(1)《建筑地基基础设计规范》(gb 50007-2002)；
(2)《建筑桩基技术规范》(jgj94-2008)；
(3)《钢结构设计规范》(gb 50017)；
(4)《起重机使用说明书》；
(5)《建筑施工安全检查标准》(jgj 59-99)；
(6)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；
(7)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；
(8)建(构)筑物设计文件、地质报告；
(9)地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；
10)本工程施工组织总设计及相关文件。
11）《武汉轨道交通二号线一期工程施工图设计中间桩指导图》蓝图。
3.1 起吊步骤和方法。
钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。吊机选用70t履带吊车。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
本工程根据桩长不同钢筋笼长度及重量采用整段吊装、分段吊装、机械连接接长，一次性下放和逐节下放的施工方法进行起吊下放。
钢筋笼吊放具体分六步走：
第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入孔。
分段吊装时，第一节钢筋笼长度为18米，起吊过程中主钩起吊钢筋笼顶部，同时副钩起吊钢筋笼中部，缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐垂直，对准桩孔后按设计要求缓慢下放，高出孔口1米时利用槽钢制作的扁担将钢筋笼固定，然后吊另一节钢筋笼，对位用套管机械连接，然后将接好的长钢筋笼吊起，取出槽钢，缓慢下放至高出孔口1米，如此反复，直至将整节钢筋笼下放至设计高度。
3.2 起吊设备选型及履带吊性能参数。
主吊选用70t履带吊，主要性能如下：
最大额定总起重量 70t
额定工作幅度 3.8～34m
最大起重力矩 2660
最高起升高度 58m
起升速度 120m/min
运行速度 0～2.4r/min
副吊选用25t汽车吊，主要性能如下：
最大额定总起重量 25t
最小额定工作幅度 3m
转台尾部回转半径 ≤3.12 m
最大起重力矩
基本臂 862
最长主臂 446
最长主臂+副臂 422
支腿距离：纵向 4.6 m 横向 5.4 m
起升高度 基本臂 ≥9.9 m，最长主臂 ≥32 m，最长主臂+副臂 ≥38.5 m
3.3 起吊参数验算。
3.3.1 起吊参数选择。
根据起吊设备技术性能参数表，吊车（70t）起重量q =70t；钢筋笼最大重量q1=11t；吊具重q2≈0.5t；吊筋采用φ28，其抗拉强度δb=235mpa；吊索采用18mm，破断拉力总和为608.5kn。
3.3.2 起吊安全性验算。
吊装验算。q主≥q1+q2=11+0.5=11.5t
1）．吊装高度（h）验算。
e：起重臂铰轴离地面高度2.34米。
l：起重臂长度58米。
起重臂与地面夹角（）m
h:吊钩离臂杆顶端滑轮中心距离（2.5~3.5米）
h1:索具高度取3.0米。
m2）．索具的验算。
吊装索具采用18mm，其破断拉力总和为608.5kn，取其不均匀系数为0.85，安全系数为5，则钢丝绳容许拉力为：
s = 0.85×608.5/5 = 103.45kn
3）．吊筋安全性验算。
钢筋笼吊筋采用2根φ28，根据《产品质量证明书》其抗拉强度δb=235mpa；单面10与桁架筋焊接的极限强度为540~550 n/mm2 ；计算吊筋安全系数为：
4）. 地面承载验算。
洪山广场施工场地为砼路面，地面可以满足钢筋笼吊装需求。
通过上述验算，起吊设备及现场工况可满足钢筋笼吊装的需要。
3.3.3、吊点设置。
在本次的施工中，钢筋笼的长度为18m及18m以下不等。
1）18m钢筋笼时的吊点设计为：
14m4mm以下钢筋笼吊点位置设置可根据现场施工及起吊情况可适当进行调整。
4.1、钢管柱的吊放安装定位采取一次整体吊放入孔，中间不接驳。出厂前，在钢管柱顶法兰位置对称预留两个φ23mm螺栓孔，采用两点起吊法吊装钢管柱，上端用型钢制作扁担通过φ22高强螺栓与顶法兰连接，下端用钢丝绳抱住柱体，缓慢起吊钢管柱，下放至孔内。
用吊机采用两点起吊法吊装钢管柱，慢插入孔，钢管柱底部可直接嵌入定位器，通过标高测定柱底与定位器的吻合程度（吊点设置如图4-1）。
图4-1 吊点位置图。
4. 2、吊装钢管柱强度和绕度检算
管柱吊装采用两台吊机吊装，一台70t履带吊，一台25t汽车吊，两台吊机把钢管柱吊起后，钢管柱顶部继续抬升，25t汽车吊松钩，70t履带吊竖直吊着钢管柱驳运并吊入挖孔桩中，临时用钢筋固定钢管柱的上部后松构，70t履带吊离去。
钢管柱最大重量为12.545t，最大长度为25.71m，每米重量为q=0.
4879t/m，两台吊机同时起吊，空中转体。下面25t吊机吊点离钢管柱端部的距离为0.366l，此时吊点处弯矩与两吊点之间中心最大弯矩相等，即mmax=0.
366l×0.366l×q
对长度为25.71m的钢管柱，下吊点离钢管柱端部的距离为9.4m
mmax=9.4×9.4×0.4879/2=
w=3.14×(d4-d4)/32d=3.14×(0.94-0.864)/(32×0.9)=0.011894m3
强度。max= mmax/w=21.56/0.01189=1812.68t/m2=18.1268n/mm2< [205n/mm2
i=3.14×(d4-d4)/64=5.3523×10-3m4
偏安全考虑，挠度按跨度25.71m的简支梁计算：
f=5ql4/384ei=5×0.4879×25.714/（384×2.
1×107×5.3523×10-3）=0.02469m=24.
69mm < l/600=42.85mm
故钢管柱吊装时强度和挠度满足要求。
4. 3、吊装钢管柱高强螺栓强度验算。
在现场钢管柱起吊过程中，考虑现场需要，拟采用两根10.9sф22承压型高强螺栓。根据钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程（jgj82-91）对其进行抗剪和抗拉承载力验算。
根据计算，钢管柱最大起吊重量为不超过14t，用14t进行验算。
a、 抗剪承载力：
*2.2/4*2*31=235.7kn=24t>14t
b、 承压承载力：
2.2*1.6*46.5=163.7 kn=16.7t>14t
根据计算，该规格螺栓能够满足实际需求，可使用于现场吊装过程中。
1、钢筋笼和钢管柱吊装之前必须由项目经理签发吊装令。
2、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误现时造成事故，应由指挥人员负责。
3、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
4、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。
5、起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须***安全的技术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
6、履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位。起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。
7、履带式起重机如必须带载行走时，载荷必须符合规范要求，并要求行走道路坚实平整，重物应在轻重机行走正前方向，重物离地面不得超过50cm并栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。
8、履带式起重机行走时转变不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯。下坡时严禁空档滑行。
9、履带式起重机通过地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，通过不得在上面转弯。
10、由于场地狭小，在吊装过程中要临时占路，对道路交通有所影响，为保证安全，将派专职人员在整个吊装过程中指挥交通，保证安全。
六、履带式起重机安全操作规程。
1、岗位安全职责。
1.1负责日常例行保养，进行检查、维修、调整、紧固，并做好记录。
1.2负责机械施工时人员和机械的安全及操作半径内安全防护。
1.3严格按安全技术交底和操作规程实施作业。
2.岗位任职条件。
2.1接受过良好的专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备。
3.1应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等，使用前应检查试吊并办理签证手续。
3.2各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
3.3钢丝绳及连接部位符合规定，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3.4燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加必须充足。
4、安全操作规程。
4.1 起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并应按照《建筑机械安全使用规程》jgj33-2001第3.2节的规定启动内燃机。
4.2 内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。
4.3 作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78°。
4.4 起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机载荷达到额定起重量的90％及以上时，严禁下降起重臂。
4.5 在起吊荷载达到额定起重量的90％及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。
4.6 起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩滑脱。
当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。
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