船体结构焊接通用工艺

1、目的：本工艺阐述了船体分段结构焊接的工艺程序。

2、适用范围：

适用于本公司船舶分段建造焊接过程。

3、目前船体结构焊接在我司广泛应用的有埋弧自动焊、co2气体保护焊，手工电弧焊等。

3．1、应用范围：埋弧自动焊主要用于大型板片的拼接。有分段的甲板板、舷侧板、纵壁板等的前期拼板；co2焊接是除板片前期的埋弧自动焊外，分段制作全过程；手工电弧焊主要用于装配定位焊及焊接后期的补焊工作。

4、工艺要求：

4．1、合格的焊工。

4．2、施焊前充分理解图纸规范要求、焊脚尺寸，焊缝接头形式、领用正确的焊接材料、现场检查焊脚尺寸是否标注到位、各类焊缝坡口尺寸是否符合图纸要求、各类节点、熔透焊等焊前交检是否已通过、分段是否已死胎、各类应有的加强、撑，脚手架等是否符合要求等。4．3、携带相关的焊接辅助工具。

4．4、总原则：同一工件，应依次从里向外，从中间向四周，先焊结构与结构的对接缝、板与板的对接缝，再焊结构与结构的角接缝，最后焊结构与板的角焊接，概括为先对接，再角接，先横后纵、先内后外，使焊接应力依次由里向外、四周传递、释放。4．5、立体分段焊接流程。

4．5．1、所有部件均在小装区域预制结束（t材、纵桁、肋板等）。4．5．2、内底、水底、斜板、外板、甲板板片预制纵骨焊接，施焊前，清除焊缝区300㎜范围内马脚等，采用co2角焊机双机对称焊接，根据图纸焊脚尺寸，要求采用合适的焊接电流、电压。4．5．3、焊后清渣，修补缺陷。

4．5．3、立体分段焊接由中向外双数焊工，对称施焊，肋板十字缝焊接，先焊补板及肋板与纵骨的小十字缝，再焊肋板与纵桁的大十字缝，为防止焊接变形，可预留一排大十字缝暂不焊接，待大部焊接结束后，重新调整好分段的精度后再焊接。

4．5．4、结构与结构的角接缝焊接结束后，再焊结构与板的角接焊缝。同样应由中向外，双数焊工对称施焊。

4．5．5、分段翻身后的外板结构焊接前，分段应调整好水平，由中向外先焊结构与结构的角焊缝（补板，十字缝等），再焊结构与板的角焊缝。