凯里市滨河路（玻璃厂至下司段）及炉下线bt项目部。
炉山至下司项目部。
项目经理签字： 杨旭
汇报日期： 2023年1月10日。
目。在地方**、业主、设计及监理单位的大力支持下，在集团公司、东南公司的坚强领导下，在我项目部全体职工的共同努力下，炉下项目基本完成2023年度施工生产任务，为2023年全面完成施工任务实现炉下公路的通车打下了坚实的基础。2023年是本项目最关键的一年，也是本项目施工最困难的一年。
施工过程中克服了征地拆迁、炮损等多方面问题的影响，现将2023年的施工情况作如下总结：
一、2023年责任目标完成情况。
根据2023年度bt项目部下发的责任目标，结合目前的完成情况对比，完成对比情况如下：桥梁工程除争议段外，下构完成100%（目标任务下构完成100%），上部构造完成85%（目标任务上构完成60%），桥梁总体完成68%；路基除争议段及终点600米外完成100%，总体68%（目标任务完成100% ）路面完成底基层4公里，水稳层受争议地的影响，从成本方面考虑未进行施工。
二、工程质量管理情况。
我部已按集团公司要求建立质量管理组织机构，树立质量管理方针及目标，并针对本项目建立了质量管理办法，但是在施工过程中仍然出现了一些质量缺陷，如路基挖方边坡不顺畅、填方压实不足、砌体砂浆强度低、路缘块安装线形差、级配碎石底基层标高控制不到位、现浇横隔板、t梁预制外观质量差等问题，主要原因在于项目部管理手段不够硬，现场技术员监管力度不强，施工队质量意识差。今后项目部将加强对施工现场巡查，各重要施工环节安排技术员现场监督，严格监理报检程序，每道工序完工经过检验合格方可进行下一道工序，对于不服从管理的队伍必要时采取处罚措施，不走形式上的交底，一定要交底落实到技术工人，减少质量缺陷的发生率。
三、 安全生产管理及文明施工情况。
项目部安全科配备了专职安全员，前期安全生产管理工作各方面比较完善、中途由于安全科人员调整，相关工作进展并不是很理想，虽然未发生安全事故，但是施工现场仍存在安全隐患，在安全防护措施方面做的不到位。今后项目部将保证专项安全生产资金用于实处，加强施工现场巡查及监管力度，提高全体人员安全防范意识，从上到下交底落实到第一线工人，避免发生安全事故。
四、 施工进度完成情况。
1、路基土石方工程：本年路基土石方工程k0+700-k3+690施工进度较慢，其中因炮损堵工一个月，经项目部调整施工队伍后效果稍好，现终于完成该段挖填方。但总体并未按我部施工计划完成，目前，还剩余挖方在争议地范围内有14万方、终点段20万方；剩余填方k8+740-k9+080有3万方、k11+245-k11+330有1万方、k11+600-k11+940有3.
3万方、k12+600-k14+740有18.7万方。
2、防护排水工程：k0+700-k3+690段施工进度较慢，目前有3985方未完成，其他路基具备条件的段落已施工完毕，剩余工程量主要在争议地段内及终点段内。
3、涵洞工程：k14+620涵洞因红线用地未移交不能施工，其他涵洞已全部完成。涵洞进出口导流设施等已逐步完善。
4、桥梁工程：翁早大桥、巴猫冲ⅰ号大桥、巴猫冲ii号大桥、六个鸡ⅰ号中桥、六个鸡ii号大桥及新庄中桥剩余部分桥面系还未完成，姊妹坡i号、ii号及iii号桥受路基土石方开挖进度的制约，老山河i号桥目前不具备施工条件，老山河ii号桥2号墩承台已施工完毕，该5座桥进度滞后总体计划，我部已加大投入机械设备、正在抓紧施工。
综上所述，目前影响整个项目的关键点在于争议地段及终点段，该两段将影响全线通车时间，争议段我部已集中所有机械设备，想尽办法加快进度，至于终点段我部已向多个部门汇报，目前情况并不乐观，我部要求划除终点段k14+300-k14+900的施工任务，请bt项目部领导考虑，另借方9万方填筑k12+800～k14+300段路基，路面施工后使炉下线与滨河路接通。
五、产值完成情况。
本年度在路面、交安及绿化工程上不具备施工条件，完成产值较少，路基桥涵工程剩余工程量主要集中在争议地段内及终点段。
六、内业资料方面。
在2023年11月之前我部少数质检资料未跟上施工进度，经bt项目部质安科有效监管，并提出宝贵意见，在12月我部已安排所有内业人员集中到项目部办公，加班加点将欠缺资料补齐。
七、本年度仍存在的问题。
1、根据终点段k14+300～k14+900拆迁协调状况，施工日期不可估计，将不能按期完工，为了维护公司形象，我部要求划除该段施工任务，另借方9万方填筑k12+800-k14+900段路基，若终点段及借方均不能解决，我部要求划除k12+800-k14+900段施工任务，对已完工数量按实际收方数量计量。
2、目前我部正集中机械设备加快争议段施工进度，紧接着路面、交安及绿化工程需大面积施工，资金投入较大，资金较为紧缺。
3、根据刚下发的正式图纸，针对内部计量存在部分新增单价，请bt公司确定暂定单价进行计量，避免占用资金，以方便施工队计价及计量工作的开展。
4、对于新增变更工程，因变更不能申报，施工队完工后不能计量，占用资金周期较长，针对该情况，请bt公司考虑变更工程的计量程序。
凯里炉山至下司快速通道施工项目经理部。
2023年1月10日。
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三 其它。1 完成了各项施工组织设计 施工方案的编制，并最终获得业主及局指项目部的好评 2 落实完成了相关技术交底及作业指导书，并下发到相关架子队，完成交底工作 3 制定相关施工日志及内业资料管理制度，定期检查，很好的促进架子队对内业资料的重视，保证了内业资料的规范性。4 建立健全资料及材料上报制度...