专项施工方案报审表。
工程名称：汽车二级交易市场c区、d区。
施工单位：阜阳和顺建筑集团。
汽车二级交易市场c区、d区。
钢筋加工安装专项施工方案。
编制 审核
审批 阜阳开伟置业投资管理****。
二０一二年八月十六日。
汽车二级市场。
汽车交易市场c区、d区。钢。筋。
加。工。安。装。
施。工。方。案。
阜阳开伟置业投资管理****。
2024年8月16日。
钢筋加工安装施工方案。
1、工程概况。
本工程为阜阳汽车二级市场汽车交易市场c区、d区，位于阜阳市经济技术开发区国际会展中心东侧；建筑面积为3192.96㎡，基础采用浅埋柱下独立基础，地上为二层钢筋混凝土柱框架结构，屋面采用轻型屋盖，建筑高度为9.300m，设计使用年限50年，耐火等级为二级，结构安全等级为二级，地基设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度。
2、钢筋工程的施工过程如下：
熟悉结构施工图绘制钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检验及保管钢筋加工钢筋连接与绑扎隐蔽工程检查验收。
1.1熟悉结构施工图。
由技术主管主持学习施工图，掌握设计意图，对结构图纸和建筑图不符的地方一一列出，对不清楚或不能理解的部分及时提出问题，做到心中有数，现场才不会出差错。钢筋工长对施工队伍进行技术交底，并负责钢筋的翻样和指导施工队的绑扎工作。
1.2绘制钢筋翻样图和填写配料单。
钢筋翻样由钢筋工长完成，钢筋工长在施工验收规范的指导下完成翻样，技术主管审核无误后，才能大批量填写配料单和加工钢筋。
钢筋的翻样，一般把砼结构分解成柱、梁、楼板、楼梯等构件。根据构件所在的结构层次，以一种构件为主，画出配筋，并把集中在建筑、结构施工图中对该构件钢筋的配筋、连接和安装等要求都集中反映到该构件的翻样图上，钢筋翻样图中构件的各种钢筋均应编号，标明其数量、强度等级、直径、间距、锚固长度、接头位置以及搭接长度等。对于形状复杂的钢筋和结构节点密度大的钢筋，在钢筋的翻样图上，画出其细部加工图和细部安装图。
钢筋翻样必须满足下列要求：
a、保护层厚度：板15mm，梁、柱25mm，基础梁、柱保护层厚度35mm.
b、钢筋锚固。
1）板的下部纵向受力筋伸入梁中心，并且las≥10d及≥100。（2）钢筋锚固长度40d.
c、钢筋搭接。
1）柱纵向钢筋不搭接，采用电渣压力焊对接；
2）接头位置设在受力较小处，在同一根钢筋上尽量少设接头；
d、箍筋采用封闭箍，并做成135°弯钩；
e、梁内受拉钢筋绑扎，搭接接头范围内，箍筋间距加密至100；
1.3钢筋购入、检验及保管。
材料负责人依据钢筋工长提供的钢筋计划，采购钢筋，进场后的钢筋必须有出厂质量合格证。
钢筋的原材料分规格、长度、位置挂牌堆放，象排队一样整齐有序。
钢筋进场后，按不同规格，在现场随机取样做复试。复试合格后方可使用。对不合格的钢筋立即退场，不允许堆放在施工现场，以免误用给工程造成损失。确保本工程使用的钢筋为合格产品。
在现场搭设钢筋防护棚，防止雨水淋湿钢筋，引起生锈。在必要的情况下，用彩色塑料布对钢筋进行遮盖。
一、 钢筋加工。
一） 钢筋加工前应根据图纸和规范要求编制下料单，并报经技术负责人审核后方可下料；下料时要先做样品试弯成型，调整合格后方可大批量制作。
二） 钢筋品种、直径、数量需做变更代换时，应经设计单位同意并办理设计变更文件。
三） 受力钢筋的弯钩弯折必须符合要求，重点是i级钢筋末端必须做成180度，ii级钢筋弯折直径不小于主筋直径的4倍，弯折位置允许偏差不得大于±20mm，弯折后平直长度应符合设计要求。
四） 梁柱箍、拉钩、弯钩角度不应小于135度，平直段不得小于10倍箍筋直径和cm，箍筋内径尺寸允许偏差为±5mm.
二、 钢筋安装。
一） 保护层控制可用专用塑料垫块。
1：框架柱采用定位箍，即可保证保护层的厚度又能保证主筋的位置。该箍筋在浇筑混凝土时在柱顶使用，框架柱主筋中间部分采用专用塑料垫块。
2：梁板上部受力筋是检查的重点，规范要求合格率必须达到90％，且最大偏差不大于1。5倍允许偏差，方为该项符合要求。
梁底可用专用塑料垫块配合φ25钢筋垫块使用（但钢筋垫块需刷防锈漆处理），梁侧面用塑料垫块保证保护层，梁上部受力负筋需注意在梁柱、梁梁交接部位位置准确，保护层允许偏差范围内。板底部受力筋用塑料垫块垫起，从梁边30cm处垫起交叉间距<1米；板上部受力负筋必须和水电配管等交叉工序时必须采取防板负筋变形措施，一般先按配管，在扎板负筋，还应架设马镫走道。钢筋保护层基础为40mm，梁25mm、柱为30mm，板为15mm。
3：梁头、梁边、柱边的保护层是控制的重点，要加强注意。
一） 节点处理
1：框架柱核心区箍筋是检查重点，该处箍筋间距必须符合要求，内环箍筋不得缺失。
2：梁柱交接处钢筋得位置，必须正确，应为“柱筋包梁筋”且箍筋与主筋绑扎要到位。
3：梁板钢筋得锚固必须符合要求，边跨板负筋得锚固不得小于35倍的钢筋直径。
4：施工缝、后浇带钢筋必须保证主筋的位置用垫块或垫木支好。
5：二排钢筋的位置必须保证不小于主筋直径，且不应小于25mm，可用钢筋托架保证，吊筋弯起点必须保证，且平直段必须保证。
6:大于4米的板必须起拱，并注意及时复查总结经验。
二） 钢筋的连接。
1：连接点位置必须正确，应在受力较少的部位。
2：连接优先选用焊接，焊接时纵向受拉钢筋接头百分率必须小于50％。
3：当采用搭接时纵向受力钢筋接头百分率梁板必须小于25％，柱必须小于50％，应按规范加长搭接长度，且在搭接范围内箍筋应加密。
4：焊接接点应按规范进行外观检查核焊接性能力学检验。
焊接连接分闪光对焊和电渣压力焊两种：
a、闪光对焊是焊接过程中必须对焊件施加压力完成的焊接方法。钢筋的闪光对焊是利用对焊机将钢筋两端面接触，通以低电压的强电流，利用电阻产生的电阻热使接触点很快被加热至高温，产生强烈的金属蒸气飞溅，形成闪光，即烧化过程。继续移近钢筋端面，使之进一步闪光和加热至整个端面在一定深度范围内达到预定温度时，迅速施加顶锻力，完成焊接。
b、电渣压力焊属焊接中的压焊，电渣压力焊利用电流通过渣池能产生的热量来熔化母材。待到一定程度后施加压力，完成钢筋连接。电渣压力焊成本较低，质量能保证。施工工艺如下：
电弧引燃过程造渣过程电渣过程挤压过程。
电渣压力焊应符合下列质量要求：
1）焊接夹具上下钳口应夹紧上下钢筋，钢筋一经夹紧不得变动；
2）引弧宜采用铁丝圈或焊条头引弧法，宜采用直接引弧法；
3）引燃电弧后，应先进行电弧过程，然后加快钢筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，挤出溶化金属和溶渣；
4）在接头焊毕，应停歇后方可**焊剂和卸下焊接夹具，并敲去渣壳，四周焊包应均匀，焊包应高出钢筋表面大于或等于4mm；
5）在焊接过程中焊工应进行自检，接头弯折≤4°，偏移轴线≤0.1d且≤2mm，当发现偏心、弯折、烧伤等焊接缺陷时，要找出原因和采取措施，及时消除；
c、钢筋的焊接必须满足下列质量要求：
1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须经过培训，有合格证，并在规定的范围内进行焊接操作；
2）钢筋的焊接接头不宜设置在梁端；
3）当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，并满足规范规定，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋面积的百分率不宜超过50%；
4）焊接接头不宜位于构件的最大弯矩处。
1.5.2钢筋的绑扎。
a、准备工作。
（1）核对半成品钢筋的型号、尺寸、形态、数量是否与料单、料牌相符，如有错漏应纠正增补；
2）准备绑扎用的扎丝，绑扎工具，架子，准备控制保护层的水泥砂浆垫块，垫块用高标号水泥砂浆制作，尺寸为50*50*h，h为保护层厚度，并按图纸要求配齐马凳筋；
3）划出钢筋位置，顶板在模板上划线，梁、柱在主筋上划点；
4）绑扎形状复杂部位钢筋时，应先研究钢筋穿插就位顺序；
b、绑扎时应符合下列质量要求：
1）绑扎搭接应在两端和中心用铁丝扎牢；
2）梁和柱的箍筋，应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处沿受力钢筋方向错开设置；
1.6隐蔽工程检查验收。
钢筋绑扎完毕，按要求严格进行自检、互检、交接检；填写隐蔽验收单，向监理单位报验，配合监理现场验收钢筋，作好检查记录。经验收符合要求后，监理在隐蔽单签字认可，方能进行下一道工序施工。
三、 钢筋的保护。
一） 板负筋必须防止踩踏和冲击变形，严禁吊斗及运输车直接冲击。应架设运输通道或片笆走道。
二） 构造柱、框架柱主筋位移是另一个保护重点。
1、 构造柱定位必须准确，插筋必须焊死。
2、 框架柱主筋间距允许偏差仅为10mm，绑扎和浇筑时必须严格控制，专人看护及时矫正。
3、 栏板筋位移也很普遍，浇筑时应及时复位矫正。
4、 注意与水电等工种之间的衔接和交接检验，避免工序返工和相互损坏。
四、 质量目标。
本工程质量目标为合格。钢筋工程要求，隐蔽工程一次性验收合格率100％，主控项目必须全部合格或符合要求，一般项目合格率大于90％。
钢筋施工施工方案
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