中交一公局第三工程****济祁项目桥梁护栏施工方案。
目录。一、编制依据 1
二、编制原则 3
三、工程概况 3
四、首件工程实施的目的 4
五、施工计划安排 3
六、施工准备 3
七、施工方案 4
八、施工要点 8
目录。一、编制依据 1
二、编制原则 3
三、工程概况 3
四、首件工程实施的目的 4
五、施工计划安排 3
六、施工准备 3
七、施工方案 4
八、施工要点 8
九、质量标准 9
十、安全施工保证措施 9
十、文明施工保证措施 9
桥梁护栏首件施工方案。
一、编制依据。
1、济祁高速公路永城至利辛安徽段两阶段施工图设计文件；
2、《公路工程质量检验评定标准》；
3、《公路桥涵施工技术规范》；
4、《公路工程技术标准》；
5、我项目在以往类似工程中的施工经验。
二、编制原则
1、严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
2、在认真领会初步设计图纸、施工图纸的前提下，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。
3、根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。
4、根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器。
5、严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。
6、严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。
三、工程概况。
1、护栏设计标准。
桥梁跨径总长大于30米的高速公路主线桥外侧采用ss级墙式护栏（外包式），桥梁跨径总长小于等于30米的高速公路主线桥外侧采用波形梁护栏，高速公路主线桥内侧均采用sb级墙式护栏（非外包式）。互通立交的主线桥和匝道桥外侧采用ss级墙式护栏，支线上跨桥外侧采用sb级墙式护栏；
2、我标段内中、小、分离立交桥共20座，按照设计标准，主线桥梁内侧均采用sb级墙式护栏，其中主线有5座桥梁外侧采用波形梁护栏，其余均采用ss级护栏，互通匝道采用ss级护栏；
3、我标段将桥梁护栏首件工程选择在k17+401中桥左幅内侧，此桥内侧sb级护栏共32米。
四、首件工程实施的目的。
1、确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性；
2、确定混凝土拆模时间；
3、人员的熟练程度对工序的影响；
4、确定混凝土配合比及坍落度；
5、总结质量控制经验，指导规模化施工；
6、优化劳动组合。
五、施工计划安排。
根据工程总体安排本项首件工程在k17+401中桥左幅内侧施工，计划开工时间：2023年6月18日。
六、施工准备。
1、技术准备。
熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求，护栏施工前做好施工技术交底及安全技术交底工作；
2、原材料。
钢筋、水泥、砂石料均按施工图及试验规程认真检验，杜绝不合格材料进场；
3、配合比试验。
根据不同水灰比及外加剂掺量做不同试验，通过对各种试验的抗压强度，确定最佳配合比。
4、人员组织。
项目部管理人员情况表。
5、主要施工机械设备。
施工设备计划表。
七、施工方案。
1、桥面清理。
为使护栏与梁板紧密结合，梁板顶面要彻底清理干净。首先凿除梁顶浮浆、砂浆块等杂物，用水冲洗并用空压机吹干净。对凿毛深度不够、宽度不够的地方要重新凿毛。
2、测量放样。
采用全站仪在桥面上按每5m一点进行护栏内边线点放样，水准仪进行高程测量，用墨斗弹出护栏内边线，以作为钢筋绑扎、安装和立模的基准，同时距内边线20cm放设平行线作为模板安装校核线。
3、钢筋加工及安装。
钢筋加工全部在钢筋加工场进行集中加工，加工完成后再运输到施工现场进行焊接及绑扎，钢筋加工安排专人进行质量控制。
钢筋安装前，要对梁板顶面的护栏钢筋进行调直、除锈，对于偏位钢筋要调整到位、对于短缺的钢筋要重新植筋。
根据钢筋的设计标高，在焊接一段钢筋时在钢筋顶部拉一条线，控制好钢筋顶面，防止护栏顶部钢筋出现波浪状，并且护栏的通长钢筋应在桥面连续缝和伸缩缝位置断开。
护栏竖向钢筋与梁板预埋钢筋采用搭接单面焊连接，焊缝长度不小于10d，要求焊缝饱满。水平横向钢筋与竖向钢筋每隔2根钢筋呈梅花形采用22号铁丝绑扎或点焊，竖横两种钢筋需密贴，否则需加密绑扎点。
在绑扎护栏钢筋的同时，要特别注意护栏内的预埋件，本工程预埋件包括泄水管、钢套筒等。要按照设计要求施工，保证预埋件位置及高度的准确，在安装模板之前必须特别检查，钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，保证护栏砼保护层厚度为3.7cm。
4、模板安装。
为了保证混凝土几何尺寸、外观质量，模板全部采用专业厂家定型制作钢模板，保证每块模板质量。模板采用在现场拼装，按照模板长度进行调整，分节段进行安装。模板安装之前首先清理、打磨模板，保证模板表面无污物、砂浆等杂物，清理干净后涂抹脱模剂，脱模剂不能用废机油等不合格材料，保证混凝土外观质量以及易于脱模。
模板采用无支架挂篮法施工。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固，确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内模安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，内模加固采用在内模内侧用ф16的钢筋做定位钢筋焊在底部主筋上顶住内模，外侧采用钢管顶住模板，形成内外双夹的形式卡住模板。
内外模板之间的尺寸和标高用上下双排拉杆和顶部横担来固定，模板垂直度采用斜撑的钢管和绊线进行调整。
外侧模板采用挂篮安装，在挂篮外端固定操作工作平台方便工人进行模板位置调整和模板加固。外侧模板和内侧模板在顶部采用钢筋连接，其中内侧模板采用双螺栓固接，外侧模板采用单螺栓铰接；下口采用16mm对拉杆固定，为方便对拉杆施工周转，对拉杆外套pvc管保护，施工完毕后对拉杆抽出周转使用。
外侧模高程控制：内侧模顶设置外膜悬吊挂架，外膜通过挂架调节螺栓与内膜连接，内外模顶部位置设置水平尺检测（置于内、外模顶口倒角上），人工调节螺母控制外模高度与内膜一致。外侧模宽度控制：
根据设计顶部净宽，采用支撑筋支撑顶口，限制移位。
模板安装时应该做好预留缝设置，护栏在桥面墩顶、伸缩缝处断开，护栏通长钢筋在该处也应断开处理。墩顶处（非伸缩缝）断缝宽1cm，缝内填塞沥青玛蹄脂或专业的防水密封胶。安装完整模板后再次对护栏的线形进行调整，保证护栏模板没有反弯线形、急弯现象，做到护栏圆顺、美观。
模板安装完成后采用吊垂线或水平尺的方法对模板竖直度进行检查，保证模板竖直度在允许范围内，并在模板拼接缝处贴双面胶密封。检查合格后进行固定，保证浇筑混凝土过程中模板不会发生位移；如模板内有杂物、积水等，及时清理干净；模板如有缝隙及时调整模板螺栓，保证模板无缝隙、错台在允许范围内。
5、砼的浇筑。
护栏采用c30混凝土，浇筑采用罐车运输，吊车吊斗到模板内进行浇筑。混凝土采用集中拌合，混凝土罐车运至现场进行浇筑，混凝土分3层浇筑，第1层不能超过变截面位置。
采用插入式振捣器振捣，振捣一定要密实、连续，振捣棒要竖直插入，快插慢提。其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持5cm-10cm的距离，插入下层混凝土5cm-10cm，每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒。
对每一处振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。
混凝土浇筑完成后，护栏顶面要收抹平整，不能出现凹凸不平的现象，采用人工整平、收面，保证表面无裂纹。收面至少2次，顶面压光处理。
6、混凝土养护。
护栏混凝土在施工完成后模板拆除前，采用土工布覆盖顶面，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，然后洒水养护，防止水分过度蒸发，减少因水分蒸发产生的微细裂缝及表面收缩裂缝。
拆模后，采用土工布将护栏全覆盖后继续洒水养护，确保混凝土表面始终处于湿润状态，养护时间不得少于7天。
桥梁护栏施工方案
桥梁护栏首件施工方案。一 编制依据。1 济祁高速公路永城至利辛安徽段两阶段施工图设计文件 2 公路工程质量检验评定标准 3 公路桥涵施工技术规范 4 公路工程技术标准 5 我项目在以往类似工程中的施工经验。二 编制原则 1 严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针 政策 规定和要求。2 在认真领会...
桥梁护栏安全施工方案
方案预案 姓名。单位。日期 年 月 日。桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。一 高空安全。高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全...
桥梁护栏安全施工方案
桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。一 高空安全高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点 1 作业人员必须...