272省道徐州至沛县段沛县段建设工程项目（xppx-lj1合同段）
墩柱首件工程。施。工。
总。结。
江苏路通路桥工程****。
272省道徐州至沛县段沛县段。
xppx-lj1合同段项目经理部。
二零一五年一月二十一日。
墩柱首件施工总结
272省道徐州至沛县段沛县段xppx-lj1合同段墩柱施工在项目办、总监办各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2023年12月24日，成功浇筑完成201乡道上跨主线桥的-2号墩柱。作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后全面开展桥梁墩柱工程施工提供了一个切实可行的施工方案。为了更好地做好下一步墩柱施工工作，现将首件墩柱施工过程以及出现的问题总结如下：
一、首件工程概况。
首件工程选为201乡道上跨主线桥-2号墩柱做为本次施工的首件工程。201乡道上跨主线桥墩柱总数为14根，结合现场施工条件及施工进度选用本桥墩柱作为首件施工。
二、施工目标。
一）质量目标。
本工程质量目标是创优质工程，工程合格率达到100%；优良率90%以上。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
二）安全目标。
重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和**事故；无压力容器**事故。
三）环保目标。
严格按照国家《环境保**》和《水土保持法》及地方**有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
四）首件目的。
通过首件的施工，确定合理的施工工艺；合理的机械、人员组合；合理的施工周期。取得相关的技术参数，获取准确的数据，以确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件工程资源配置。
3.1、立柱首件工程原材料说明（见表1）：
表1立柱首件工程原材料。
立柱砼设计强度为30mpa，水泥：水：砂：
碎石：外加剂=394：150：
747：1120：9.
85，水胶比为0.38，水泥用量为394kg/m3,外加剂掺量2.5%，减水率27%， 塌落度120～160mm，28天强度已达到39.
0mpa。
3.2、本墩柱首件工程施工投入的机械设备详见表2。
表2 机械设备配备表。
3.3、墩柱首件工程施工主要人员及分工。
本墩柱首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员（详见表3）及施工人员（详见表4），进行了合理的分工，严格控制施工质量。
表3施工人员配备表。
表4劳动力组织。
四、墩柱首件工程施工。
4.1、测量放样。
在桩头上用全站仪放出桩的中心点，确定基桩中心的偏位。经我项目部测量人员及监理人员的测量、核实，误差为15mm、41mm，偏差值在规范允许的范围内，以此中心为圆心，以本桥墩柱半径0.6m为半径，在桩顶四周做出标记（4个点），填写好报验资料，报请监理工程师验收。
4.2、支架平台搭设。
支架采用钢支架，为了使支架立于稳定可靠的地基上，防止不均匀沉降，因此支架地基要进行夯实。在墩台周围搭设脚手架和平台，脚手架采用扣件式搭设，剪力撑应随立杆、纵向、水平杆一起搭设。高空作业时施工人员必须佩带安全帽。
4.3、钢筋制作、安装。
4.3.1、钢筋笼的制作。
钢筋笼在钢筋加工棚中整体制作，先在弧形模具上放两根纵向主筋，然后按设计间距分出加强箍筋的位置并点焊，再在加强箍筋上准确分出纵向主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按规定点焊完后，在其上按图纸间距分出螺旋筋位置，缠绕全部螺旋筋并绑扎成笼。
4.3.2、钢筋笼安装。
1）、受力钢筋接头应采用单面焊缝，单面焊缝长度为25cm。
2）、搭接接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
3）、保证其间距，保护层及其相互位置等均符合设计和规范规定。钢筋与模板间点式砼垫块进行支垫，防止浇筑时钢筋变形，偏位或保护层不符合规范要求。
实测项目及允许偏差见下表：
4.4、墩柱模板制作、安装。
1）、墩柱模板选用专业生产厂家生产的定型组合钢模板，模板必须有足够的强度和刚度，厚度不得小于6mm。新模板使用前必须进行除锈处理。
2）、在拼装前需清确保模内整洁。模板用人工配合吊车安装，为防止模板偏离墩柱轴线，在墩柱四角用钢丝绳为攀线，一端固定于模板一端固定于地锚，通过倒链调整模板至设计位置，地锚砼埋于土中，同时在模板四周用方木支撑固定模板。柱模根部用水泥砂浆并辅以双层海绵条加以堵严，侧模接触处也粘贴双层海绵条，严防漏浆。
3）、墩柱模板安装后，应对平面位置、竖直度、顶部高程、接缝及底部密实性、螺栓固定程度等进行仔细检查。
4）、本桥-2号墩柱浇筑时为冬季，我项目部以按冬季砼施工养护方案，充分准备了塑料薄膜、土工布、电热毯等养生材料，来保证墩柱质量满足设计要求。
4）、模板经自检合格后，再请监理工程师检验模板的制作及安装工序，合格后方可进行下道工序。
五、混凝土浇筑。
5.1、首件墩柱采用罐车运输，泵送浇筑砼，下料高度控制在2米以内，满足砼浇筑需求。砼振捣分层进行，分层厚度约为30cm。
砼振捣采用插入式振捣器，振捣器有效直径为30cm，振捣下层10cm，使上下层砼成为整体，避免形成接缝。振动棒振捣时要求先四周后中间，快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋和模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现薄层水泥浆为止。
5.2、 砼浇筑过程中，我项目部已安排有经验的施工人员随时检查模板，并注意施工人员的施工安全。
六、拆模。混凝土强度达到一定强度后采用吊车配合人工的方式拆除钢模板，拆时应轻敲慢拆，防止拆模损坏墩柱表面。模板应集中存放，并打磨干净。
七、养护。混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，桥梁下部结构施工必须保证养护措施的认真落实。
拆除墩柱模板后，立即对其进行包裹养护，即先用塑料薄膜把墩柱通体包裹，然后用土工布对墩柱通体进行包裹严实，再将电热毯缠在布的表面，最后用绳子将墩柱四周缠牢、系紧。同时对墩柱表面定时测温，记录表面温度，如发现温度持续维持在5℃以下时，立即加大电热毯温度，以保证墩柱表面温度达到5℃以上。
八、施工质量验收及不足之处需改进的地方。
首件成品的砼28天抗压强度数值为35.1mpa、33.0mpa、34.
2mpa满足设计要求。拆模后无掉角、粘模现象，施工缝平顺，外露面色泽一致，无漏筋，无裂缝，但砼表面有小部分麻面现象，我项目部立即组织施工人员进行处理。在麻面部位喷水湿润后，用于砼同牌号的水泥压实抹平，待水泥初凝后立即用同一种干水泥重新抹一遍，确保了修补部位颜色和原砼颜色一致。
为此在以后的立柱浇筑前我项目部会组织现场施工人员、技术指导人员进行技术交底，做好预防措施，在浇筑砼前认真清理干净模板内和垫层上的杂物，并用水湿润模板，保持模板表面洁净无浮浆，控制浇筑砼时的坍落度，如发现砼拌合物的均匀性和稠度发生较大变化时，应停止浇筑并采取措施；振动棒振捣时要求先四周后中间，快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋和模板，砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现薄层水泥浆为止。
施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场；吊车、现场指挥吊车的专职人员、振捣工人配合不默契，工作时间过长。为此，我项目部对现场施工人员进行专门培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故；加强混凝土质量的控制。
严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量；总结不足向工人再次技术交底，保证振捣合理到位。
九、首件工程的施工总结。
在首件工程施工中得到了项目办、总监办宝贵的意见和大力的支持，通过墩柱首件整个工程施工过程来看，1#墩立柱施工用时4天， 立柱钢筋笼绑扎2天，钢筋笼安装及模板安装1天，立柱砼浇筑1天，并由此确定了测量放样，支架平台搭设，立柱钢筋的绑扎及安装，立柱模板的制作与安装，砼浇筑，拆模，养护的施工工艺流程，此流程适合我标段所确定的墩柱首件专项施工方案，可以用于后期全标段的墩柱工程施工。通过首件施工，使全体施工人员深刻了解了墩柱施工工艺，增强了其质量、安全意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程中问题再次发生，保质、保量的完成我标段所有的墩柱施工。
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