起。重。吊。
装。工。程。安。
全。专。项。方。
案。一、 工程概况
武汉新区四新大道东起连通港路，西至十升路，范围包括东西两段，四新大道西段由十升路至四新中路，东段由总港路至连通港路，四新中路与总港路之间通过南北向的四新中路、总港路和东西向的清幽路、静幽路环形连接。四新大道规划长度3715.1米，宽100米，其中车道双向各为25米，车道中间的明渠宽50米，明渠主要以景观游览、水上娱乐为主，兼有排雨及排涝功能。
四新大道规划桥梁共25座，纵向桥5座，横向桥11座，回头车道9个，其中分分别位于龙阳东路处、芳草东路处、芳草西路处、环湖东路处、环湖西路处的5座横向桥和龙阳东路处的2座回头车道桥以及分别环湖东、西路处的的2座回头车道桥皆为我公司施工范围。
二、 编制依据。
1、《起重机使用说明书》；
2、《建筑卷扬机安全规程》(gb 13329)；
3、《建筑施工安全检查标准》(jgj 59-99)；
4、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；
5、《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；
6、建(构)筑物设计文件、地质报告；
7、地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；
8、本工程施工组织总设计及相关文件。
三、危险源及相关控制措：
1）目的。对工程部在工程施工及办公室过程中的危险源辨识与风险评价，确定、更新重大危险源，制定风险控制的措施及降低风险的优先顺序，实现安全控制的有效运行。
2）范围。本程序适用于重点工程部范围内生产或与之相关活动中，可能出现危险源的辨识，对风险进行评价和对风险控制进行策划，并持续改进和管理。
3）职责。 项目经理负责重大危险源的审批。
安全员负责危险源的确认，汇总，并组织安全小组人员对危险源进行风险评价，建立重大危险源清单，并及时上报质检科。
建立各工程项目《危险源台帐》。
4）程序。 危险源辨识与评价流程：
成立危险源辨识评价小组——识别危险源——风险评价——确定重大危险源——制定控制措施——监督、检查。
危险源的辨识。
评价小组配合质检部制定计划，开展活动。危险源辨识应全面、系统、多角度，重点放在能量主体，危险物及其控制和影响因素上。
辨识方法。
可采用沟通与交流、现场调查与观察，查阅有关记录，收集外部信息、工作任务分析、安全检查法、作业条件的危险程度评价等方法。
风险评价。
风险评价方法：根据事故后果的严重程度和事故发生的可能性进行风险评价。
5）风险控制策划。
风险控制措施包括：
建立职业健康安全目标和管理方案。
运行控制程序。
应急准备和响应程序。
危险源分析。
危险源辩识与风险评价统计表。
其中重大危险源清单。
(1)防止起重机事故措施。
1)起重机的行驶道路必须平坦坚实，松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。
当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。
2)应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。
起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。
3)禁止斜吊。因为斜吊将使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。
4)起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
5)双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。
6)绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
7)不吊重量不明的重大构件或设备。
8)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
9)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
10)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
11)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
2)防止高处坠落措施。
1)操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
2)在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
3)雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
4）遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。风雪及暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
四操作控制。
1、 作业方法：
对冲击钻起吊时，吊车在道路上吊装时，四个支脚下必须辅垫20×20×100（cm）道木2根，道木上再加垫12mm厚≥1.6m2的钢板，以保证路板不被压坏，操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两个操作动作，要严格控制吊车的回转半径（幅度）。指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。
同时对道路两侧进行短时间的封闭交通，派专人职守并配备**。
2.1起重吊装作业的地点、名称和内容：
地点在四新明渠上名称为桩机和上部结构安装工作内容为吊钢筋笼，移动各种小型设备。作业环境：现场道路平坦，通水通电，具备吊装条件。
2.2物体说明：
名称规格重量数量
钢筋笼 25m 0.56t 1
冲扩桩机 ck1200 5t 4
2.3起重机械选用：
考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸安装高度来选择起重机。
1、以最重打桩机计算：5×1.2=6t（1.2为动力系数），钢筋笼长：25m+2m（吊索）+0.5（离地高度）=27.5m即为起重高度。
根据机构性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，选用25t汽车吊。
25t汽车吊出杆长度15m，工作车径8m，吊重10.25t 满足吊装要求。
吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用6×19+1，d=18.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为k=19.9t
因19.9／6=3.3t>6／(2+2×sin55°)=1.645（其中6为安全系数）故选用此绳安全。
根据机械性能表，25t汽车吊出杆15m，工作半径8m，吊重10.25t，满足吊装要求。
根据构件安装高度、吊件最大重量（包括吊具、索具自重在内）、回转半径等3个基本参数，配合本地区的机械能力，来确定起重机械及相应的辅助设备工具。 起重机械采用25t轮式吊车。
2.4吊装工艺流程：
吊装工艺流程一般为：
施工准备→绑扎吊件（构件）→起升→就位→校正→固定。
3、安全措施。
起重吊装作业的安全措施应切实可行、行之有效、具体明确，以保证安全作业无事故。
3.1 坚持安全技术交底制度及安全教育制度，特殊工程坚持持证上岗。
3.2起吊时，必须待构件离地面50cm后停车5～10分钟，检查吊车稳定性、吊具牢固性、制动器可靠性，确认无误方可继续作业，严禁急开急停。
3.3构件纵横向移动时，要缓慢作业，小心碰撞。
3.4作业人员必须使用相应的劳保用品，戴好安全帽，佩戴标志，遵守建筑工地“***令”。
3.5坚持“十不吊”。
3.6起吊时应有专人指挥，指挥人员发出的信号应准确、宏亮、清楚。
3.7严禁所有人员在起重机臂和吊物下面停留或行走。
3.8在非常情况下作业，如冬季施工、雨天施工、高温条件下作业，以及施工现场内有高压线、有害气体或其他不利因素，必须采取相应措施，确保作业人员安全。
五、应急预案。
1、概述。为保证本公司生产顺利进行，预防机械设备突发故障影响日常工作，将事故造成损失降至最低，本着思想重视、制度严明的目的，结合本公司实际情况，特制定如下应急方案：
2、应急组织。
应急领导小组：项目经理为该小组组长，主管安全生产的项目副经理、技术负责人为副组长；
现场抢救组：项目部安全部负责人为组长，安全部全体人员为现场抢救组成员；
医疗救治组：项目部杜小燕为组长为现场抢救工作；
后勤服务组：项目部任丽为后勤组长为现场抢救工作；
保安组：项目部王斌为保安组长为现场抢救工作；
应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。
应急领导小组：
组长：虞志鹏；
副组长：荆武、曾凡龙、程金雄 ；
组员：王斌、周磊、曾君、李海华、任丽、何志福、杜小燕等。
应急人员：民工队2个，共80人。
应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向企业救援指挥部、当地**安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。
现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。
医疗抢救组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。
后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐料**。
保安组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。
3、救援器材。
应急领导小组应配备下列救援器材；
1）医疗器材：塑料袋、小药箱。
2）抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；
3）照明器材：手电筒、应急灯36v以下安全线路、灯具。
4）通讯器材：**、手机、对讲机、报警器；
5）交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途。
4、应急知识培训。
应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。
培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。
5、通信联络。
项目部必须将项目不应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门**号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。
6、事故报告。
工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：
轻伤事故：应由项目部在24小时内报告企业领导、生产办公室和企业工会；
重伤事故：企业应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管单位，安全生产监督管理局和工会组织；
重伤三人以上或死亡一至二人的事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关，填报《事故快报表》，企业工程部负责安全生产的领导街道项目部报告后4小时应到达现场；
死亡三人以上的重大，特别重大事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场；员工受伤后，轻伤的送工地现场医务室医治，重伤的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。
起重吊装方案
湖南省金鼎消防器材 新建厂区钢结构工程。起。重。机。吊。装。方。案。编制单位 宁波金鼎钢结构 编制人 审核人 编制时间 二00八年十一月十五日。施工组织设计 方案 审批记录湘质监统编 施2002 10 施工组织设计 方案 审批记录湘质监统编 施2002 10 施工组织设计 方案 审批记录湘质监统编 ...
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