作业目的：
大修换岔的所有作业项目必须设置防护，车站行车室设置驻站联络员，施工地点设置现场防护员，以保证及时传递施工命令及列车运行信息，确保行车和人身安全。
防护定义：1.防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员(包含驻所、驻台联络员下同)、现场防护员，现场防护员分为工地防护员、两端防护员和中转防护联络员。
2.“三位一体”防护：驻站联络员、两端防护员、工地防护员。换岔施工、线路整理、线上焊接、切边作业等施工作业设置“三位一体”防护。
3.“二位一体”防护：驻站联络员、工地防护员。施工调查、料具卸车、施工测量、道岔组装、线下焊接、线路巡养等施工作业设置“二位一体”防护。
4.作业负责人应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动行走路径。工地防护员、两端防护员应站立**路外侧且瞭望条件较好安全处所，原则上应站立在作业线路一侧进行防护。
作业标准：1.凡影响行车、人身安全的施工作业及发生线路故障地点，均应设置防护。防护人员上岗必须着装整齐、证件齐全，施工前必须全面、准确掌握当日施工内容。
2.所有作业必须执行“上道登记、下道销记”制度。
1)驻站联络员与车站值班员办理施工登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运**况。
2)现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
3)作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
3.在区间线路上进行不影响行车安全的施工作业，不需要以停车信号或减速信号进行防护的项目，应在作业地点两端500-1000米处列车运行方向左侧(双线**路外侧)路肩上设置作业标。
4.作业标设置标准。
1)作业标插设在距线路中心不小于3.1m 处，并确保直立、牢固。
2)作业地点距进出站信号机不足500m 时，作业标设置在进出站信号机对应位置处。
3)在长大隧道及两端500m 范围内作业，在隧道内设置作业标有困难时，可将作业标设置在隧道口处。作业标插设地点遇站内、桥梁、隧道时，尽量延伸避开，无条件避开时，遇桥梁可绑插并固定在避车台靠外方的栏杆上。站内作业不设置作业标。
4)网外作业，可不设置作业标。
5)作业地点移动频繁的作业项目、城市禁鸣区段可不设置作业标。
6)限速地段无施工作业可不设置作业标。
驻站联络员工作职责、标准：
1.驻站联络员工作职责。
1)按照作业项目、计划，根据作业负责人的委托负责办理作业要点登记手续。
2)及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。
3)驻站联络员应密切监视各线行车情况，及时通知行车信息，驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应安排符合要求人员代替并经过作业负责人同意；驻站联络员因事暂时离开工作岗位且无人顶岗时，现场必须立即停止作业，下道避车。
4)妥善保管防护用通信设备、录音设备，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
5)严格执行通话、复诵和确认(确认对方姓名，确认防护有效，确认列车闭塞时分)制度，按规定填写《防护通话记录本》，做好与作业负责人、驻站联络员、其他防护员的自控、互控、他控，准确及时通知行车及安全信息。
2.驻站联络员作业标准。
1)进入运转室后向施工负责人(作业负责人)汇报到达时间，复核当日施工里程、作业项目、人数。落实现场防护到位情况。
2)作业登记。驻站联络员必须在规定时间携带当日作业计划到达车站，在《行车设备施工登记簿》内按当日作业计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。
3)调度命令下达后，驻站联络员必须与车站值班员核对封锁命令的命令号、区间、地点、起止时间、项目、影响范围等确认无误后方可通知每处作业负责人、现场防护员。
4)驻站联络员必须随时注意观察控制台的信号显示，加强与车站值班员联系，切实掌握列车运**况，及时准确地把本线及邻线列车车次及开车时分通知每处现场防护员，严禁臆测行车信息。
5)每名驻站联络员负责联络的封锁点内作业不得超过3个，封锁点外作业不得超过2个，遇区间内超过200人的群体上道作业、施工现场长度超过500米的换轨、清筛作业，必须单独设置驻站联络员。
6)驻站联络员与现场防护员、作业负责人联系的程序规定如下：
作业负责人应通过工地、驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。
预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与工地防护员、驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及作业人员。
变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
驻站联络员向工地防护员发出预报、确报、变更通知后，工地防护员均应立即通知作业负责人和其他现场防护员。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时，驻站联络员应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。
3.驻站联络员岗位安全风险点。
1)班前准备工作不充分。
2)登销记错误。
3)擅自脱岗离岗，打盹睡觉及干与工作无关的事。
4)错报、漏报、迟报行车信息。
5)未督促确认现场下道情况。
6)未认真确认通话内容。
7)提前撤除防护。
8)通讯中断、发生设备故障、施工负责人指令不明。
工地防护员工作职责、工作标准：
1.工地防护员工作职责。
1)工地防护员应根据作业安排，以瞭望防护为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车信息。在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按作业负责人的命令及时撤除防护信号。
2)工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，立即通知作业负责人、两端防护员，同时应加强警戒，密切监视来车，协助作业负责人做好工地现场安全卡控。
3)妥善保管防护通信设备和防护备品，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
4)工地防护员、两端防护员之间应严格执行通话、复诵和确认制度，准确及时通知行车及安全信息，随时通报作业地点，按规定填写《防护通话记录本》，做好自控、互控、他控。
5)在得到紧急安全信息时，通讯联络中断、来车信息不明时，紧急通知作业人员、机具撤离线路，制止作业人员违章上道行为。
6)在人员、机具未撤离线路，线路不具备放行列车条件时，确保现场移动停车信号、停车手信号有效显示。
7)发现危及行车、人身安全情况时，向列车显示停车手信号及时拦停列车。
8)工地防护员应会同作业负责人在下道时共同检查确认人员、机具下道情况。
2.工地防护员工作标准。
1)根据施工作业防护方案，正确实施防护，到达指定防护位置后向施工负责人或驻站联络员汇报其所在位置(里程)，选择视听条件良好的安全处所站立，确保作业人员在防护控制范围内；流动作业时主动向驻站联络员、两端防护员通报作业地点变更情况。
2)保持与驻站联络员、两端防护员的联系，了解列车运**况，保持通话连续通畅；各种行车信息必须传达到作业负责人；迅速、准确地传达施工作业负责人的指令到驻站联络员、两端防护员和全体作业人员；用视、听信号向全体作业人员显示各种施工作业防护命令，正确设置各种施工作业防护，并及时向施工作业负责人反馈信息。
3)按规定着装，携带上岗证，佩戴臂章(胸牌)；参加作业前分工会议，仔细记录分工情况；根据当日分工情况及作业项目，施工作业内容，带齐防护信号备品及防护标志。
4)在防护记录薄中按作业实际认真记录驻站防护通知列车信息、通话时间、上下道时间、施工命令、设置撤出防护时间等内容。
5)坚守岗位，加强作业现场两端来车的瞭望，来车时督促人员停止作业或下道避车。协助负责人检查，达不到放行列车条件时果断拦停列车。
6)及时向驻站联络员、两端防护员通报作业现场信息，天窗下达后或现场发生危及行车安全的情况时，要及时通知两端防护员设置停车信号，确认设置好停车信号防护后向施工负责人汇报。
7)接到来车通知时督促作业现场人员按规定及时下道，对现场人员、机具、材料下道情况进行检查确认，确保无遗漏，并确保自身劳动安全。
8) 施工作业人员、机具下道完毕后，通知、确认两端防护员撤除停车信号，并向施工负责人、驻站联络员汇报。开展安全互控，有效遏制施工负责人违章指挥抢点作业、天窗点外延伸作业、违章安排单独作业人员到有效防护区域外(防护有效区域为以工地防护员为中心的50米半径范围)作业的现象发生。
3.工地防护员岗位安全风险点。
1)班前准备工作不充分。
2)作业人员脱离防护区域。
3)擅自脱岗离岗，打盹睡觉及干与工作无关的事。
4)错报、漏报、迟报行车信息。
5)未督促确认现场下道情况。
6)未认真确认通话内容。
7)提前撤除防护，作业机具材料遗漏、摆放状态不良。
8)通讯中断、发生设备故障、现场设备未达放行列车条件。
两端防护员工作职责、工作标准：
1. 两端防护员工作职责。
1)两端防护员应根据作业安排，以瞭望防护为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车信息。在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按作业负责人的命令及时撤除防护信号。
2)两端防护员在收到工地防护员发出的列车预报、确报后，立即加强警戒，密切监视来车。
3)妥善保管防护通信设备和防护备品，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
4) 工地防护员、两端防护员之间应严格执行通话、复诵和确认制度，准确及时通知行车及安全信息，随时通报作业地点，按规定填写《防护通话记录本》，做好自控、互控、他控。
5)在得到紧急安全信息时，通讯联络中断、来车信息不明、在人员和机具未撤离线路、线路不具备放行列车条件时，确保现场停车信号有效显示。
6)发现危及行车、人身安全情况时，向列车显示停车手信号及时拦停列车。
2.两端防护员工作标准。
1)根据施工作业防护方案，正确实施防护，到达指定防护位置后向施工负责人或驻站联络员汇报其所在位置(里程)，选择视听条件良好的安全处所站立，确保作业人员在防护控制范围内；流动作业时主动向工地防护员通报防护地点变更情况，并确保自身劳动安全。
大修换岔 道岔整理作业
道岔整理作业。作业标准 1.线路轨道 道岔静态几何尺寸容许偏差表。注 轨距偏差不含曲线上轨距加宽值，但最大轨距 含加宽值和偏差 不得超过1456 mm。轨向偏差和高低偏差为10 m弦测量的最大矢度值。三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长18 m的距离内无超过...
2023年换轨大修施工组织方案及技术要求
2010年神朔线换铺无缝线路。大修施工方案及技术要求。为了安全顺利地完成2010年上行无缝线路110km换轨大。修任务，确保既有线的行车运输安全和正常行车运输秩序，减少对既有线行车干扰，施工期间不得中断或影响既有线列车的正常运营，利用人工配合换轨小车每周两个 天窗 点施工，进行单元轨条的换铺作业。一...
线路大修作业
大型养路机械大修作业主要进行线路道床石碴的清筛 捣固 道床的稳定及配碴与整形作业，包括对路基翻浆冒泥地段的政治。线路大修作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，线路封锁时间每次应不少于180 min，正常情况下，每隔机组作业1 km。封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下...