车队司机绩效考核办法

安全绩效考核制度。

一、考核目的

为了使公司车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围。

适用于公司车队全体驾驶人员。

三、考核周期。

月度考核，每月三号之前完成上一月度的绩效考核。

四、考核原则。

定量管理和定性管理相结合，所占分值比例为和。其中定量管理由行驶里程与出车数量构成。

五、组织机构。

公司车队负责司机的日常管理、工作记录、数据统计及年末考核评分；

总裁办负责对车队的相关记录、数据和司机的工作表现进行检查和抽查，以及车队司机绩效考核结果的备案。

车队队长负责对车队司机绩效考核结果进行审核。

公司审批确定。

六、考核程序。

一）考核周期每月次。

二）考核内容：行驶里程、出车次数、司机油料、修理费用、安全行驶、

车辆使用、工作态度和服务质量等。

三）考核程序：

车队对司机进行日常管理、监督、检查和记录，并填写车辆行驶里程、

油料消耗、修理费、路桥及其他费用统计表，公司各部门、项目用车表，油料消耗指标及车辆情况不定期抽查表，作为每月考核的依据。

每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行考核评分。

考核结果经主管经理审核后，报公司领导审批，报人力资源部部备案。

七、车队相关数据：

一）编制人数：现编制人数人，二）岗位工资：朱耀君调整后工资为元，汤吾林调整后工资元，潘德财调整后工资为；陆驰翔目前为试用期，现考虑与新增编制人员暂定同为元。

三）月工资总额：元。

四）年工资总额：元。

五）绩效工资分配：以岗位工资划出作为绩效工资，车队年绩效工资为元。

六）里程数据：车队年程合计公里；人均月里程为公里，并以此计算年里程数据，以人满编制计算，车队年月里程合计公里，年里程合计公里。（此数据为年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议年采用平均数可适当放大）

七）出车次数：车队年月份共计出车车次，月均出车为车次，人均月出车车次。并以此计算年车队出车车次，以人满编制计算，车队年月出车合计车次，年出车合计车次。

（此数据为年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议年采用平均数可适当放大）

安全绩效考核制度。一考核目的为了使公司车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。二考核范围。适用于公司车队全体驾驶人员。三考核周期。月度考核，每月三号之前完成上一月度的绩效考核。四考核原则。定量管理和定性管理相结合，所占分值比例为70 和30 其中定量管...

一考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。二考核范围。适用于百泰实业车队全体驾驶人员。三考核周期。季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。四考核内容 1 考勤情况 2 无派车时表现情况 3 车辆保养情况 4 服从调...