高考作文材料之冬日温情篇

发布 2021-03-02 17:38:28 阅读 5694

一)背景材料:11月26日,宁波鄞州区东胜街道泰和社区对部分楼道扶手进行翻新,安装了皮革扶手,为楼道扶手穿上了暖暖的“冬装”。这一举动受到了小区居民的欢迎,纷纷给予赞扬,认为:

细节之处呈现的是担当,是责任,是民生情怀的具体体现。

“楼道扶手穿冬装”,本来只是一个小事情。对于有关部门来说,投入的资金并不多,然而就是这样一个小小的举动,却赢得了居民的信任和点赞,拉近了干群的距离,打开了干群的心墙。这种温情迅速在居民心中蔓延,在细节之处体现民生温情,这种温情必然是更温暖的。

在城市的小区里,尤其是没有电梯的老旧小区里,“回家攀爬楼梯”是不可避免的。即便是安装了电梯的小区,也会有“回家攀爬楼梯”的时候,比如电梯坏了,比如小区停电了。对于年轻人来说,“回家攀爬楼梯”,会因为年富力强,而不需要“扶着扶手”。

而对于上了年纪的老人和年幼的孩子来说,就需要“扶着扶手”了。冬天寒风刺骨,楼梯的扶手是冰冷冰冷的,手掌扶着冰冷的楼梯扶手,那种寒冷的感受,也只有百姓可以体会了。

这样的情况,引起了社区干部的注意。如何给百姓更多的温情?社区干部决定给“楼梯扶手穿冬衣”,购买了皮革扶手,对老旧小区的楼梯扶手进行了改造,让冬天冰冷的楼梯扶手不再冰冷。

当居民“回家攀爬楼梯”的时候,当市民扶着“穿了冬衣的扶手”感知温暖的时候,心里一定是甜蜜的,心里一定是温暖的,这种甜蜜和温暖也就在心间蔓延开来了。

干群之间的距离如何缩短?为民服务的切合点究竟在哪儿?无疑,“楼道扶手穿冬装”给了我们很多的启示,也给了我们一个标准的答案。

为老百姓服务,为老百姓办事,不一定非要做什么惊天动地的大事,往往最感人的,最温情的,恰恰是一些小事情,是一些小细节。“把小事情做好”,就是为民情怀的具体体现。“楼道扶手穿冬装”值得我们的领导干部思考,值得我们的领导干部借鉴。

我们需要把“楼道扶手穿冬装”这样的小事情做好。正如我们平时所说的那样:老百姓的事情,再小的事情都是大事情。

当我们有了“把百姓的小事情当大事情来做”的情怀之后,往往就会事半功倍。往往就能得到老百姓的赞扬,往往就能得到老百姓的信赖。

其实,“楼道扶手穿冬装”还需要延伸了思考。去年冬天的时候看到一则报道:宁夏银川的公交公司,为了让乘客“温暖一点”,给所有公交车座椅安装了“棉座套”,小小的细节变化赢得了乘客的赞美,纷纷要求**进行表扬。

我们更该思考的是,在寒冷的冬天里,还有多少冰冷的公共设施需要“温情的提升”?

“楼道扶手穿冬装”,在细节之处体现大民生的大温情。

二) 背景材料:为方便在沪务工人员春运购票,上海站定于11月25日启动务工人员团体票办理工作,受理乘车日期为2023年1月3日至2月15日,上海站、上海南站、上海虹桥站始发增开列车的全部席别,以及部分图定既有列车硬座及动车组列车的座席。

余光中先生曾经写到:“乡愁是一张窄窄的船票,我在这头,大陆在那头。”不管路途多么遥远,不论要花费多少时间,家乡总是我们最魂牵梦绕的地方。

而到了春运,乡愁是一方薄薄的车票,一头连着故乡,一头连着远方。

沉甸甸的行李扛在肩头,三五成群地消失在拥挤的人潮,那群在外务工人员的背影成了浓浓年味中令人温暖却又倍感心酸的画面。他们用勤劳的双手为一座座城市的建设和繁荣编织着梦想,但回家却往往成了他们最最渴望而遥不可及的奢望。当2023年春运的号角悄然吹响,或许在除夕夜里的爆竹声声中,陪伴在家人的身边,就是最幸福的事情。

务工团体票的推出,毫无疑问解决了城市务工人员的后顾之忧,温暖了众多背井离乡、在外打拼的民工兄弟的心。

务工团体票,彰显的是一个城市的温度。每一张务工团体票背后,都是一份被关怀的幸福感与能回家的获得感。如今,到城市务工的人员越来越多,他们支援了城市建设和发展,城市的发展亦离不开他们的艰苦工作和奉献,我们理应给他们更多的福利待遇。

广大务工人员根据自身实际选择订票,既方便又温馨。这无疑是对务工人员最切实的呵护,彰显了对劳动的尊重,对城市底层劳动阶层的尊重,让我们的城市充满了温情和温暖,也让温情成为了春运归途里的最暖底色。

务工团体票,折射出新时代春运“便”迁。40年变革,铁路从被动服务到主动服务,从“打包**”到“私人订制”,真正做到了便民、利民。与去年不同的是,针对单方向返乡务工人员特别集中的企事业单位,今年铁路部门还推出了“私人定制”业务,企业可以提报申请,自选时间、车型、席别、发到站,让务工人员在回乡途中体验包车服务。

一枝一叶总关情,无论是智能购票让“一票难求”场景成为历史,还是无纸化车票让“任我行”的出行状态成为潮流,皆在不断创新与完善为民利民的服务理念,让温情的服务行稳致远。购票方式的“小改变”,既是我国改革发展的一个缩影,也是社会进步的一个标志。

一张张务工团体票,化解了思念的浓浓乡愁,温暖了返乡的漫漫路途。当一列列飞驰的列车传递着爱与火的温暖,天涯便不再遥远,家已近在眼前。面对春运这场大考,笔者希望铁路部门在现有服务基础上能够进一步完善和改进,让更多的走心服务温暖旅客的千里出行路。

三)反面材料。

背景材料:11月25日清晨,光明桥路段路面多车连续追尾,一辆大客车还差点从高架桥冲进护城河里。事故原因是洒水车洒水造成路面结冰。

一时间,在零摄氏度的气温下,是谁往路面洒水成了人们纷纷议论的话题。26日一早,记者来到光明桥,只见桥一侧被撞断的几根护栏前拉着警戒线。大小车辆经过此地时,都降低了车速。

根据事故现场**显示,一辆拐弯的机场巴士竟滑出车道撞毁了多根栏杆,一半的车身都悬在了护城河上,车头挂在半空。想想都后怕。据目睹事故的司机介绍,从劲松桥方向往西走,短短两公里的路程一步一停,足足半个多小时,才蹭到了光明桥上。

公交车开不上去,一个劲儿地打出溜,司机在车轱辘底下垫了墩布,好半天才开出去。

“洒水成冰”肇事者是谁?无疑是人们所关注的。根据现场监控,**发现了疑似车辆,但其身份暂未确定。

尽管如此,笔者以为,通过此事件也暴露出城市治理中存在的短板。据报道,因道路归属不同,负责洒水的车辆分别归属市、区和街道,一些在建工地也会在周边道路洒水降尘。也就意味着,对各单位洒水车失之于管,难免还会出现类似事故。

而梳理**报道就会发现,类似的“洒水成冰”酿事故在其他城市也曾出现过。事实上,有权限洒水的责任单位,能够切实负起责任,针对不同的天气条件,怎么洒水、怎么考核,真正做到“应时而变”,也不至于出现此类事故。洒水降燥除尘,冲洗渣土,本就是好事,一旦在管理及操作上过于僵化,不懂得看天洒水,往往会把好事办砸。

值得注意的是,对于洒水车洒水各单位也不能“自顾自”,统筹洒水很有必要,这也正需要各部门加强协作。诚如前述,负责洒水的车辆分别归属市、区和街道,在建工地也会洒水,但有关部门对洒水车的数量及作业时间却不能“大撒把”。否则,一方面可能会导致重复洒水,浪费水资源;另一方面也会埋下道路交通安全隐患。

另外,也应加大对“洒水成冰”行为人的法律惩治力度。比如,2023年南京交警部门就曾办理全市首例在道路洒水致路面结冰扰乱公共秩序治安案件,违法人员吴某、张某分别被处以七日和五日的行政拘留处罚。吴某、张某是一家工地的工作人员,为了治理工地尘土,不顾气温已经达到冰点以下,依然实施了洒水作业。

此案无疑具有示范意义。

诚如**对此评论“城市是一个复杂的公共空间,小至洒水浇花,大至规划建设,都要用心思考,因地制宜、因时而变,才能最终达至精治。”诚如其言,“洒水成冰”酿事故看似是小概率事件,但绝对不能小觑,这也就要求城市管理者,真正查找问题存在的根源,并采取有效措施加以规避,以提升城市的宜居感。

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