安全库存管理

安全库存管理的目的是结合分公司销售，有效地对其仓储库存进行控制，避免出现缺货、断货及产品积压造成红黄灯的现象发生。管理的好坏是决定分公司运作与销售顺畅否的体现，在管理的实际操作中以上下限的形式体现：

上下限＝该品项上下限天数*预计日均销售量+备货量（备货量主要是针对刚铺市或换季时）

上下限天数标准：

上限天数＝前置天数+进货周期+在途天数+销售保障天数。

下限天数＝前置天数+在途天数。

其中：前置天数：订单的处理周期，分公司从下订单到总公司供配排货、总公司发货之间的时长（3天）；

进货周期：分公司运输最低满载量/本月预计日销售量，简单讲则可理解为分公司上次进货与下次进货中的间隔天数，在淡、旺季略有不同；

在途天数：分公司采用的正常运输方式（汽运、海运、车皮、行包等）的路途时长；

销售保障天数：分公司为正常销售所存储的基础库存，此天数随销售淡旺季而有所不同；

上下限设定后则需注意到每类品项的季节性销售、与其相连接下月的销售变化。如下月销售上升，那么在下半月库存管控中需往上限靠拢，下月销售下调时库存则往上限靠拢。这样就能有效地、及时地满足于销售，也不会因备货过多而产生滞销产品。

上下限只是一个标准，如何对其控制则必然从订货量着手。

订货量的控制标准：

1. 分公司根据现有库存（含在途库存）对比安全库存进行订货；

2. 最大可订货量＝上下限差异量《前提：产足，供大于求》

当分公司库存在在途，分库无货时，则其最大可订货量为：上下限差异+（零库存天隔排出货天数）*日销量；分公司库存为零，货到需补足客户订货，则为：上下限差异+（零库存天隔排出货天数）*日销量+需补客户订单量；

总公司发货控制标准：

1. 上下限控制标准内的，总公司供配可根据分公司订单直接处理（在每月28号本部门将分公司的上下限转与总公司供配共同监控）；

预计销售达成比已完成，原则上总公司停止发货，可视货源紧张程度适当补足一次的安全库存，如预估有误，及时调整数据。