挂篮悬灌梁施工线形监控方案。
xxx标位于xxx，线路总长xxxkm，xxx境内xxxkm，xxx境内xxxkm，起讫里程为idkxx+xxx～idkxx+xxx，其中路基挖方xxx万m3/xxxkm，桥梁xxxkm/xx座，涵洞xxxm/xx座，制架简支梁xxx孔，（xx+xx+xx）m连续梁xx联，（xx+xxx+xx）m连续梁钢管拱xx联，车站xx座（xxx站），总工期xx个月。
1）轴线变形监测。
2）高程和三维结构尺寸监测。
1）悬灌梁设计图纸。
2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（tb 10752-2010）
1）确保该桥在建成后桥梁线形与设计相符。
2）确保合龙后和各施工阶段各部位的变形与设计**值的差值在规定范围内。
3）指导约束桥梁按设计平面位置施工，验证各段桥梁的挠度变形是否与理论值相同，解决桥梁施工中，因张拉预应力施加偏差、施工偏载或施工误差积累等因素导致桥梁不能正常对接合龙现象。
确保悬灌梁在设计轴线上施工，最后顺利合龙，轴线偏位符合误差规定要求。
确保悬灌梁竖向位置准确，施工合拢段时两个挂篮在设计的平面位置上。
1.组织机构。
根据工程的需要，将监控量测工作分两级组织机构，分别为项目部测量组和架子队测量组，并成立由项目部总工任组长，工程部部长任副组长，项目部测量负责人及各架子队技术主管为组员的测量工作指导小组。
2.职能划分。
2.1测量指导小组职能
项目部测量指导小组主要负责对各分部的测量工作提出指导意见，对重点、难点部位的测量方案给予充分的指导。
2.2项目部测量组职能。
1）组织架子队测量组进行施工复测；
2）负责协调监控量测单位、架子队和相关单位的测量工作，对全管段现场监控量测工作进行组织管理；
3）负责cpi、cpii、加密平面控制点及高程控制点的定期或不定期复测；
4）配合和接受测量监理工作，按监理要求提交相关测量资料；
5）对重要工点和重点工程进行监测和观测；
6）掌握监控量测动态，对施工过程中测量误差的处理，并提出意见，按批准的处理方案进行相应的工程处理；
7）监督架子队测量人员的到位及持证上岗情况，仪器的到位和保养检定情况，测量资料的规范、完整及合理处理情况；
8）整理、汇总原始资料和测量成果，立卷归档。
2.3 架子队测量组职能。
1）负责施工管段内的监控量测等日常测量工作；
2）参加所辖工程开工前的施工复测，负责重要桩点护桩的埋设与复核；
3）参加并协助项目部测量组在本管段范围的各项测量工作；
5）负责各管段的监控量测资料的编制并及时上报工程部整理、汇总；
6）完成上级安排的其他测量工作。
仪器设备清单。
连续梁一般采用预应力钢筋混凝土结构，截面形式为直腹板箱梁截面。施工监控的目的是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数，确保成桥后线形满足设计要求。因此，施工控制的原则为以主梁线形、标高控制为主，应力控制为辅。
这是因为在悬臂施工阶段梁段是静定结构，合龙过程如不施加额外的压重，成桥后内力状态一般不会偏离设计值很远。确保线形满足设计要求是第一位，以便顺利合拢。
1）测量依据。
1）《精测网第一次复测技术总结报告》xxxx年xx月。
2）《高速铁路工程测量规范》（tb 10601--2009）
4）连续梁图纸。
2）测量方法。
在现有的控制网基础上加设主墩控制网，控制点采用测回法测6个测回。测距对向观测取平均值，单向测距时测6个测回以上。现场放样采用坐标放样，放样完成后检查后视坐标，实测坐标与已知坐标的互差不应大于10mm，且前视距离不大于后视距离。
高程测量采用dsz2水准仪观测，由于连续梁在墩顶施工，直接利用水准仪量测比较因难，要采用全站仪三角高程进行高程传递。首先用电子水准仪从附近二等水准点引测至主墩附近，然后用全站仪将高程引测至墩顶临时水准点，用以控制主跨平面及高程施工。引测过程中前后视距大致相等，视距不超过80米为宜，3）测点布置。
#段箱梁顶面水准点（见图5-1）为箱梁悬臂浇注施工的标高及桥中轴线平面位置控制点。
2）从箱梁第1#段开始在距离梁段前端15cm断面（顺桥向），沿横向布置4个箱梁顶面标高测点（见图5-2）。测点统一用φ16镀锌钢筋定制，长度15公分，外露混凝土顶面为2cm，监控点钢筋焊接固定在主体钢筋上，并在顶面涂抹红油漆标记，保证只有一个最高点。
3）测点的使用期为整个箱梁的施工过程，故应保证预埋测点质量并加以保护，不得损坏和覆盖。
图5-1断面高程测点布置图。
图5-2梁段高程观测基准点。
按设计图进行0#块立模并测量底模标高→埋置0#块轴线控制点和高程控制点→在0#块砼浇完后测量各点位的实际值→报监控量测单位进行计算获取监控量测单位的数据→挂篮预压后按监测单位提供的数据设置挂篮预压完成后的标高和轴线→在1#块钢筋绑扎完成后预埋控制点位→在砼浇筑完成后按规定时间进行数据收集→报监控量测单位进行计算→进行下一个循环。
1）轴线、标高分以下四个阶段监测。
挂篮固定后（以监控单位立模高程作依据）
浇筑砼前（防止受力杆件松动，精调模板就位）
预应力张拉前（底模高度验证挂篮受力后的沉落值，检查施工砼体表面高程偏差）
预应力张拉后（验证理论回升值，查验预应力施加效果）
2）观测日时间选定。
在一天中的观测时间应选在当天的大致平均温度时进行，一般是上午10点前，下午4点后。
监测点位指以前施工的节段中已经埋置在砼中的点位，预应力张拉前、后的监测也包含本段已经浇完的砼中预埋的点位。
1）零号块监测阶段。
#块采用支架或托架现浇，监控量测工作主要是0#块底面立模标高、0号块浇筑完成后各点的实际标高，将测量结果报监控量测单位。
#块挂篮预压后。
挂篮拼装好后按技术交底方案进行预压，并获取挂篮预压过程中的变形观测数据。
监控量测方案
目录。一 编制范围 依据和目的 1 1.1.编制范围 1 1.2.编制依据 1 1.3.编制目的 1 二 工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2自然地理特征 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2地层岩性 3 三 监控量测组织机构及人员 4 四 监测控制网的布设要求 5 五 监测项目 5 5.1隧...
监控量测方案
北京地铁十号线二期工程角门东站。编制。审核。批准。中铁电气化局集团 北京地铁十号线二期06标项目经理部。2009年12月。本站位于石榴庄路与马家堡东路 太平街南延 交叉路口的西侧路面下，沿石榴庄路东西向布置，设计起讫里程k34 448.169 k34 654.069，总长度205.9m。马家堡东路规...
监控量测方案
编号 天马山隧道工程。监控量测施工方案。建设项目 新建铁路福厦线站前工程 标段。建设单位 东南沿海铁路福建有限责任公司。设计单位 铁道第二勘察设计院。监理单位 福厦铁路jl 1标监理联合体项目部上海天佑监理站。施工单位 中铁九局集团 福厦铁路项目经理部 主编部门 中铁九局集团 福厦铁路项目经理部二工...