1、不准酒后上岗。
2、不准擅离岗位。
3、不准打瞌睡。
4、不准与他人闲谈。
5、不准看书报、听收录机。
6、不准做与本质工作无关的。
7、不准擅自关闭对讲机。
8、不准延误通报列车运行信息。
9、不准在联络中断时拖延时间向施工负责人通报。
10、不准擅自拆除防护。
机工联控标准用语。
列车:当列车距离需减速地点2000~2500m时,司机呼叫:xx公里工地,xx(次)列车接近。
防护员:xx(次)xx公里工地限速xx公里通过(立即停车)
司机:xx公里工地限速xx公里通过(立即停车)xx次司机明白。
注:1、立即停车是工地出现危及行车安全的紧急情况下,可能导致列车运行出现安全事故才能使用;
2、“机工联控”防护作业中,与司机联络不畅时,必须多次呼叫列车司机,直至听到司机答复为止;
3、出现与列车联络不畅时,防护人员将联络时间、车次等信息必须记录在案,并立即与架子队、项目部安质部汇报,不准延误。
防护人员接车标准。
1、接车时需戴好安全帽、信号旗(信号灯),并按规定着装;
2、列车临近时,接车人员应面向列车,站在来车方向减速地点前20m处(距钢轨外侧不小于2米),平举展开的黄色信号旗(夜间为黄色灯光)向列车发出减速信号,并注意观察施工现场和列车的运**况。
防护人员线路巡查规定。
1、线路破底动道地段每2个小时全面检查1遍,不破底动道地段每4个小时检查一遍,安全隐患较大的地段应加强巡检并安排专人养护线路;
2、检查过程中同时对d型便梁连接螺栓、横梁底部绝缘胶垫等部位进行检查,发现螺栓松动、胶垫跑动等问题立即向施工负责人报告;
3、检查结果必须如实、及时的记录在《线路检查记录本》内;
线路故障防护。
原则:当线路发生危及行车安全的故障时,必须贯彻“先设置防护后再处理故障”的原则。
防护办法如下:
1、立即使用列车无线调度**等通信设备通知车站或运行列车并在故障地点设置停车信号,如瞭望困难,遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气或夜间,还应点燃火炬。设有固定信号机时,应先使其显示停车信号;
2、当通知一端先来车时,应先向该端,再向另一端设置响墩(如下图),然后返回故障地点;
登高作业十不准 修订
一 非合格登高作业人员不准登高作业。患有高血压心脏病癫痫恐高症眩晕症等疾病的人员不准登高 工作前饮酒 吸毒或吃药病人 孕妇 手眼残疾者不准登高 睡眠不足 精神恍惚或情绪不稳定者不准进行登高 年纪偏大 高度近视老花或体质虚弱 肥胖笨重者不准登高 没戴安全帽 没系安全带 没扎紧裤管 没穿防滑鞋不准登高 ...
企业员工十不准
1 不准在工作上散布与集团公司精神不一致的言论。2 不准将工作中知悉的企业秘密泄露给他人。3 不准擅自发布涉及企业秘密内容的信息。4 不准私自复印 留存和传播企业秘密的文件资料。5 不准私自与社会上同行业的其他施工企业有业务联系。6 不准私自与建设单位人员交流本企业经营方面的相关信息。7 不准参与有...
工地防护员作业标准
1 准备作业 按规定着装,佩戴上岗证 防护员合格证及臂章,带齐防护信号用品 与驻站联络员通话,了解行车情况,校对钟表 与两端防护员通话,了解位置及准备情况 将防护员到岗情况向施工负责人汇报。2 程序作业 根据施工负责人指令,及时向驻站联络员申请施工命令 抄录施工封锁命令,复诵并向施工负责人汇报 根据...