作者：李搏。
**：《科学与财富》2023年第28期。
摘要：在船体结构设计过程当中，必须要考虑到现场设备、施工流程以及船体制造的相关厂家的规律进行船体结构的设计，不仅能够有效的确保船体结构的强度，还能够保证生产需求得到满足，符合相应的规范要求。在设计过程当中需要根据船体的使用需求，详细的了解情况，制定科学、合理的计划方案。
本文对船体主船体结构设计的若干问题进行**分析。
关键词：船体；结构设计；问题分析。
概述。在船体结构设计的过程中，应当认真考虑其实用性能，在使船体结构安全性得到保证的前提下使船体外观变得更加美观。在船体的设计理念中，稳定性处于基础地位，船只结构设计应当与相关力学条件符合。
运用实际的航海定律，充分考虑水位与天气因素所造成的影响，使船体结构的承重性能得到充分保障，在设计船体外部形态的过程中，应当满足航行动力的相关要求。为了保证设计工作的科学性与合理性，应当做好相关经验的积累与总结工作，运用科学的方式方法进行构思与计算。关于船体结构稳定性能的要求方面，指的是建造技术水平应当与设计条件相适应，在建造的过程中，应当对设计参考材料的具体功能进行认真考虑。
在设计船体时，预估因素与使用因素占据非常重要的位置。从安全性这一角度出发，船体设计的根本要求就是其实用性。从所投入使用结算成本的角度出发，作为设计师应当根据实际的预算情况，开展相关使用技术的改进工作，确保实现安全与利益的最优结合，认真贯彻并落实经济设计的原则，最大限度地减少材料浪费状况的发生，在选择所运用的材料时，应当优先考虑并最大程度地运用环保安全科学的材料。
一、纵、横向主要构件。
钢质海船入级规范》规定：“主要构件的布置，应确保结构的有效连续性，避免剖面或高度的突然变化。……液舱内的主要构件应构成一个连续性的支撑，并尽可能构成一个完整的环形框架。
环形框架的接合处应做成具有足够半径的圆角”。csr则进一步明确规定：“纵向构件的布置应确保强度的连续性。
承受船体梁总纵强度的纵向构件应向船舶的端部连续延至足够的距离。特别是，应确保货舱区域内的纵舱壁包括垂直和水平主要支撑构件连续延伸至货舱区域以外”。“双舷侧结构应通过在双层壳体范围内设置强肋骨和舷侧纵桁进行全面加强。
内舷侧结构，包括纵桁，在货舱区域内应保持连续，并延伸至货舱区域外”。
船体主船体结构设计的若干问题分析
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