作者：杨传永。
**：《中国新技术新产品》2023年第23期。
摘要：变形是船体结构焊接过程中常见的一种质量通病，若不采取有效的处理，对船体后续的焊接及装配工作的影响较大。本文通过介绍船体结构的特点、焊接变形的原因和影响因素，重点分析了船体结构焊接变形的控制方法，并提出一些有效的措施，以供实践参考。
关键词：船体；结构特点；焊接变形；控制方法。
中图分类号：u671 文献标识码：a
随着社会经济建设步伐的加快，我国逐渐成为世界造船大国之一。在船舶建造过程中，许多新技术、新工艺得到广泛的应用，船舶现代化程度在得到不断提高的同时，对船舶建造的整体质量也提出了更高的要求。但船舶的船体结构具有一定的特殊性，它在热传导过程中其结构内部会产生不均匀的温度分布，导致船体结构在焊接过程**现变形的现象，若技术人员不采取有效的措施进行处理，会造成尺寸偏差、结构失稳和强度降低等后果，这不仅在一定程度上耽误了后续焊接及装配工作的进度，而且也会影响到船舶的整体质量安全，甚至造成不可换回的损失。
因此，船舶建造人员必须重视船体结构在焊接过程**现的变形现象，最大限度确保船体结构焊接的质量。
1 船体结构特点及其变形产生的原因。
船体结构的主要组成部分以骨架和板架两个结构为主，这两个原本相互独立的结构在通过多个连接和焊接步骤处理后才能够制造出成形的船体结构。但是，由于不同板架和骨架的区域材料性质各不相同，尤其是材料之前的熔点和传导性质有明显差异，因此在焊接过程中非常容易出现一个骨架或者板架的内部结构有明显的温度不均匀现象分布，这种温度均匀分布直接造成材料出现不均匀热应变，最后导致结构形成塑性变形。而且，在进行焊接过程中，一般焊接部位的温度都非常高，这种非常高的热量的一旦被输入后就会非常容易造成焊接变形出现，而且这种焊接造成的焊接变形还有不同的种类，出现何种变形种类与热量输入总量、热温度场、焊接结构的约束度三者有直接关系。
而对于船体结构来说，其结构的各种变形类型以及扭曲程度主要是与焊接方法、顺序以及焊接线的性质有关。由于一旦因为操作不当导致焊接变形，那么除了会直接造成船体结构的抗弯强度变弱，还会直接影响到船体的生产效率。避免这种焊接变形的最好方法是，在刚开始焊接时就准确**有可能出现的变形和变形有可能造成的强度跌落幅度等，然后按照变形后结构的确切强度采取针对性的性能改善措施。
比如在制造过程中选用比较有针对性且合适的工艺方法，将制造时间缩短，或者尽可能的减少焊接偏差。
船体结构焊接变形的矫正
摘要船体结构在焊接的过程中，往往会产生总体及局部的变形，而对其控制是船舶建造及修理的重要组成部分。论述船体结构焊接变形原因及矫正控制技术的研究。关键词船体结构 焊接变形 原因 控制 矫正。影响船舶变形的因素很多，其中焊接变形是关键因素。焊接过程不均匀的加热和冷却使得焊缝及其附近金属产生非均匀的膨胀及...
建筑钢结构焊接变形控制分析
作者 张腾飞。丝路视野 2017年第36期。摘要 随着社会的发展，建筑行业得到进一步发展。在建筑行业中非常重要的部分是钢结构，其对于整体的工程建设有很大影响。就目前的情况来看，建筑钢结构焊接技术的发展对于整个建筑行业的发展尤为重要，因此，利用科学的方法找出影响焊接变形的成因，并加以分析，找出相对应的...
船体结构焊接顺序
船体结构的焊接顺序。焊接顺序在船体结构的焊接中是十分重要的工艺内容之一，是保证焊接质量，减少焊接残余变形和焊接残余应力的主要措施之一。如果考虑不周到，会造成结构中局部应力集中或应力过大，导致船体结构和焊缝脆性断裂，同时也容易时船体结构产生较大的变形，增加了其矫正的工作量。1.焊接顺序的总原则。1 保...