目录。1 编制说明。
2 工程概况。
3 吊装方法的选择。
4设备吊装程序。
5 吊装平面布置图。
6 施工前准备。
7 设备吊装。
8 质量保证体系。
9 劳动力组织。
10 施工计划。
11 技术措施用料。
12 施工工机具。
13 检验、测量试验设备配备表。
14 安全技术措施。
1 编制说明。
1.1 本方案适用于天茂集团股份****10万吨/年二甲醚工程设备吊装，施工中按照方案确定的吊装方法和顺序执行。施工前应根据方案做好吊装前准备工作和完善吊装要求的条件，确保大件设备快速安全就位为后续工序施工创造有利条件。
1.2 编制依据。
1.2.1天茂集团股份****10万吨/年二甲醚设计文件；
1.2.2 hgj201—83《化工工程建设起重施工规范》；
1.2.3 hg/t21574—9x《设备吊耳》；
1.2.4 200t、50t吊车性能表；
2 工程概况。
2.1天茂集团股份****10万吨/年二甲醚工程合成精馏、原料和产品罐区和循环水站三个工号共有设备54台，其中较大件设备共4台。各台设备技术参数见下表：
2.2 本工程属新建项目，土建施工已经开始，由于场地未回填大件设备到场后摆放距基础很远，吊装前应根据现场实际情况重新运输和摆放大件设备。以确保吊装工作顺利进行和工程施工的总工期。
3 吊装方法的选择。
根据设备技术参数和工程所在地吊车资源信息拟采用大型吊车整体吊装，吊装现场周围环境及吊装能力满足要求，吊车进出场方便，吊装用场地占用的空间小，需要投入的人力及机索具相对较小，吊车性能稳定，作业周期短，对工期将提供有利的保障。故4台设备均采用200t液压式汽车起重机吊装、50t吊车溜尾就位。200t全省有3台，另外荆门炼油厂有1台150t格构式汽车起重机，完全可以满足需求。
其他设备采用25t吊车吊装就位。
4设备吊装程序。
4.1 根据现有图纸设备参数和现场状态机，决定吊车1次站位吊装完4台超限设备，其他设备根据现场现场条件进行吊装。
4.2 吊装顺序定为：反应器→气体加热器→汽化塔下部→组对汽化塔上部→精馏塔。
4.3 设备吊装施工程序。
5 吊装平面布置图（见附图）
6 施工前准备。
6.1 施工场地的要求。
6.1.1 运输设备路线及200t、50t吊车进场路线必须按图示要求畅通。
6.1.2 所涉及的路线、路面宽要求8m以上，路面要求平整，所有临设、杂物、电线杆均清除，在转弯处要有足够多场地可供全长为16.
9m的吊车转弯，在临时道路上铺设碎石，厚度为300mm。
6.1.3 如平面图所示位置应符合吊车站车需要。
6.1.4 水、电送到指定地点。
6.2 对设备制造的要求：
6.2.1 设备制造时应按吊装要求将吊耳焊好。
6.2.2 设备运到现场时，尽量从运输车上直接吊装就位，否则其摆放位置应按详细施工方案中的 “吊装平面布置图”要求摆放，头部均朝向各自基础；
6.2.3 设备必需按制造图及规范要求制造检验完毕符合要求。
6.3 基础按要求验收完，资料齐全，具备安装条件。
6.4 地脚螺栓、垫铁准备齐全。
6.5 机索具准备齐全，并经检查合格具备使用条件。
6.6 组织吊车进场，并检查车况，具备使用条件。
6.7 进行必要的吊装jha，完善安全技术措施。
7 设备吊装。
7.1 吊车支腿基础的处理。
7.1.1 由于吊车站位处均为回填土，吊车支腿下地基需进行处理。
7.1.2 处理支腿地基时，先将吊车支腿的具体位置按实际位置放出，每个支腿考虑3m×3m的位置。
在指定位置开挖至老土层，底层填毛石，上面纵横铺两层2500×2500道木，道木最上层铺δ=20mm钢板即可。
7.2 吊耳设置根据实际情况确定并联系制造厂要求在制造厂内安装。
7.3反应器的吊装。
7.3.1 方法：200t吊车主吊，50t吊车提尾。
7.3.2 吊装重量。
反应器 g吊= g+q1=13+1=14t
q1：机索具重量。
g：设备净重。
7.3.3 吊车吊装参数及工机具选用。
7.3.3.1 200t吊车站位于设备基础北侧中间部位，距t101、t103基础10m交点即为吊车回转中心。50t吊车根据情况站位配合。
7.3.3.2 200t吊车选用杆长52m，70t配重，吊装半径为17m，起吊能力为23t。
7.3.3.3 50t吊车选用杆长18.15m，吊装半径8m，起吊能力15.9t。
7.3.3.4 主吊索选用两根20m长的6×37+1-170-φ32钢丝绳，2弯4股使用，钢丝绳使用安全系数为8.45。
7.3.3.5 提尾用钢丝绳选用6×37+1-170-φ22，使用时钢丝绳使用安全系数＞8。
7.4汽化塔、精馏塔吊装。
7.4.1方法：200t吊车主吊，5 0t吊车提尾。
7.4.2 吊装重量。
汽化塔下部g吊= g+q1=25+3=28t
汽化塔上部g吊= g+q1=14+1.5=15.5t
精馏塔g吊= g+q1=28.5+1.5=30t
7.4.3 吊车吊装参数及工机具选用。
7.4.3.1 200t吊车站位于两台设备南侧中间部位，分别距汽化塔6m，距精馏塔8m。50t吊车根据情况站位配合。
7.4.3.2 200t吊车选用杆长52m，70t配重，吊装半径分别为12.5m和11m，起吊能力分别为113t和88.4t。
7.4.3.3 50t吊车选用杆长12m，吊装半径5m，起吊能力56t。
7.4.3.4 主吊索重复利用两根20m长的6×37+1-170-φ32钢丝绳，2弯4股使用，钢丝绳使用安全系数分别为7.97和9.59。
7.4.3.5 提尾用钢丝绳选用6×37+1-170-φ22，使用时2弯4股，钢丝绳使用安全系数9.9。
7.5 甲烷化炉吊装。
7.5.1方法：200t吊车主吊，80t吊车提尾。
7.5.2 吊装重量g吊= g+q1=75+3=78t。
7.5.3 吊车吊装参数及工机具选用。
7.5.3.1 200t吊车站位设备东侧，距设备9m，80t吊车根据情况站位配合。
7.5.3.2 200t吊车选用杆长27m，70t配重，吊装半径9m，起吊能力79.3t。
7.5.3.3 80t吊车选用杆长12m，吊装半径6.5m，起吊能力41t。
7.5.3.4 主吊索重复利用两根20m长6×37+1-170-φ52钢丝绳， 2弯4股使用，吊装时钢丝绳使用安全系数为10.76。
7.5.3.5 提尾用钢丝绳选用6×37+1-170-φ52，使用时2弯4股，钢丝绳使用安全系数＞10。
7.6 第三变换炉吊装。
7.6.1 吊装方法：两台200t吊车双车抬吊。
7.6.2 吊装重量g吊= k1k2(g+q1)=1.1×1.18×(205.5+4)=271.9t。
7.6.3 吊车吊装参数及工机具选用。
7.6.3.1 两台吊车分别站位于设备南面东西两侧，距设备中心5m，两台吊车均尾部向设备。
7.6.3.2 两台吊车均选用杆长22.3m，70t配重，吊装半径5m，起吊能力136t。
7.6.3.3 每台吊车处使用2根20m长6×37+1-170-φ52钢丝绳， 2弯4股使用，吊装时钢丝绳使用安全系数为6.2。
7.6.3.4 设备在立起之前底座下部加拖排配合并用卷扬机配合牵引及溜尾。
7.7 吊装操作步骤。
7.7.1 吊装前，应进行一次全面检查，内容主要为：
7.7.1.1 需回填夯实平整的场地是否坚实平整，影响吊装的障碍物是否清除完毕。
7.7.1.2 设备是否已按图纸要求制造并检验完毕，具备吊装条件。
7.7.1.3 必备的工机具、材料、安全器材等是否到位。
7.7.1.4 施工机具的规格、型号及布置与吊装方案是否一致，是否便于操作。
7.7.1.5 吊车的车况是否良好，具备使用条件。
7.7.1.6 天气情况是否良好，符合吊装要求。
7.7.1.7 安全技术措施是否布置完毕。
7.7.2 设备吊装之前需进行试吊，当吊点离地1米后，检查筒体、吊耳及吊索、吊车各受力点是否有摩擦、别劲现象，吊车吊杆是否有卡涩现象。
检查完毕放下设备，分析试吊检查结果。消除问题后，提请吊装指挥签发吊装作业令，进行正式吊装。
7.7.3 签发吊装作业令，吊装作业区内与吊装无关活动停止，吊装操作人员进入岗位。
7.7.4 吊装注意事项：
7.7.4.1 200t吊车主吊、50t吊车递尾和两台200t吊车抬吊时，需不断调整吊车头部位置，保证2台吊车的绳索受力垂直。
7.7.4.2 200t、50t吊车缓慢提升设备，逐渐缩小吊车的工作半径以便与吊车的起吊能力相匹配，防止溜尾吊车超载。
7.7.4.3 50t吊车溜尾时，设备底座下部需拖排配合必要时用卷扬机配合牵引及溜尾。
7.7.4.4 两台200t吊车抬吊时，当设备越过两台吊车中心的连线后，吊车吊杆应缓慢动作，两台吊车吊杆同步且均匀，防止一台吊车过载造成事故。
7.7.4.5 200t吊车主吊、50t吊车递尾当设备接近垂直状态时，50t吊车缓慢松钩，塔体慢慢旋转直立。
7.7.4.6 各吊车在起升过程中要协调一致听从指挥，起升缓慢平稳。
吊装作业令。
8 质量保证体系：
8.1 施工人员认真熟悉施工方案，技术交底，设计施工图技术要求。
8.2 施工中坚持三检一评工序交接制度，对现场检查出的质量问题及时整改，不得影响下道工序。
8.3 做好原始资料的记录、整理和积累工作，并要求真实、准确且与施工同步。
8.4 质量员要做好巡检工作，及时发现施工中存在的问题，施工人员对提出的问题要及时整改。
9 劳动力组织。
设备吊装吊装方案
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4 卷扬机拖排滑移递送方法。在吊装过程中，一般采用卷扬机牵引拖排滑移递送的方法。这种方法需要设计一只钢拖排，前面设置一台牵引卷扬机。该方法对设备滑行道路要求较高，道路不仅要压实，而且还要平整。在操作过程中，对吊装的整体协调和操作配合要求协调一致，以保证吊装过程的连续性和稳定性。5 设备裙座加固措施。...