1．唐廊高速公路天津段一期工程六标设计图纸；
2．唐廊高速公路天津段一期工程六标招标文件；
3．《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004；
4．《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2011。
5.《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj 46-2005）
唐廊高速公路天津段一期工程路线起点为塘承高速宁河服务区以北3km处，路线东西走向，后在褚家庄东侧省界处，与唐廊高速公路唐山段衔接，路线全长33.7km。本标段为六合同，标段范围：
k22+905.43～k31+000,全长约8.095km。
本标段盖梁共计132个，其中还乡河分洪道大桥：54个；k23+317.0大桥：
18个；k26+309.1中桥：12个；k27+326.
5中桥：12个；k28+124中桥：10个；k28+501中桥：
12个；k30+391.5中桥：14个。
挡块数量为i类挡块：264个；ii类挡块832个，共计1096个。
1、主要施工机械：
对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。具体设备如下：
2．人员配备。
根据实际情况，合理安排管理、技术人员以及相关操作人员，计划投入人员如下表。
现场人员进场表。
3、物资材料的准备。
所用材料符合相关规范要求，使用前严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行检测合格，各类原材料已上报监理工程师审批。
一）施工工艺流程图。
挡块施工工艺流程图。
二）施工方法。
1、钢筋加工。
钢筋加工全部在钢筋加工场进行，加工完成后再运输到施工现场进行吊装。钢筋加工安排专人进行质量、进度控制，避免出现因为钢筋加工而引起工程质量下降、进度滞后的现象。
2、钢筋预埋。
在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，然后由技术人员对每个挡块中心位置进行分中并预埋挡块钢筋。
2023年10月16日完成右幅3#盖梁及挡块钢筋吊装工作，并通过现场监理工程师验收合格，可进行盖梁混凝土浇筑。
3、盖梁混凝土浇筑。
盖梁砼浇筑过程中注意保护挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。
4、挡块区域凿毛。
待盖梁砼初凝后即对挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼露出骨料且分布均匀，砼强度能满足要求即可。
5、钢筋修整。
盖梁浇筑完后立即进行挡块砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各挡块的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋并用电焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。
6、模板安装。
待挡块钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装挡块模板。模板按挡块尺寸安装并固定牢固。模板安装满足以下要求：
1） 模板板面之间平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
2）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
3）浇筑混凝土时，发现没有模板有超过允许偏差变形值。
2023年11月1日完成模板安装，并通过现场监理工程师验收合格，可进行混凝土浇筑。
7、砼浇筑。
挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格进行砼浇筑。
砼浇筑前将模板内杂物清理干净并将砼接触面湿润。混凝土采用罐车运输，现场采用吊车配料斗进行卸料，插入式振捣棒振捣的方法进行浇筑。
对每一处振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。
混凝土浇筑完成后，顶面采用人工整平、收面，初凝之前人工压光处理，保证表面无裂纹。
2023年11月2日14:00~14:30完成混凝土浇筑，共计1.2m3。
8、模板拆除、混凝土养护。
根据气温情况，混凝土浇筑12小时后拆除侧模，混凝土初凝之后采用土工布覆盖、洒水养护，保持盖梁混凝土表面的湿度，混凝土养护时间不小于7天。
通过挡块首件的施工，我部基本达到了即定目标，取得了第一手宝贵的现场资料，确定了挡块施工工艺等技术方案是合理可行的及机械、人员的合理配置，同时也找出了施工中存在的一些问题。总结经验，改进不足，对现场工人进行有针对性的教育培训，确保在以后的施工中避免出现类似的问题，保证工程的质量。
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