（包括主梁纵断面图、横断面图（含支座处、1/4跨及跨中）、一片钢筋明细表（其中钢筋明细表的格式为：编号、直径、每根长度、数量、共长）；
5.课程设计要求。
1）计算资料采用16开纸用钢笔书写。
2）设计图纸一律采用铅笔绘制，幅面采用3号图纸（197x420）需要时可按边长的1/3及其倍数加长，但不得加宽。设计图最后折叠成16开纸大小，与计算书装订成册，图标、规格均按标准格式。
6.课程设计参考资料。
1］《公路桥涵设计通用规范》（jtg–d60-2004）.人民交通出版社，2004
2］《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(jtg–d60-2004）.人民交通出版社，2004
3］姚玲森，《桥梁工程》.出版社：人民交通出版社，1993
1、行车道板计算。
1）结构自重及其内力。
每延米板上的结构自重g
每米宽板条的恒载内力。
2）汽车车辆荷载产生的内力。
将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为140kn，轮压分布宽度。
车辆荷载后轮着地长度为，宽度则。
荷载对于单向板的有效分布宽度：
荷载在跨径中间。
计算弯矩时：
计算剪力时：
荷载在板的支承处。
由于这是汽车荷载局部加载在t梁的翼缘板上，故冲击系数取。
跨中最大弯矩计算：
汽车荷载作用于每米宽板条上的跨中弯矩为。
自重荷载作用于每米宽板条上的跨中弯矩为。
因为t/h<1/4，所以。
跨中弯矩：
支点弯矩：支点剪力计算：
3）内力组合。
承载能力极限状态内力组合计算。
所以，行车道板的设计内力为。
正常使用极限状态内力组合计算。
<1>行车道板的尺寸复核。
正截面：矩形截面板的抗弯极限承载力：设。跨中。
支点。尺寸满足设计要求。
斜截面：b=1000mm，截面尺寸的下限值复核：
所以尺寸合格。
<2>行车道板配筋。
支点处。解得：
则所需钢筋面积差。
上翼缘选用φ10@90，下翼缘选用φ12@120，跨中处。
解得：则所需钢筋面积。
上翼缘选用φ12@90，下翼缘选用φ14@120，<3>行车道板配筋验算。
支点处。有效高度。
受压区高度。
抗弯承载力。
满足设计要求。
跨中处。有效高度。
受压区高度。
抗弯承载力。
满足设计要求。
行车道板斜截面强度验算：
所以混凝土和构造钢筋满足抗剪要求。
2、主梁内力计算。
1）恒载计算。
利用公式。结构自重集度。
4号梁结构自重产生内力。
2）活载计算。
计算活载（车道荷载）和人群荷载引起截面内力（跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力）。
4号梁横向分布系数。
对于汽车荷载
对于人群荷载
由、绘制1＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载位置。
对于汽车荷载
对于人群荷载。
均布荷载和内力影响线面积计算。
均布荷载和内力影响线面积计算表。
公路-ⅰ级中集中荷载计算。
计算弯矩效应时。
计算剪力效应时。
计算冲击系数。
结构跨中处的单位长度量：
主梁截面形心到t梁上缘的距离：
跨中截面惯性矩：
查表c40混凝土e取。
则冲击系数。
跨中弯矩、l/4处弯矩、跨中剪力、l/4处剪力计算见下表。
因双车道不折减，故。
支点截面汽车荷载剪力计算。
横向分布系数变化区段的长度。
附加三角形重心影响线坐标 ：
支点截面人群荷载剪力计算。
控制设计的计算内力确定。
桥梁工程课程设计
混凝土桥课程设计任务书。1.设计题目 客运专线39m预应力混凝土双线简支箱梁设计。2.设计资料。1 桥面布置如图1所示，桥面宽度 12.6m 2 设计荷载 zk活载 3 桥面二恒 162kn m 4 主梁跨径 主梁全长39m 5 结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1。图1...
桥梁工程课程设计
第1章设计资料及构造布置。1.1设计资料。一设计的主要技术指标 道路等级 公路二级 靠近城镇 设计荷载 汽车荷载为公路二级，人群荷载为3.0kn m 标准跨径 30m 主梁全长 29.96m 计算跨径 29.16m 桥面坡度 不设纵坡，车行道双向横坡为2 人行道单向坡为1.5 桥面横向布置 0.25...
桥梁工程课程设计
2007级道桥与渡河工程专业桥梁工程课程设计指导书。某公路20 30米预应力混凝土t梁或空心板梁设计。一 设计资料及构造布置。一 设计资料。1.桥面跨径及桥宽。标准跨径 20 30m 计算跨径 支座中心点之间的距离。桥面宽 净9 2 1.0 11m。2.设计荷载。公路 i级，人群荷载3.5kn m2...