qk0+379.5xx大桥xx大桥位于省道s218线涟源雷鸣洞至大塘公路改造工程（第二合同段）内，桥梁起止桩号为：qk0+310.
94-qk0+448.06，共有立柱15根，立柱最高4.93m，直径为1.
4m，为了保证桥梁立柱工程能够在比较合理高效的施工技术方案指导下顺利施工，我标段拟定2-0#立柱进行立柱首件工程施工。2-0#立柱高3.146m，直径为1.
4m。通过桥梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工艺、工序等相关数据，为下一步xx大桥立柱工程的施工奠定良好的基础。
一。 立柱首件工程概述。
#立柱直径1.4m，高度为3.146m，两立柱轴线中心长6.25m。施工桩号为：qk0+359.48。
二。 立柱首件工程施工目的。
1. 确定合理的施工工艺流程；
2. 确定合理的施工机械、人员组合；
3. 确定合理的施工周期；
4. 本首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。
三。 立柱首件工程施工投入的机械设备。
本立柱首件工程施工投入的机械设备。
桥梁工程主要机械设备表。
四。 立柱首件工程施工主要人员及分工。
本立柱首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员，进行了合理的分工，严格控制施工质量。
参加首件工程的主要施工人员。
五。 立柱首件工程施工过程。
一）施工准备。
1. 立柱检测。
立柱首件工程施工前，项目经理部对2号墩立柱进行了检测，完全满足设计及现行规范要求（砼强度达到41.1mpa）。
2. 立柱测量放线定位。
立柱完成后，采用全站仪定出立柱中心点，允许偏差10mm，经主管技术负责人员和监理复核后方可进行模板安装。
三）立柱首件工程施工。
1. 钢筋制安。
桥梁立柱钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：钢筋在下料前、施工人员应熟悉设计图纸（尤其要注意有变更的部位），根据立柱的实际施工高度，认真核对各种规格的钢筋长度和数量。下料时应对长度合理搭配，依据先长料、后短料的原则，尽量减少接头，以减少浪费。
为了不占用吊机时间，节约成本，并方便钢筋笼的校正，钢筋安装在现场进行。首先须搭设一个简易的施工平台，高度视立柱高度而定，同时工作平台的支架必须高出立柱模板顶面20cm以上，以便进行安全防护。拼装模板和浇筑砼也可用作施工操作平台。
安装钢筋时首先在加强筋上做好主筋间距的标记，按设计间距焊在预先校正好的部分墩柱主筋上，用线锤吊正中心后将其余立柱主筋依次点焊在加强箍筋上，符合设计规范要求后，即可进行钢筋间的施焊工作。为了方便施工可用单面焊，焊缝长度要求满足大于10d的规范要求，并保证焊接平直、饱满、杜绝夹渣，砂眼现象，同时必须在施焊过程中注意焊碴的清除。主筋焊接完毕，即可缠绕螺旋箍筋，要求间距符合设计规范要求，经绑扎牢固，周围顺滑地贴在主筋上。
桩顶锚固筋与承台或立柱主筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；墩底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为防止立柱钢筋骨架在加工过程中偏心倾倒，在钢筋骨架下搭设受力钢管支架。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。用料需搭接时，采用双面焊或单面焊，确保施焊完毕的钢筋顺直，焊缝饱满、圆滑、焊缝长度大于等于5d或10d（d为主筋的直径），同时在焊接过程中及时把焊碴清除掉，检查焊缝质量。
钢筋骨架顶的标高要严格控制，必须采用从上至下控制方法，严禁钢筋超高。
2. 模板制作与安装。
1）模板加工。
墩台身立柱均采用定型钢模板。
为了保证模板的强度和刚度要求，立柱钢模面板采用5㎜厚钢板加工，面板外设圆肋和直肋，均采用8＃槽钢，圆肋间距50cm一道，直肋间距30㎝一道。每节模板以二块半圆形钢模组成，接缝处焊接12㎜厚连接钢板，钢板上每30㎝设一螺栓孔，以m16螺栓连接。拼接缝设置定位销和φ16连接螺栓。
2）模板安装。
立柱钢筋经监理工程师验收合格后支立钢模，安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。
模板安装前由测量人员以全站仪测定立柱中心位置，在立柱面上确定底口边线。
模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时，应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。
准确就位后，固定钢模上下口，上下口均采用四根直径5mm左右的钢丝固定在插在周边的地锚上，每根钢丝均配备张紧器。地锚采用直径为50mm的钢管，长1.5m，以反方面60度角打入原地面。
模板安装充许偏差。
模板安装的允许偏差。
3. 安装钢筋保护层垫块。
模板安装检验合格后，开始进行钢筋保护层垫块安装。根据以往施工经验及施工图纸设计要求，采用素混凝土垫块，每2.0m高设置一层，每层设置4个，上下层要旋转设置。
4. 浇筑混凝土。
1）墩柱砼标号为c30，运输车送至施工地点，以25t吊车配料斗进行浇筑。砼振捣采用1~2台振捣棒，操作人员进入墩柱底部作业。每插点振捣时间不少于15秒，分层浇筑厚度为30㎝。
振动棒插点呈梅花形布置，间距50㎝左右。每插点振捣时间为15~30秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面无气泡上冒时可换点振捣。插点布置时，还应注意模板边缘和转角位置。
插点离模板边缘15㎝左右，并尽量减少与钢筋、模板碰撞。振动棒操作时应做到快插慢拨，防止空气混入砼中。
2）浇筑混凝土时，采用插入式振动器振实。用振动器振捣时，应符合下列规定：
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~l00mm的距离；插入下层混凝土50~l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定。当需要超过时应预留施工缝。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许最大时间(min)
浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
立柱混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。
3）砼浇筑时，应超高3㎝，便于盖梁底模与立柱紧密相贴，减少结合面缝隙，防止漏浆，且立柱上面采用拉毛处理。
4）在浇筑立柱混凝土时，要留取砼试件。根据《公路工程质量检验评定标准》第一册附录d水泥混凝土抗压强度评定之相关规定，每墩位半幅立柱（两根）取2组试块。试块要注意养生，脱模板应用墨笔在试件上标明试件制作日期及代表工程编号，然后放置在标准养生室养护。
5）砼养生与模板拆除。
混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹，上放置一个100l的水桶，下接一根直径1.0cm左右的软管，软管在立柱的上方缠绕一圈，并扎上小孔，以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。
一般砼强度达2.5mpa时可拆除，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。
六。 施工工艺流程。
立柱施工工艺流程：立柱测量定位→安装模板→设置钢筋笼保护垫块→浇筑砼→砼养护→模板拆除→砼继续养护→检验。
七、质量控制措施。
工程质量技术组织措施。
1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。
2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。
主要分项工程质量控制点及具体措施。
1）认真编制关键工序和特殊过程的作业指导书并贯彻，使工程质量全过程得以受控。
2）搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。
立柱首件工程总结报告
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本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内，线路地理坐标位于东经88 24 00 北纬42 48 00 43 12 00 之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约0.4km，桩号k3360 160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交前，桩号为k3466 756.63，拟建公路全长10...
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