中国中铁深圳地铁5号线5503a标。
兴东\留仙洞站变压器及高压柜。吊。装。
运 输。方。案。
编制人。审核人。
批准人。中国中铁深圳地铁5号线5503a标项目经理部。
二o一o年八月。
设备吊装运输方案。
1 情况简介：
深圳地铁5号线兴东站\留仙洞站站台层跟随变电所各有两台800kva变压器及两台高压隔离开关柜，现在变压器需要从站厅层调运至站台层变电所。
800kva变压器每台重3.23吨，外形尺寸：2000*1.02*2200(长*宽*高)；隔离开关柜每台重约450kg，外形尺寸1600*1800*2200。
2 人员、机具准备。
人员：起重工：2名；司索工：1名；搬运工：4名。
机具：手动葫芦(8t)4个（带6m链条）、手动平板叉车5吨2台、电焊机、喜得利hva化学锚栓φ20(7.5t)20个、拉拔仪1台。
3 处理方案。
留仙洞站：根据现场实际情况，利用土建2-3轴中板预留的设备吊装孔调运至站台层。准备在2-3轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩，南北方向，吊钩间距0.
8米。每个吊钩焊接在12mm的钢板上，每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉葫芦挂在2个吊钩上；吊钩安装在2-3轴的预留洞口上方。
采用2个8吨手动葫芦把变压器吊装到站台层，再用5吨的叉车沿走道运到27-28轴的低压配电室。留仙洞站变压器吊运平面图。
兴东站： 根据现场实际情况，利用土建41-42轴中板预留的设备吊装孔调运至站台层。准备在41-42轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩（其中利用一个土建预留吊沟），南北方向，吊钩间距0.
8米。每个吊钩焊接在12mm的钢板上，每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉葫芦挂在2个吊钩上；吊钩安装在41-42轴的预留洞口上方。
采用2个8吨手动葫芦把变压器吊装到站台层，再用5吨的叉车沿走道运到跟随变电所。兴东站变压器吊运平面图。
吊钩采用φ32圆钢按设计几何尺寸施做完成后，将其焊接于托板（钢板）之上。焊缝采用角焊缝于吊钩两侧施焊，焊脚尺寸为10mm，单边焊缝长度为150mm。待检查焊接质量可靠后，利用喜得利hva化学锚栓将钢板锚固于车站顶板之上。
3.1材料选择。
吊钩：φ32圆钢（hrb335级钢，d=32mm）；
钢板：hpb235级钢，a×b×t=400mm×400mm×12mm；
锚栓：喜得利化学锚栓（hvu化学粘结剂，has 5.8级 m20螺杆）；
焊条：e43型焊条。
3.2吊钩尺寸及布置。
吊钩顶部尺寸为b×h=100mm×130mm，脚部为两个150mm弯钩。保证吊钩中心布置于钢板中心。如图2-2-1所示。
图2-2-1吊钩及螺栓布置图。
3.3锚栓布置。
4颗锚栓采用矩形布置，中心位于钢板中心。锚杆中心间距200mm，锚孔据钢板外边距离100mm.具体布置如图2-2-1所示。
4 承载验算。
参考扶梯坑长度及宽度，按每个吊钩承受的重量为5t进行吊钩构件承载力验算。根据施工现场设备就位情况，考虑斜吊。处于安全考虑，斜吊吊绳夹角不超过30。。
4.1材料力学参数。
⑴、喜利得化学锚栓。
抗拉强度设计值；
抗剪强度设计值（根据喜利得公司提供参数）
⑵、角焊缝。
抗拉、抗剪和抗压强度设计值。
4.2 垂直起吊验算。
4.2.1焊缝承载力验算。
焊缝有效计算长度（施焊时加引出板）。
焊缝有效尺寸（焊缝受力简图及平面布置如图3-2-1，3-2-2所示）。
图3-2-1焊缝受力简图图3-2-2焊缝平面布置图。
吊装过程中考虑承受动荷载，角焊缝强度增大系数。
f作用下焊缝拉应力，焊缝在垂直起吊时承载力符合要求。
4.2.2螺栓群承载力验算。
在垂直起吊时认为螺栓群为轴心受拉。
单个螺栓承载力设计值为：
f作用下每个螺栓所手拉力。
螺栓群在垂直起吊时承载力符合要求。
4.3斜吊承载力验算。
吊钩受斜向拉力f=50000n，最大倾斜度（设计时按最大倾角计算）。受力情况如图3-3-1所示。
图3-3-1构件斜吊受力示意图。
4.3.1焊缝承载力验算。
焊缝平面分布图同3-2-1所示。
在力f作用下的受力简图如3-3-2所示，所收外力为：
图3-3-2 焊缝螺栓受力简图。
弯矩m产生最大拉应力：
焊缝惯性矩：
只验算m针对y方向进行。
产生的最大拉应力：
产生的最大剪应力：
验算。所以，焊缝强度满足要求。
4.3.2螺栓群承载力强度验算。
螺栓群受力及布置情况布置情况如图3-3-3所示。
在力f作用下的受力简图如3-3-2所示，所收外力为：
图3-3-3 螺栓群平面布置图。
在拉力，弯矩m作用下产生的拉力（按小偏心受压计算）
按小偏心计算无误。
单个螺栓承受的剪力。
单个螺栓所能承受最大拉力、压力及剪力。
验算。剪力和拉力联合作用下。
螺栓群强度满足要求。
4.4混凝土抗破坏验算。
车站顶板混凝土为c30抗渗。根据喜利得公司提供的技术参数进行计算。由螺栓承载力验算可知所受单根螺杆所受最大拉力为。
参照喜利得公司技术参数：
抗混凝土破坏力设计值。
混凝土强度影响系数。
埋深影响系数(施工时保证实际深度与设计一致)
锚栓间距影响系数：
锚栓边距影响系数：
抗混凝土破坏力。
混凝土可靠。
5 质量、安全保证措施。
5.1焊缝质量保证。
⑴焊接时设置焊接引出板，以保证焊缝长度；
焊接时保证焊脚尺寸必须满足hf>10mm；
保证施焊时电流适中，以避免电流过大产生的咬边，焊透和电流过小产生的为焊透等质量缺陷；
施焊之前清理焊件表面污物，避免产生气孔，裂纹及夹渣现象。
5.2锚栓质量安全保证。
⑴钻孔时避免转头晃动幅度过大，造成孔径偏大；
在基材钻孔之后，用压力风清孔；
保证钻孔深度；
吊钩锚栓安装好后，需用拉拔仪进行实际验算承载力。
5.3 调运时安全保证。
⑴吊运前，须检查吊运设备的额定承载重量；
⑵调运时人员听从司索工统一指挥；
在调运时，严禁设备有任何人员，设备底2m范围内进行围挡，待设备着地时人员才能接近取葫芦挂钩。
设备吊装吊装方案
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4 卷扬机拖排滑移递送方法。在吊装过程中，一般采用卷扬机牵引拖排滑移递送的方法。这种方法需要设计一只钢拖排，前面设置一台牵引卷扬机。该方法对设备滑行道路要求较高，道路不仅要压实，而且还要平整。在操作过程中，对吊装的整体协调和操作配合要求协调一致，以保证吊装过程的连续性和稳定性。5 设备裙座加固措施。...