《热机》教学设计方案。
沈阳市光明中学张婷。
课题名称科目教学时间学习者分析。
教学目标。热机》
物理。一课时（45分钟）
年级九年级。
进入九年级的学生，对于物理知识的学习，个人的知识积累已经达到了一定高度；对客观事物的认知也上升到一定高度。并且具备了自己进行实验的能力。但还需教师给予适当的引导。
一、情感态度与价值观。
1.通过演示实验，激发学生的学习兴趣和对科学的求知欲望，培养学生实事求是的科学态度。
2.提高学生将科学技术应用于日常生活和社会的意识。
二、过程与方法。
1.通过实验激发学生对热机认知的兴趣，然后利用ppt课件展示热机工作过程，让学生自主阅读掌握，教师进行适当引导，加深学生印象。2.实验法，展示发，小组合作法。
三、知识与技能。
1.了解四冲程汽油机工作过程和工作原理；2.掌握基本的能量利用。
教学重点、1.汽油机的工作原理和热值的概念是重点。难点2.汽油机的基本工作原理的理解是难点。教学资源。
1）内燃机模型。
2）教师自制的多**课件；
3）上课环境为多**大屏幕环境。
16.4热机》教学活动过程描述。
导入新课。教学活动1（一）引入新课。
用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能的利用率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的动力？教学活动2
进入新课。二）内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机汽油机。
最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机。
构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。
进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）
冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程②工作原理。
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边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况）
内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。
这是第一个冲程。
活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。
压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。
这是第三个冲程。
做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。
此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。③能的转化。
教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？学生回答后总结：
通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。
这样内燃机就可连续工作下去了。
教学活动3（三）柴油机。
柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。
柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四。
个冲程。柴油机与汽油机的不同点：
构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴；工作过程上：吸入的气体不同（汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）；
压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）；
点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）；用途方面：
柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。
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教学活动4（四）小结：
1、四冲程汽油机的基本工作原理．
2、燃料的热值．
3、内能的利用在人类发展史上的重要意义。
教学活动5（五）课外研讨，迁移创新。
这一环节主要是课堂内容的延伸和发展。
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