为了确保我标段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选择k17+280头道砬子沟大桥1#墩承台为首件工程，承台尺寸为6.5×6.5×2.
5m，混凝土强度设计为c30，浇筑方量105.65m3。
一、 人员及机械设备配置。
人员：施工员2人、技术员2人、试验员1名、钢筋工8人、砼工10人。
机械：吊车1台、混凝土罐车3台、装载机1台、电焊机1台、钢筋切断机1台、钢筋调直机1台、拌和站1台、
二、 施工方案。
1、场地平整、道路修筑。
钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土场，平整场地，确保施工机械运行安全，吊车、混凝土运输罐车、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。
2、放样及高程测量。
采用全站仪放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量高程，用于控制施工范围和标高、桩头凿除标高。放出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。
3、桩头凿除。
桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台80cm，靠近桩头处要小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足要求。
4、承台底处理。
做3cm厚砂浆垫层，垫层比承台平面尺寸每边大5cm。在垫层上放出承台连线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。
5、钢筋加工及安装。
1）钢筋加工时，保证钢筋表洁净。
2）钢筋的弯由成型用弯曲机进行。
3）从钢筋加工场用装载机将钢筋运至工地，并堆放在方木上，然后进行现场绑扎，现场绑扎严格按照施工图纸和技术交底进行。
6、模板安装。
模板选用大块钢模，现场吊车进行安装，在内侧设置拉杆，模板外侧用钢管做纵横肋，用方木在支承。
7、混凝土拌制。
拌合站进行混装土拌制施工时，试验室应根据砂、石骨料的实际含水量换算成实际施工拌制的材料用量配合比。
8、混凝土浇筑。
混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运往工地，在运输过程中同时对混凝土搅拌防止离析。振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。振捣时间以混凝土表面泛浆为好。
9、混凝土的拆模和养护。
混凝土浇筑完毕3天后拆除模板，养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。
三、质量保证措施及施工注意事项。
1、把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
2、混凝土配料采用自动计量，特别是混凝拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。
3、混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。
4、加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝。
四、首件工程中存在的不足。
1、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。
2、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现场，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。
五、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方。
1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当导致发生施工安全和质量事故。
2、加强混凝土质量控制。严格控制混凝地塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝的质量。
六、总结。通过承台首件工程施工过程来年，我标段所确定的承台施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全桥的承台施工。通过首件施工，使全体承台施工队伍加深了对承台施工工艺的理解，增加了其质量意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在持续施工工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生。
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承台首件总结
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