中国铁建大桥工程局集团****。
福平铁路fpzq-4标。
dk82+380-dk82+450段。
编制。审核。
批准。日期。
目录。一、编制依据 1
二、工程概况 1
1、总体概况 1
2、试桩概况 2
3、试桩参数 2
4、地质岩性 2
5、水文条件 3
6、物理地质 3
三、试验目的 3
四、资源配置 3
1、施工组织机构 3
2、施工队伍及人员安排 4
3、试桩测量仪器设备 5
五、试桩施工流程 5
1、试桩控制 5
2、预应力管桩施工工艺流程 6
3、质量检验 8
4、现场施工记录 9
六、试桩结果 10
七、试桩结论 11
八、附件 12
dk82+380-dk82+450段。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》tb10751-2010；
《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010；
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；
fpzq-4标三分部《路基工程施工组织设计》；
铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图》；
铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集》。
根据设计及规范要求，路基正线每100m要进行工艺性试桩，我分部对dk82+380～dk82+450段进行试桩，试桩断面选在dk82+400桩号为-12本段区域情况如下：
3、试桩参数。
1）桩长：18～18.5m；
2）桩间距：2.5m，正方形布置；
3）设计单桩承载力1030kn；
4）管桩型号为：phc-500-ab-100型，砼强度为c80；
5）打桩机：zyjb800静力压桩机；
6）桩尖形式：十字形钢桩尖。
4、该段穿越地质岩性。
1）粉细砂，稍密，稍湿～饱和，σ0=90kpa。
2）黏土，软塑，σ0=150kpa。
2）-1-1泥炭质土，饱和，软质流塑，σ0=50kpa。
2）-1中砂，饱和，中密～密实，σ0=150kpa。
5、水文条件。
地下水主要为第四系松散层孔隙水，水位埋深一般小于1m。地下水对混凝土无侵蚀性。
6、物理地质。
本区**动峰值加速度为0.1g。
1、通过工艺性试验确定施工工艺、施工顺序的合理性；
2、通过试验确定合理的机械设备、人员配置方案；
3、检验管桩的入土深度能否达到设计要求；
4、通过试验复核地质资料；
5、压桩力和终压力的取值；
6、确定施工工艺和停止沉桩的控制标准；
7、通过试验获取施工数据以便指导大面积施工。
表1：预应力管桩施工配备人员表。
1）、人员配置。
现场负责人1名，负责现场总体指挥与调度工作；
技术员1名，负责现场检查、指导试桩的各种技术工作、确保按方案进行；
记录员1名，负责填写《预应力管桩现场施工记录表》；
打桩机操作工2名，负责预应力管桩机械的操作并及时维护，保证其平稳运行，确保桩机能准确定位、压桩、接桩及移位工作；
电工1名，负责保证给静压机**输电，并在施工前检查电路运行是否正常；
电焊工2名，协助管桩起吊、对接及焊接。
2）、机械设备配备。
我分部拟采用1台zyjb800静力压桩机进行试桩工作，相关机械见表2。
表2：施工机械配备表。
见表3《试桩测量设备表》
表3：试桩测量设备表。
压桩。1）、压桩前，根据工程情况制定合理的压桩顺序，减少挤土效应，施工时按照压桩顺序组织施工。
2）、压桩前在每节单桩桩身上划出以米为单位的长度标记，以便观察桩的入土深度及记录对应压力值，并通过实地高程测量，在送桩器上做好最后1m及最终送桩深度标记，通过水准仪配合控制。
3）、在压桩开始阶段，压桩速度不能过快，应根据地质报告显示的土质情况选择压桩速度，一般以2.0m-3.0m/min速度为宜。
在初期2-3m的压桩范围内应重点观察控制状身、机架垂直度，垂直度控制应重点放在第一节桩上，垂直度偏差不得超过桩长的0.5％。并在压桩过程中需要经常观测桩身是否发生位移、偏移等情况并做好过程记录，并详细记录每入土1米时压力表的压力值。
4）、压桩前最好将地表下的障碍物探明并清除干净，以免桩身移位倾斜。
7）送桩。当桩顶设计标高较自然地面低时必须进行送桩。送桩时选用的送桩器的外形尺寸要与所压桩的外形尺寸相匹配，并且要有足够的强度和刚度，一般为一圆形钢柱体。
送桩时，送桩器的轴线要与桩身相吻合。送桩器上根据测定的局部地面标高，事先要标出送桩深度，通过伺候在现场的水准仪跟踪观测，准确地将送桩送至设计标高。同时送桩器上要标出最后1m的位置线，详细记录最终压力值。
当管桩露出地面或未能送到设计桩顶标高时，需要截桩。截桩要求必须用专门的截桩器，严禁用大锤横向敲击、冲撞。
送桩完成后，移动调整机械进行下一棵管桩施工。
8）检查验收。
桩终止压力的控制应应符合下列规定：当桩端位于一般土层时，应以控制终压力为主，桩底设计标高为辅的双控措施。
3、质量检验。
1）预应力管桩质量检验应包括桩身完整性、单桩承载力等。
2）预应力管桩身完整性应满足设计要求，检验方法：低应变检测。检测数量：总桩数的10%，且不少于3根。
（3）低应变检测完毕后，进行单桩地基承载力试验，检验数量为总施工数量的0.2%，且不少于3根，检验方法：单桩平板载荷试验。
4）终压力计算与取值。
静压桩的压力值是沉桩过程中为克服桩尖土层的抗冲剪阻力和桩周围摩擦力所施加的压桩机静压力。终压力是桩尖达到持力层终止压桩时出现的最终静压力。
a、计算桩身允许抱压力：(规程5.2.4)
phc管桩：pjmax≤0.45(fce-σpc)a
pjmax：桩身允许抱压力；fce：管桩离心砼抗压强度，phc管桩为80mpa；
预应力管桩首件总结报告
新建福州至平潭铁路fpzq 4标。福平铁路fpzq 4标三分部预应力管桩。首件工程施工总结。编制。审核。批准。中国铁建大桥工程局集团 福平铁路fpzq 4标项目经理部三分部。2014年 11月 4日。1 高速铁路路基施工技术指南 铁建设 2010 241号 2 高速铁路路基施工质量验收标准 tb10...
碎石桩试桩总结报告
编制人。审核人。津保铁路jbsg 4中铁二局项目部。2010年11月25日。目录。一 试桩时间及参与人员 1 二 试验目的 1 三 选择的施工段落 1 四 人员及机械配备情况 1 五 采取的施工工艺 2 1 测量放样 2 2 打桩机就位 2 3 振动沉管 2 4 成孔 灌碎石 2 5 桩身拔管 3 ...
旋喷桩试桩总结报告
目录 1 1 试桩里程 布置形式及布置情况 1 2 试桩施工机具 1 3 试桩目的 1 4 试桩施工工艺参数的确定 2 5 施工过程质量控制 3 6 施工工艺 4 7 试桩技术要求 6 8 旋喷桩现场检测情况 7 9 试桩总结 17 10 附件 18 d1k739 062 ngdk739 062 涵...