沧州工贸学校教案首页。
教学主题教学内容有用性分析。
中专生大多数会对本课程产生较浓厚的兴趣，热情较高，信心较足。
任务四汽配物流运输管理。授课时数。
针对汽车配件管理过程中的“进、销、存”三大环节，了解并掌握“进货”的基本要求和流程是非常重要的。
学情分析。知识目标。
1、了解汽配运输的方式及特点2、掌握汽配的接运、发运。
3、了解汽配运输中的差错处理4、掌握汽配采购验收的内容和方法1、能够进行汽配运输中的差错处理2、能正确选择合理的运输方式3、熟练完成汽配的收货验货4、能够鉴别真假汽配。
1、引导学生注重理论联系实际，提高对本课程重要性的认识，激发学习兴趣。
2、培养学生岗位职责意识，树立学生爱岗敬业意识。
1、掌握汽配的接运、发运。
2、掌握汽配采购验收的内容和方法。
同重点；鉴别真假汽配。
利用多**演示创设教学情景---案例导入，启发学生思维，注重知识与学生生活实际经验相联系，学生看书进行归纳总结。
结合实物讲解。
解决措施。能力目标。
情感目标。教学重点解决措施。
教学难点教学策略有趣性分析。
利用多**演示实例，启发学生思维，注重知识与学生购物实际经验（打价还价）相联系，引导学生自己进行归纳总结。
教学环节课前学习。
教学过程。教学内容及师生活动。
请同学们回忆上节课学习内容。
过程性评价。
评价标准分值。毛遂自荐。
精神风者、内容准貌确者再加奖。
励5分。创设教。
学情景，要求小组进启发学行总结发生思维，言，横向比培养敢较，并加分于质疑鼓励敢于质勇于表疑者、勇于达，善于表达者，善奇思妙于奇思妙想想。者。
关注点。课上。
激。趣导入。
有一批配件总计23 t，需从甲地运往乙地，有公路和水路两种运输方式可供选择。
公路运输：甲乙相距180 km；汽车运输按每辆标重4 t计算，吨公里运价为1.50元；当天到达，只需一次装卸，其他杂费（包装、装卸费）每吨2.
00元；震动较大，损耗每吨2.00元。水路运输：
甲乙相距320km；吨公里运价为0.50元；乙地码头距离仓库还有10km，仍需汽车运输；其他杂费与公路运输相同；由于该批配件中途要转运，需在码头停留一天，每天每吨存费1.00元，港务费0.
30元；水路因中转一次，每吨损耗10.00元。
分别计算两种运输方式的运输成本费用。
如何选择这批配件的运输方式。
建立联结。通过计算两种运输方式的运输成本，可以发现同一次采购所用的成本费用是不同的。
注重知识与学生生活实际经验相联系，讲、演交叉进行。
明确任务。本次任务重点突破一下几个问题：关注各小要求小组进30---40
组学习方行总结发言，一、如何合理选择汽配运输方式。
式、方法、横向比较；要。
二、汽配采购验收的内容和方法。
效率等方求学生表达。
三、真假配件的鉴别面尽量用术语，按小组进行学习并进行总结以上问题的语言表达要答案规范。
1）汽车配件的运输方式铁路运输。
载运量大、运送速度快、费用低廉受现有铁路路线的限制以及受列车运行图和列车编组计划的影响较大公路运输。
机动灵活，运输面广。
运输成本高，经济运距段短，汽车保养和修理技术复杂，且受气候影响大。
注重学鼓励学生进生能力行总结陈50形成。
述；语言表达能力强者加奖励分总结评价。
水路运输。具有运载量大、运价低的优点。
受航道的限制，速度慢，易受季节和气候变化的影响，运输的连续性差航空运输。
是速度最快、运费最高的一种运输方式。
小结：应根据每次运输的具体情况进行多方面的考虑，以最合理的方式，达到配件运输迅速、经济、安全的目的。2）汽车配件的接运。
专线接运是指将汽车配件运送到建有铁路专用线的仓库，当整车到货后，在专用线上进行卸车、入库的接运方式。到车站（码头）提货是指仓库自备运输用具，自行到车站（码头）进行配件的装载、转运、入库的接运方式。
到供货单位提货是指仓库自备运输用具直接到供货单位提货的接运方式。仓库与供货单位同在一地点时，多采用这种提货方式。
3)汽车配件的发运是仓库根据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的委托，将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项经常性业务。.整车发运。零担发运。包裹发运。
4)汽车配件运输的差错处理。普通记录是承运单位开具的一般性证明文件，不具备索赔效力，仅作为收货单位向有关部门交涉处理的依据，责任一般在供货单位。责任区分。
汽车配件从产地到销地，要经发货单位、承运单位、收货单位三方共同协作来完成，所以必须划清三方的责任范围。.责任划分的一般原则主要有以下几点：汽车配件在承运单位承运前发生的损失，由供货单位负责。
汽车配件到达收货地，并与铁路部门等承运单位办好交接手续后发生的损失，由收货单位负责。
供、收货双方，由于工作差错、处理不。
10分。课后作业教学反思。
1、处理课后习题。
2、布置完成情景项目练习的编写脚本。
教学目标达成分析：较好的完成教学任务。
汽车配件管理与营销
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