目录。1 编制说明3
1.1 编制依据3
1.2 编制原则4
2 工程概况4
2.1 主要工程数量4
2.2 地理、气象及水文地质5
3 施工组织5
3.1 施工组织机构5
3.2 施工组织机构管理模式5
4 施工方案7
4.1 施工总体目标7
4.1.1 工期目标7
4.1.2 质量目标7
4.1.3 安全目标7
4.1.4 环境保护、水土保持目标7
4.2 主要施工道路布置及临时设施布置8
4.3 施工方案8
4.3.1 指导思路8
4.3.2 施工工艺及方法8
4.3.2.1 粉喷桩软土地基加固处理。10
4.3.2.2 基坑开挖12
4.3.2.3 基础施工12
4.3.2.4 框架主体施工13
4.3.2.5 翼墙施工15
4.3.2.7 帽石15
4.3.2.8 防水层、沉降缝施工15
4.3.2.9 出入口顺路、垂裙、沟床、锥体施工。16
4.3.2.10 框架缺口及洞顶填土16
5 劳动力组织16
5.1 主要劳动力需要量16
5.2 劳动力管理和队伍培训措施16
6 主要材料、设备**及进场计划。17
6.1 主要材料物质情况17
6.1.1 主要材料**及**方式17
6.1.2 主要材料**进场计划17
6.2 主要施工机械设备及及进场计划17
6.2.1 施工机械设备配备原则17
6.2.2 施工机械设备进场计划18
7 质量目标、质量保证体系及措施18
7.1 质量目标18
7.2 质量保证体系18
7.3 质量保证措施18
8 冬、雨、夜施工措施25
8.1 冬季施工25
8.2 雨季施工措施28
8.3 夜间施工措施28
9 安全目标、安全保证体系及措施29
9.1 安全目标29
9.2 安全生产体系29
9.3 安全保证措施29
10 创优保证体系及措施32
11 工期保证措施33
11.1 组织保证33
11.2 人员及设备保证33
11.3 材料保证34
12 环境保护及防治血吸虫病措施34
12.1 文明施工措施34
12.2 环境保护、文物保护施工主要措施34
12.3 血吸虫病的防治35
13 附表36
一、编制说明。
1、 编制依据。
1.1、设计文件：dk152+290框架桥桥施图。
1.2、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则：
铁路桥涵施工规范》(tb10203-2002)
铁路桥涵工程施工质量验收标准》(tb10415-2003)
铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(tb10424-2003)
铁路工程施工安全技术操作规程》(tb10401.1-2003)
1.3、现场勘测所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
2、编制原则。
2.1、遵守招标文件、合同条款的各项规定，严格按照相关施工、设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、设计意图的各项要求进行编制。
2.2、注重质量，确保工程质量优良，加强安全管理，确保工程完工无人身**事故。
2.3、工期根据业主对本标段工期的要求安排。
二、工程概况。
dk152+290框架桥位于丹霞山车站内， 双孔，孔径16m，桥长28m，净高5.7m,本桥用途：排洪。
铁路纵坡为平坡，框架桥中心线与铁路中心线交角为90°。框架桥主体采用c35抗渗混凝土（抗渗指标≥p8）。本桥钢筋骨架片共计224个，骨架片钢筋型号有hrb335φ28、hrb335φ25、hrb335φ22、hrb335φ20、hrb335φ18、hpb235φ8。
框架桥顶设小挡水墙，框架桥顶、侧面设冷作式防水层，框架桥顶面防水层采用c40钢钎维混凝土保护层，并设5‰排水坡，将水集中后用pvc管引入桥下排水沟。
2.1 主要工程数量。
见附表。2.2 地理、气象及水文地质。
本桥址处于**带—热带湿润季风气候区，区内气候温暖、湿润，气候四季分明，雨量充沛，春夏降水多于秋冬，属于暴雨多发区。主要气象特征：夏季长而炎热，秋季干燥，冬季阴湿，干湿季节明显。
年平均气温19.6℃，极端最低温度-6℃，极端最高气温40.4℃。
多年平均降雨量1500mm以上，雨量集中在5～9月份，无霜期多在300天以上。最大风速23m/s，其最大风时的主导风向nnw
三、 施工组织。
3.1 施工组织机构。
根据施工需要，组建成立“作业队”，在项目部各部门的领导下组织施工。施工组织结构见下图。
施工组织机构图。
dk152+290框架桥主要施工技术管理人员一览表：
施工组织机构示意图如下页所示。
3.2 施工组织机构管理模式。
项目部代表公司全面负责履行合同，对本工程的安全、质量、工期、效益全面负责，施工作业班组由项目经理部直接领导和管理，实施安全、质量、工期和责任成本目标管理。
4 施工方案。
4.1 施工总体目标。
4.1.1 工期目标。
结合自身能力和实际情况，主体框架拟定于2010 年8 月8 日正式开工， 2023年10月25日完成框架工程施工，工期2个半月。由于本工程的实际情况，于8 月10 日开始进行基坑开挖，开始正式施工。
4.1.2 质量目标。
严格执行国家法律、法规，按照国家、铁道部现行的技术标准、规范和初步设计文件批复意见、技术要求进行施工，牢固树立“百年大计，质量第一”，杜绝工程质量重大、大事故，确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，单位工程一次验收合格率达到100%。
4.1.3 安全目标。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，以确保行车安全为重点，消灭一切责任事故的发生，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。实现“五杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、**事故；杜绝食物中毒；确保施工安全）。
框架桥施工方案
xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx项目部。xxxx年x月x日。xxxx工程。xxxx框架桥施工方案。一 工程概况。xxx框架桥在南堡支线疏解线n1sdk0 406处下穿铁路，铁路与公路的夹角为360，框架斜截面全长83.30m。xx公路现状为二级公路，规划为双向八车道一级公路，净空要...
框架桥施工方案
钢筋砼框架桥施工组织设计。一 道路改移。由于dk 2 272.94处框架桥位于岚济省道上，孔径5m 12m 5m，限高5.0m。为保证岚济公路正常通行，特提出绕行方案，由岚山 济宁方向可在距框架桥100m处右拐进岗山南路，前行400m后左拐，前行150m穿越临时用桥，桥宽8.0m 限高4.5m直走在...
框架桥施工方案
针对该桥的施工特点，基坑采取明挖放坡开挖，开挖方法以机械为主 人工配合。混凝土采用商品混凝土站集中 罐车运输。基础优先采用溜槽入模，罐车不能就位及主体框架混凝土采用地泵或汽车泵浇筑。3.4.1框架桥施工工艺流程。施工放样 基坑开挖 基底处理 垫层混凝土 框架桥底板 框架桥身 框架桥防水层 附属工程 ...