《城市道路设计规范》(cjj 37-2012);
建筑设计防火规范》(gb50016-2006);
城市人行天桥与人行地道技术规范》(gb 50010-2002)
混凝土结构设计规范》(jtg d60-2004)
无障碍设计规范》(gb50763-2012)
建筑结构可靠度设计统一标准》(gb50068-2001)
城市人行道天桥与人行地道技术规范》(gb50009-2012)
建筑结构荷载规范》(gb5009-2012)
混凝土结构设计规范》(gb50010-2010)
钢结构设计规范》(gb50017-2003)
建筑抗震设计规范》(gb50011-2010)
混凝土结构耐久性设计规范》(gbt50476 -2008)
地下工程防水技术规范》(gb50108-2008)
建筑物抗震设防分类标准》(gb50223-2008)
建筑地基基础设计规范》(gb50007-2011)
建筑地基处理技术规范》(jb50007-2011)
建筑刚结构焊接技术规范》(jgj81-2002)
简明焊工手册》、《机械工业出版社》(gb50204-2002)
建筑地基基础工程施工质量验收规范》(gb50202-2002)
混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50204-2011)
建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）
金牛路施工图纸。
金牛路施工组织设计。
本工程为常德市金牛路地下人行通道工程，横穿金牛路，地道工程由地道和两端进出口通道建筑物组成，均为钢筋混凝土箱涵结构。
道路桩号k1+820处（即湘雅医院处）设置地下人行通道，通道沿道路中线对称布置，道路两侧各设置1个人行通道及1个无障碍通道。主通道全长41.84米，为c30钢筋混凝土箱涵结构，宽7.
2米，净高3.2米。地道出入口净宽6.
0米，南面出入口设置13.8米长共16+18+2级台阶，踏步宽0.30米，高0.
15米，休息平台2米，地道主要通道距出口台阶0.6米，该段出入口为封闭式结构，顶板厚0.4米，顶板末端设0.
3米厚挡墙，其余台阶为敞开段；北面出入口设置23.7米长无障碍通道，设3段坡道，中间以挡墙隔开，挡墙顶距坡道面层高0.8米，纵坡1:
12，坡道转角处设平台2米。
主通道铺装以600*300*18mm浅灰色镜面花岗岩；无障碍坡道以30mm厚毛面花岗岩铺装，下垫30mm厚1:3水泥砂浆、120mmc20混凝土及150mm厚碎石，并用素土夯实。
主通道内设置1%以便于排水，同时主通道与出入口连接处设0.3米宽集水沟，主要通道两端各设置一个150*120*100集水井，集水沟收集的雨水集水井通过水泵抽入270*470消能井后，再接入临近的检查井。
工程分析：1、工程位于交通繁忙的在建施工湘雅医院附近，行人车辆较多，施工干扰系数大。
2、地下自来水、煤气、电力、电信等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。
4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式**，方便施工。
5、工程在6-9月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。
[三]施工部署。
1、管理目标：
工程质量交验一次合格率100％；
发包方满意度85%以上；
杜绝死亡事故、重大设备事故、火灾事故、中毒事故，减少一般事故，年负伤频率控制在8‰以内，重伤频率控制在0.4‰以内；严格遵守劳动法的相关条款，避免和减少职业病的发生；
建筑施工场界噪声污染不超标，污水、废气、粉尘排放符合标准；建筑垃圾分类集中堆放，密封运输。
2、现场施工组织机构。
根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精干的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：
（1）项目管理模式图：
2）项目机构部门职责分解。
项目经理：在公司总经理的领导下，本标段施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。
项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运**况及效果。领导技术更新，新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。
工程技术部：负责调度、技术、施工计划等工作。
安全质量部：负责安全质量管理，主要涉及安全质量、原材料检验、工程检测试验、消防保卫、文明施工、劳动保护和文物保护等工作。负责整个项目经理部的等工作。
环保生态部：负责环保及卫生防疫等工作。
合同管理部：负责预算、合同、成本控制等工作。
物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。
财务部：负责财务、资金及其管理工作。
综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。
3、管理体制。
工程由公司总承包，项目部具体实施。使责、权、利直接与项目经理挂勾，公司与项目部签订内部抵押承包合同，用经济和行政手段约束项目部抓好工程质量、安全、进度。
公司对本工程全面负责，重点抓好质量、安全监督，每月进行一次定期的工地例会和质量安全大检查，每旬进行一次不定期质安检查。并由公司总工室负责质安工作的工程师对项目进行分片监督，发现质量、安全问题及时督促项目部整改。
4、施工准备：
1）现场准备：
1）组织先遣人员进行现场道路按常德市统一规定围挡。并进行项目部及工程处的驻地建设。
2）布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
3）搭设好临时施工用水、用电线路。
2）施工技术准备：
1）校核测量仪器，与业主、监理进行桩位交接，并对全线导线点、水准点进行复核，并根据需要对桩位加密。
2）计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员、设备进场。
3）对技术人员和操作工人进行交底。
4）对所用钢筋、水泥、砂石进行抽样送检，并对混凝土配合比进行试配，提供施工配合比。
四]主要分部分项工程施工方法。
一）施工测量：
1、测量组织：
1）项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成果，交监理工程师审核，确保测量准确无误。
2）测量放样用进口全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。
3）施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程师对记录数据有怀疑时，测量人员无条件进行复测。
2、测量控制：
1）平面控制测量：
施工前，以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准，并精确定出基坑位置、地道中线、起止桩号位置。同时根据施工需要布置施工平面控制网。
2）高程控制测量：
以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测并测设施工控制高程点。
3）测量方法：
按照有关的测量规范要求进行，测量技术人员利用地面测量控制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样，根据具体情况采用测三角高程和闭合水准进行高程放样。
具体：据建设方提供的通道的坐标控制点及道路中线，采用全站仪进行定位，将地道中心线和四角起止桩号及各出口车道起止桩号和中线位置桩号定出，并将各点标记于路两边不被破坏位置，用砼浇好固定，以保证其使用中的准确性。
二）基坑开挖、土方外运：
1、基坑开挖施工组织：
先开挖k1+820-k1+830段左幅基坑，再施工右幅施工。
三）施工道路、供排水布置：
1、基坑内施工道路布置：
基坑一期开挖施工道路：由挖机直接挖土装入自卸车运出。
基坑二期开挖施工：二期同一期施工。
2、施工排水：
为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑内的通道出口外附近的基坑位置设一个1000*1000的集水井，深1200，基坑开挖时沿基坑四周开挖盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用φ100污水泵抽至地面排水沟，经净化后再排入市政排水管道。雨水排放则在基坑开挖面边线20cm，砌20cm高12墙并外抹水泥砂浆压光挡水，并将水引至集水沟。
四）基坑开挖施工程序及方法。
1、基坑开挖前的准备工作。
1）根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每一施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。
2）基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除分区范围内原道路砼，布置各类型施工监测点。
3）布置基坑分层开挖的集水井，做好施工后地面排水系统，开挖基坑抽排水沉淀池及施工区域地面排水的连通，必要时设置一定的辅助措施帮助排水，及时抽排，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。
4）基坑护壁采用槽钢支撑方法，开挖后及时做好基坑的成型和稳定工作。
2、开挖程序。
基坑开挖程序详见如下。
开挖程序框图：
3、基坑开挖方法。
1）基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。
2）工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。
3）基坑开挖，采用机械开挖；基坑开挖一次成型，开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况，综合分析确定。
4）每个分区开挖施工，先人工开挖，探明管道位置，通知管道单位改道，做好管道保护，再采用反铲挖土机挖土，自卸汽车运土；采用槽钢作支护壁，放坡系数为1：0.50，车道出口处两侧按1：
0.5系数放坡。当挖至亚粘土层时，再人工清土入持力层30cm，按设计图挖好后，通知设计、监理、质监进行验槽。
4、土石方外运：
1）因工程回填采用级配卵石，开挖土方需全部外运。外运弃土弃于弃土场。根据施工安排，弃土只能在业主和市政交通管理部门允许的时间进行外运，以防堵塞交通和影响市容。
为满足施工，准备投入30台5吨自卸汽车进行外运弃土工作。
2）运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，及时疏散行人和交通车辆，并在出入口处垫麻袋100米，专人打扫卫生，保持道路清洁，在保障市内交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。
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