交通规划原理》
课程设计。报告题目：滨海地区道路网规划。
姓名。院系。
班级。学号。
指导教师。2023年6月15日。
引言。交通规划原理》
课程设计。报告题目：滨海地区道路网规划。
姓名。院系。
班级。学号。
指导教师。2023年6月15日。
引言。我国城市化和汽车化正在以前所未有的速度推进，由两者带来的城市土地的超强度开发和无秩序化，以及交通阻塞、环境污染、交通事故和噪声的压力与日俱增，并且在城市道路方面尤其明显。尽管我国已经于2023年12月26日制定了《城市规划法》，但是由于多种原因，导致了上述现象的出现，影响了城市的可持续发展，任其发展下去将危及人民生活全面奔向小康社会的宏伟目标。
因而，如何改善城市道路的交通拥堵、阻塞现象，是摆在交通工作者面前的一项重要而艰巨的课题。
万事始于规划”，说明了人们在日常生活中进行规划的重要性，个人、家庭、单位、城市、地区、国家均不例外，有了切实可行的规划，才能促使人们瞄着确定的目标努力。作为社会经济发展基础的交通基础设施也是如此，做好交通规划是合理调整交通结构、均衡交通需求、适应和拉动土地利用的重要手段，其原理又是支撑交通规划的理论基础。在我国的城市交通发展历程中，越来越显露出没有合理进行交通规划的问题，造成了目前多数大城市“头痛医头，脚痛医脚”的被动局面。
因此，迫切需要利用科学的手段与方法进行合理的交通规划。
在如此的大环境之下，作为一个交通工程专业的学生，对交通规划的重要性更是要有足够的认识，认真学习交通规划的基本原理和常用手段，为我国城市的交通规划做出应有的贡献。
所以，郭老师给我们安排了此次交通规划原理的课程设计。本次设计的主要内容是将老师给定的五个小区的交通出行量通过交通规划“四阶段**法”——交通的发生与吸引**、交通的分布**、交通方式的划分**、交通分配**——合理地分配到自己设计的小区间路网上，并且对设计的路网进行分析、评价。通过本次课程设计，我们首先明确了交通规划的重要性、明白了规划的难度，端正了对交通规划的态度；其次，我们熟练掌握了“四阶段**法”的基本流程及每阶段的各种实用方法和手段；再次，我们能较熟练地运用一些辅助设计的软件，如excel、autocad和visual basic计算机编程语言；最后，我们还了解了交通规划的一些相关的规范。
目录。引言0
第ⅰ部分课程设计指导书1
1 课程设计的目的和意义1
2 设计任务1
2.1 现状路网的构造1
2.2 人口增长**1
2.3 交通需求**1
2.3.1 发生和吸引交通量**1
2.3.2 分布交通量**1
2.3.3 交通分配1
2.3.4 交通分配结果及路网问题分析2
3 课程设计报告的主要内容和要求2
4 设计相关要求2
4.1 相关要求2
4.2 注意事项2
5 时间安排及成绩评定2
6 资料46.1 地区概况4
6.2 数据资料4
第ⅱ部分计算说明书。
1 总说明8
2 计算说明8
2.1 人口**8
2.2 各小区人口线形回归图9
2.3 路网规划10
2.4 四阶段**法11
2.4.1 第一阶段：交通发生与吸引**11
2.4.2 第二阶段：交通分布**12
2.4.3 第三阶段：交通方式划分**14
2.4.4 第四阶段：交通分配**16
2.4.4.1 小区1到各小区径路交通量分配………16
2.4.4.2小区2到各小区径路交通量分配………17
2.4.4.3小区3到各小区径路交通量分配………17
2.4.4.4小区4到各小区径路交通量分配………18
2.4.4.5小区5到各小区径路交通量分配………18
2.5 道路交通量分配19
3 评价分析20
第ⅲ部分结束语22
第ⅰ部分课程设计指导书。
1 课程设计的目的和意义。
交通规划课程设计是交通工程专业的学科基础必修课，学生在掌握交通规划的理论知识后，通过本课程设计的模拟训练，熟悉交通规划设计过程，加深交通需求**四阶段法基本理论的理解；培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风；掌握并运用交通规划的基本原理和基本方法，为以后走向工作岗位打好基础。
2 设计任务。
任务：根据给出的滨海地区的数据和地理条件，**未来年的经济、社会发展变化，采用交通规划理论中较成熟的“四阶段法”，对规划区域进行简单的交通规划设计，充分理解并掌握相关理论，熟悉行业规范和设计流程。以达到掌握交通规划设计的主要方法和数据处理要求。
设计运用transcad或excel软件。
2.1 现状路网构造。要求：对交通网络进行抽象，将各交叉口和路段进行标号，写出邻接矩阵，建立道路网的拓扑关系及属性数据表；
2.2 人口增长**：采用回归法**未来年的人口**量。
2.3 交通需求**，包括发生与吸引交通量**、分布交通量**，交通方式划分**，及未来年的交通分配流量**。
2.3.1 发生和吸引交通量**。
计算各个小区的发生交通量与吸引交通量，各小区的内内交通量都认为是0
2.3.2 分布交通量计算。
分别用底特律模型和重力模型计算。
从制作的路网中获得。
2.3.3交通分配。
①将规划年的机动车od分布矩阵分别分配到道路网当中。
②采用非平衡分配模型中的一种进行交通分配。
若采用容量限制法（增量分配法），路阻函数采用bpr函数。od量等分在5--10等分均可；
2.3.4 交通量分配结果及路网问题分析。
把分配好的交通量显示在构建好的路网上，并求各条道路的负荷度（流量与通过能力之比），分析道路网存在问题及提出改善建议。
3 课程设计报告的主要内容和要求。
内容：交叉口和路段标号的路网图，邻接矩阵，道路网的拓扑关系及属性数据表；
**计算过程及计算结果图表；
现状路网存在问题及改善建议；
设计心得体会。
要求：目次分明，内容完整，计算数据准确，步骤清晰，图表规范，字迹工整、流畅；计算书一律采用a4纸用钢笔书写或打印；成果用订书机装订成册即可。
4 设计相关要求。
4.1 相关要求：
1）依据分组情况合理分工，各组均独立、按时、按质、按量完成本课程设计。
2）充分理解并掌握相关理论，熟悉设计流程。
3）完成设计项目后，将设计指导书、任务书、计算书按要求装订成册。
4.2 注意事项。
1）本课程设计要求学生依据分组情况合理分工，各组均独立自主完成，严禁抄袭、抄袭者以零分计。
2）严肃考勤纪律，学生应按指导教师要求时间参加检查，不得无故缺席。
5 时间安排及成绩评定。
本课程设计为期一周（时间为16周），以五个学习日计安排如下。
教室安排：以机房作为课程设计专用教室。
成绩综合评定表。
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