起重吊装方案

湖南省金鼎消防器材****。

新建厂区钢结构工程。起。重。

机。吊。装。方。

案。编制单位：宁波金鼎钢结构****。

编制人：审核人：

编制时间：二00八年十一月十五日。

施工组织设计（方案）审批记录湘质监统编

施2002--10

施工组织设计（方案）审批记录湘质监统编

施2002--10

施工组织设计（方案）审批记录湘质监统编

施2002--10

建筑工程施工组织设计审批表。

由湖南省金鼎消防器材****筹建长沙市工业设计院设计，我单位施工的湖南金鼎消防器材****新建厂区工程，为钢结构，面积为11104.7m2，该栋号于2023年11月15日编制的起重吊装方案经审阅，具有一定的安全防护的针对性的安全施工措施，并结合实际情况制度了较合理的设计方案，基本能够满足该栋号的安全生产施工，希望栋号根据所编制的安全施工组织设计认真遵照执行。

编制人：审核人：

审批人：湖南顺天建设工程集团****。

时间：二00八年十一月十五日。

起重吊装施工方案。

我项目部施工的湖南金鼎消防器材****钢材仓库工程为钢结构，主要是采用汽车式起重机吊装上部钢构件等，针对本工程特点特制订如下施工方案：

一、起重机行驶和工作的场地保持平坦坚实。

二、起重机启动前重点检查项目和批示仪表齐全完好；

a、各安全保护装置和批示仪表齐全完好；

b、钢丝绳及连接部位符合规定；

c、燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

d、各连接件无松动；

e、轮胎气压符合规定。

三、起重机启动前，将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并按照本规程有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查仪表批示值，运转正常后接液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

四、作业前，全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的器、倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前先收紧稳定器。

五、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将其重臂转至正前或正后方可再行调整。

六、根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

七、起重臂伸缩时，按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

八、起重臂伸出后，出现前截臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

九、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

十、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶员室内不得有人，重物不得超过驾驶室上方，且不得在前方起吊。

十。一、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

十。二、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应用低速档。

十。三、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现场时，应立即重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

十。四、重物在空中需要较长时间停留时，应将起身卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

十。五、起重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种以上的操作。

十。六、起重物带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。

十。七、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，在收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操作手柄放在脱开位置，最后锁住起重操作室门。

十。八、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。行驶时水温应在80-90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

十。九、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。

二。十、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

二。十一、每次进行吊装作业时必须有专人指挥，起吊重物行经的范围内严禁人员站立或蹲坐，并不得堆放物件；每次吊装时吊车臂离架空电力线的距离必须保持在规范允许的范围之外。

二。十二、为了确保吊装的安全生产，在起重机上应有安全装置，超负荷限位装置，超负荷限位装置又分起重力矩限制装置和起重量限制装置是用来限制起重机荷载超过允许值的装置，要求载荷重量超过允许值时（最大不得超过5%）限制器就动作，切断吊钩上升电源，停止作业。

（1）变幅限位装置，对俯仰臂起重机时限制起重机起臂、落臂极限位置装置。起臂时，当仰角达到60°时，上限位器就动作，切断起臂电源，停止起臂动作，起重臂不致仰得太高以免造成背杆等事故。当臂杆仰角到10°-0°的某一位置时，下限位器动作，切断落臂电源，停止落臂动作，使臂不致落的太低，以免臂杆受力不利，造成摔杆等事故。

（2）吊钩限位装置，是用来控制吊钩起升最高极限位置的装置，当吊钩快要接近臂头时，限位器动作，切断落臂电源，以防发生吊钩冲顶、拉断钢丝绳等事故的发生。

（3）行程限位装置，时控制吊车在轨道上最大行走极限位置的装置，不致使吊车撞上止档器，造成出轨倾翻事故。

（4）吊钩保险装置，是防止吊钩上吊索由钩上自动脱落的保险装置。卷筒保险装置，时防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。

（5）起重司机的职责，司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出重发“信号询问”。明确指挥意图后方可开车，司机必须熟悉掌握起重吊运指挥信号，规定的通用手势信号和有关各种指挥信号，同指挥人员密切配合，当指挥人员发出信号违反标准规定时，司机有权拒绝执行。司机在开动车前，应鸣铃示警，通知地面上人员，在吊运工程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从，起重机司机应有上级主管部门的培训合格证，持证上岗。

（6）指挥人员的职责，指挥人员应根据标准信号要求与起重机进行联系，指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物，当司机看不清指挥人员时，应增设中间指挥人员，负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。指挥人员应佩戴鲜明的标志，精通指挥信号，要经上级主管部门专业培训。

起重机司机操作的基本安全要点：

起重机司机操作基本要求是：稳、准、快，稳是指启动制动平稳，吊钩或负载不得摇摆；准时在稳的基础上，吊钩或重物准确的停在所需要的位置上；快是在稳的基础上，尽快协调各机构的工作，信号确认，起重司机只有与地面指挥人员进行充分的信息交流后才可进行各种操作，正确吊物重量，掌握吊运平衡，熟练各种操作安全技术，熟悉吊运事故状态的处理方法。

宁波金鼎钢结构****

金鼎消防器材项目部

2023年11月15日

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