八． 停产品种管理
1. 停产品种概要。
1.1停产品种定义。
1.2停产品种识别。
1.3停产日期采购交付日期更改。
2. 停产品种的订单政策。
3. 停产品种的运营方案。
3.1批量订单及储备订单的运营方法。
3.2最终订单运营方法（fbo)
八． 停产品种管理。
1. 停产品种概要。
1.1停产品种定义：从整车停产或是式样变更后到报废汽车，仍需要持续向**商采购配供给客户的旧型号配件称为停产品种。
1.2停产品种识别 (amos界面：th03)
在amos系统中配件信息th03画面，如下图，965800r000该配件信息断产下方位置有停产日期“2010-11-08”，表示从2010-11-08该时间点起，该配件断产，因为它属于停产品种。（备注：若**商反馈某配件停产，但是该画面断产位置无日期时，应该反馈给技术科核实，及时维护断产日期信息）。
1.3停产日期采购交付日期更改（amos：ic29,ic25）
1.3.1批量停产配件交付日期更改（ic29）：
如下图，“in”表示量产，“out”表示停产，目前大部分停产配件交付日期统一为45天（1.5个月），特殊情况需要时可以修改国产的某些等级停产配件的交付日期，只需将数字“1.5”修改为需要的即可，修改完后凡是国产停产配件经过amos生成soq订单的交付日期都会自动更改。
（备注：进口配件跟mip配件交付日期修改方法相同）
1.3.2单个停产配件交付日期更改（ic25）：
对于某些特殊停产品种，可以通过ic25画面临时或者长期延长此停产品种的交付日期。如下图，输入配件编号“546303k000”查询后画面，将它的**商p004所在行的“lead time”由“0.00”改成“2.
00”，点击保存后，此停产配件的交付日期系统就自动默认为2个月。
2. 停产品种的订单政策。
如下图，停产品种根据寿命周期库存订单分四阶段：正常订单-批量订单-储备订单-最终订单。
3. 停产品种的运营方案。
3.1批量订单及储备订单的运营方法。
3.2最终订单运营方法（fbo)
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