单元七汽车配件订货管理。
学习目标：完成本单元学习后，你应能：
1、了解汽车配件订货管理基本知识；
2、掌握汽车配件订货程序；
3、掌握汽车配件进货的原则和方式；
4、了解进货点的选择和进货量的控制；
5、掌握汽车配件鉴别与验收的方法。
建议学时：6学时。
汽车配件销售企业处于生产—流通—消费这个社会再生产总过程中的中介位置，是一个流通企业。它和所有流通企业(如商业、外贸企业、物资供销企业等)一样，存在着企业内部的3大主要环节——进、销、存，即购进、销售、保管。
一、汽车配件订货管理基本知识。
1.汽车配件订货管理的意义。
1）只有质优价廉、适销对路的商品源源不断地进入经销企业，才有可能提高为用户服务的质量，满足消费者的需要。
2）做好订货管理是做好销售的前提和保证，只有进得好，才能销得快，才有可能提高企业经济效益。
3）只有把商品购进组织好，把适销商品购进到经营企业，才能促使生产企业发展生产。
由此可见，订货管理就是直接关系到生产企业能否得到发展，消费者需求能否得到满足，企业经营状况能否改善的关键问题。
2. 汽车配件订货管理的原则。
1）采购管理原则。
1）勤进管理原则。勤进管理是加速资金周转，避免商品积压，提高经济效益的重要条件。勤进快销，就是采购次数要适当一些，批量要少一些，采购间隔期要适当缩短。
要在采购适销对路的前提下，选择能使采购费用、保管费用最省的采购批量和采购时间，以降低成本，降低商品**，使顾客能买到价廉物美的商品。勤进快销还要随时掌握市场**，密切注意销售去向，勤进、少进、进全、进对，以勤进促快销，以快销促勤进，不断适应消费需要，调整更新商品结构，力求加速商品周转。在销售上，**要及时，方式要多样，方法要灵活，服务要周到，坚持薄利多销。
进货量大，库存量大的弊病如图3-1所示。
图3-1 库存量大的弊病。
2）以销定进原则。以销定进的原则，是按照销售状况决定采购。
建议订货量=日平均销售×(距下次定货量天数+下次交货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+内部交货天数)—已订货未交量—库存量。
最小安全库存量=陈列量+日平均销售量×商品运送天数。
订货量是一个动态的数据，根据销售状态的变化(季节性变化，**活动变化，供货厂商生产状况变化，客观环境变化)，决定订货量的多少，才能使商品适销对路，**及时，库存合理。
汽车配件的流动有明显的倾向性，下面以丰田汽车公司的零件订货及库存的动态分析为例来说明。丰田汽车的零件编号约有30万件，其中有库存的约有10万件，但每月的订货项目平均有60～70万件，如图3-2所示。从图中可以清楚地发现，接到零件订货项目的90％集中在3万个零件号当中，这些零件我们通常称之为快流件。
接到零件订货项目的7％集中在7万个零件号里，这些零件称之为中流件、慢流件。而剩下的3％订货项目是从20万个无库存零件号中发出的。
原图7-1图3-2 丰田汽车公司汽车配件库存件及其销售分布。
3）以进**原则。以进**原则是与以销定进相联系的，单纯地讲以销定进，进总是处于被动局面。因此，扩大采购**，积极组织适销商品，能主动地促进企业扩大销售，通过少量采购试销，刺激消费，促进销售。
4）保管保销原则。销售企业要保持一定的合理库存，以保证商品流通连续不断。汽车零件的流通等级是指汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度，根据汽车零件寿命周期长短可以把它们分为快流件、中流件、慢流件三大类，也有些公司分得更细一些，有。
五、六类甚至达十类之多。根据汽车制造商、汽车零配件经销商的统计结果表明，占零件总数仅10％的快流件的销售收入占销售总额的70％，占零件总数20％的中流件的销售收入仅占销售总额的20％，而占零件总数7 0％的慢流件的销售收入只占总销售额的10％，零件流通等级与销售额之间的关系如图3-3所示。 ’
原图7-2图3-3 零件流通等级与销售额之间的关系。
2）商品购进原则。
采购的原则除了要求购进的商品适销对路外，就是要保质、保量。生产企业实行质量三包——包修、包退、包换，经营企业要设专职检验部门或人员，负责购进商品的检验工作，把住质量关。除此之外，购进还应遵循以下原则。
1）积极合理地组织货源，保证商品适合用户的需要，坚持数量、质量、规格、型号、**全面考虑的购进原则。
2）购进商品必须贯彻按质论价的政策，优质优价，不抬价，不压价，合理确定商品的采购**；坚持按需采购、以销定进；坚持“钱出去、货进来、钱货两清”的原则。
3）购进的商品必须加强质量的监督和检查，防止假冒伪劣商品进入企业，流人市场。在商品收购工作中，不能只重数量而忽视质量，只强调工厂“三包”而忽视产品质量的检查，对不符合质量标准的商品应拒绝收购。
3.库存配件品种和最低安全库存量的确定。
1）库存配件品种的确定。
如果按平均需求量进货，则将会出现如图3-4所示的问题。
图3-4 按平均需求量进货的缺点。
一般地，把易磨损和易失效的零件或材料作为快流件，如离合器片、制动器片、制动总泵／分泵、橡胶密封件、三格、机油、轴承、油封、大小轴瓦、大修包、消声器、排气管、高压泵、柱塞、出油阀、前挡风玻璃、密封条、前后灯具、水箱、冷却散热网、万向节十字轴、雨刮片、火花塞、白金等。
有些零件经销商根据本公司配件销售量来区分快流件、中流件和慢流件，如把年销售量在25～50件的零件作为快流件，把年销售量在6～24件的零件作为中流件，而把年销售量在1～5件的零件作为慢流件。
也可根据汽车制造商推荐的零件流通级别来选择库存零件，如表3-1所示，是日本五十铃推荐的配件级别。
表3-1 日本五十铃推荐的配件级别。
零件的流通级别不是一成不变的，快流件可能会变成中流件，甚至变成慢流件；而中流件和慢流件在一定时期内可能变成快流件。影响和决定零件流通级别的因素是多方面的。例如车辆投放市场的使用周期，一般车辆使用寿命10年，前2～3年零件更换少，中间4～5年是零件更换高峰期，最后1～2年零件更换又逐渐减少，变化过程如图3-5所示，相应的库存应对方案如图3-6所示。
图3-5 汽车配件需求变化过程。
图3-6 库存应对方案。
小提示：冬天到来之前，点火、起动系统配件要准备充足；夏天来临前，空调系统配件要多储备。
2）最低安全库存量的确定。
一个配件的最佳库存量是多少？库存量小了，不能保证及时供货，影响顾客的使用和企业的信誉；库存量大了，资金占有量增加，资金周转慢，影响企业的经济效益，到货周期如图3-7所示。因此，确定最低安全库存量很重要，而影响最低安全库存量的因素有：
图3-7 到货周期。
1)订货周期。国外订货周期一般为2～3个月(船运**3个月，空运订货15天左右)，但空运件的**是船运的两倍；国内订货周期则因地而异。
2)月平均销量。必须掌握某种配件近6个月的销量情况。
3)配件流通级别。快流件的最低安全库存量为前6个月销量，中流件和慢流件的最低安全库存量为前3个月销量。
二、汽车配件订货程序。
1.订货渠道。
汽车配件销售行业的采购除一些小公司外，大都从汽车配件生产厂家采购，在采购渠道的选择上，应立足于以优质名牌配件为主的采购渠道，但为适应不同消费者的需求，也可进一些非名牌厂家的产品，可按a、b、c顺序选择。
a类厂是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，多是名牌产品，这类厂应是采购的重点渠道。其合同签订形式，可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签订供需合同，双方严格执行。
b类厂虽生产规模知名度不如a类厂，但配件质量还是***的，配件**也比较适中。订货方法与a类厂不同，可以只签订短期供需合同。
c类厂是一般生产厂，配件质量尚可，**较前两类厂低。这类厂的配件可作为采购中的补缺。订货方式也与a、b类厂有别，可以**、电报要货，如签订供需合同的话，合同期应短。
2. 汽车配件订货程序。
1）汽车配件订货流程。
汽车配件订货流程如图3-8所示。
原图7-4图3-8 汽车配件订货流程。
2）库存补充件订货程序。
1）拟定订货合同初稿。每个月根据配件实际库存量、半年内销售量及安全库存量等信息，计算出一份配件订货数量，再根据实际情况进行适当调整，形成订货合同初稿明细表如表3-2所示。订货的原则是：
先市内后市外，先国内后国外。国内订货应向信誉好的大公司或向原汽车制造厂配套单位定购。
订货合同初稿明细表表3-2
2）向多家供货商发出询价单。根据订货合同初稿明细表，经订货部门主管审查并调整订货数量后，填写询价单，如表3-3所示。
询价单表3-3
公司名称： 编号。
日期。联系**： 总页数。
订货人联系**fax
xxxx汽车服务****。
3）确定最后正式订货单。根据各供货商反馈回来的**单，调整订货数量后向其中一家发出正式订货单。综上所述，库存配件补充订货程序包括：
每月由电脑根据配件实际库存量、销量和安全库存量等信息，计算并输出一份“合同初稿明细表”，再根据销售经验和市场情况作适当调整。
汽车配件管理
第一讲 配件销售的特点及配件市场的细分 一 汽车配件销售的特点 1 较强的专业技术性 现代汽车是融合了多种高新技术的集合体，其每一个零部件都具有严格的型号 规格 工况标准。要在不同型号汽车的成千上万个零件品种中为顾客精确 快速地查找出所需的配件，就必须有高度专业化的人员，并由计算机管理系统作为保障。...
汽车配件管理
6 能做好配件销售的有关工作。7 掌握配件销售相关的财务知识。8 熟悉汽车配件的基本知识。9 掌握汽车配件采购流程。10 熟悉汽车配件的仓库管理。11 熟悉汽车配件的销售。4 课程内容和要求。5 实施建议。5.1教材编写。1 以 工作任务 为主线设计教材，将本专业知识分解成若干典型的任务，以够用为度...
汽车配件管理
配件仓储管理。基本原则。1 配件管理应遵守先进先出的原则，以保证配件周转处于良性循环。2 配件的存放系统科学明了 每个配件的配件号明确 便于每一个仓库人员都能很快地找到存放的配件。配件接收。1 配件接收工作由配件库管员负责，并由配件经理监督进行。2 到货配件的开箱检验工作。3 配件库管员应根据 装箱...