目录。1．目的 2
2．适用范围 2
3．编制依据 2
4、部门职责 2
5、施工方法 3
6、劳动力组织 15
7、设备机具配置 16
8、质量标准及施工质量控制 17
9、安全环保要求 18
1．目的。对新建铁路哈大客运专线大连北站站房工程施工过程中冲孔灌注桩的施工进行现场控制，确保现场冲孔灌注桩安全有序的进行，保证成桩质量。
2．适用范围。
适用于新建铁路哈大客运专线大连北站站房工程冲孔灌注桩施工作业。
3．编制依据。
建筑桩基技术规范》jgj94-2008
建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007
4、部门职责。
4.1技术部。
负责按照设计图纸和相关规范的要求编制可行性的施工方案，对施工作业队进行相关的技术和安全交底，并对方案和交底的实施情况进行及时掌握和控制。
4.2工程部。
负责对现场施工状况进行实时的控制，并根据方案和交底的内容安排现场施工生产作业，监督施工进度，检查施工质量。
4.3物资部。
负责按照材料计划要求进行进料，并按照技术要求收集相关的厂家资质、合格证、原材报告等材质证明文件。对进场材料进行分类码放和标识，不合格的产品严禁入场或采取隔离措施。
4.4试验室。
负责对进场原材进行送检，按照规范和设计要求进行材料的相关性能检验。负责混凝土试件的制作、养护和送检。及时反馈试验结果，为现场生产提供可靠依据。
并在过程中积累相关资料的的收集和整理。
4.5质检部。
依据施工方案和技术交底的要求，对整个施工过程中的质量控制，并负责成品的质量验收工作。
4.6安全部。
负责检查施工现场危险源，并针对相关危险源提前实施预防处理措施，保证施工现场的安全顺利的进行。同时根据安全技术交底对相关的施工工艺的施工安全进行监控，保证施工安全。
5、施工方法。
地下部分桩身施工采用冲击钻冲击成孔和泥浆护壁的成孔工艺。桩身钢筋笼的制作过程中，加强箍在专用的胎架进行加工制作，连接处采用搭接焊，主筋与加劲箍之间进行点焊制作成骨架，外绕螺旋箍。
5.1施工工艺流程。
5.2施工要点。
5.2.1测量放线。
1、平面控制。
在平面控制网中确定合适的引测点，计算出工程桩与引测点之间的相对角度、距离位置关系。施测时架设全站仪在引测点上，根据内业计算的数值采用极坐标的方法将工程桩的中心点投测到场地上，桩中心点确定以后，做好十字临时控制引桩，保证工程桩的位置准确。在平面控制网中选择一对不同于放线依据的控制点进行复测，合格后报监理方验收。
2、高程控制。
依据现场高程控制点，在现场选择不易被破坏且能通视的位置设置三个水准点，形成控制网，根据设计桩顶标高的要求，以此引测至工程桩四周的临时标高桩上。利用不同于引测的标高点标高桩进行复合，合格后采取有效的保护措施对标高桩进行保护并报监理验收。
5.2.2地下管线处理。
在施工过程中根据甲方和其他各方提供的地下管线资料，加强相关区域内的桩孔开挖过程中的监督检查，发现情况应立即向现场负责人汇报，然后由现场负责人根据实际情况，详实填写相关**，报有关部门进行处理，以保证现场施工安全有序的进行。
5.2.3泥浆制备。
1、挖循环泥浆池。
在桩位附近适当的位置挖一个3~5m，深约0.5米的泥浆池，此泥浆池仅作冲孔时，孔内泥浆循环使用。采用泥浆循环的方法排渣或抽渣筒掏渣。泥浆制备选用高塑性黏土。
2、各阶段泥浆比重详见下表。
表1 冲击成孔要点。
5.2.4埋设护筒。
泥浆护壁施工法是在静水压力下进行钻挖作业的，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向。
1、护筒选用8mm厚钢板卷制而成，护筒内径应大于钻头直径200mm（直径0.6m桩的护筒内径为0.8m）。上部开设2个溢浆孔。
2、护筒埋设时，首先采用人工开挖孔口部位，并将护筒埋入土中，其顶端应高出地面20～25cm，埋设深度不小于1.5m，底部及周围回填粘性土，并夯实以防漏水。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。
护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.0%。
5.2.5成孔。
1、冲桩机就位。
护筒埋设结束后将冲孔机就位， 冲孔机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否正确。
2、冲击机成孔。
1）通过卷扬机悬吊冲锤的冲击力把硬质或岩层破碎成孔，泥渣部分挤入孔壁，大部分采用抽渣筒进行排渣掏出。操作时，要先在孔口埋设护筒，然后冲孔机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，开始应低锤密击，锤高0.4~0.
6m，并及时加片石、砂砾（或石子）和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3~4米后，才可加快速度，将锤提高至1.5~2.0m以上转入正常冲击，并随时测定和控制泥浆比重。
当在粘土和亚粘土层中冲击时，应采用中小冲程冲孔，并补充稀泥浆或清水，避免糊粘；如地下水位低，要加水补充，发现漏水及时补充，并应保持孔内水位高于地下水位1.5m左右，以防塌孔；遇岩层表面不平或倾斜，应抛入20~30cm厚块石，使孔底表面略平，然后低锤快击将岩层锤击成一紧密平台后，再进行正常冲击，同时泥浆比重可降到1.2左右，以减少粘锤阻力，但又不能过低，避免岩渣浮不上来，掏渣困难。
在各类土层中的冲程和泥浆比重关系见表1。
2）开孔阶段，尽量使石渣挤密孔壁而不掏渣，但冲至4~5米深度以后，则要开始掏渣，大约每台班掏一次，每次约4~5桶，要及时加水保持孔内水位的高度以防坍孔。每次掏完石渣后，即向孔内加护壁泥浆，恢复泥浆正常浓度，这样反复进行冲孔、掏渣，直至要求深度。每次掏渣，用塑料袋封装岩渣的样品，并注明掏渣桩号、时间、桩长度范围。
3、泥将护壁和清孔。
1）在钻进过程中，应随时补充泥浆，调整泥浆比重，泥浆作用：泥浆夹带被钻头削碎的土颗粒不断从孔底溢出孔口，达到连续钻进连续排土。加固保护孔壁，防止地下水渗入面造成塌孔。
2）钻孔过程中排渣可采用泥浆循环或抽渣筒等方法，当采用抽渣筒排渣时，应及时补给泥浆。
4、清孔。钻孔达到设计要求深度后，应尽量把孔底沉渣捞清，以免影响桩的承载力。清渣时采用抽渣筒进行清渣。
当孔壁土质较好不易坍孔时，可用空气吸泥机清孔，气压为0.5mpa，使导管内形成强大高压气流向上涌，被搅动的泥渣随着高压气流上涌从喷口排出，直至孔口喷出清水为止，本方法能使冲碎的卵石、石块由泥浆带出。
孔深（钻深）可在成孔后用专用测绳检测孔深，灌前孔深再次用专用测绳测定孔深。终孔及灌前均须进行泥浆的各项指标检测，不能达到参数要求，或者当孔底沉渣厚度不大于50mm时（孔底沉渣为终孔孔深与灌前孔深之差），需对孔底清理。清孔完毕后应尽快进行钻杆拆卸、钻机移位、终孔验收、下钢筋笼、导管下放等工作；从清孔停止至开始浇灌混凝土（混凝土浇注前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.
25，含砂率≤8%,粘度≤28s），应控制在1.5～3h，一般不得超过4h，否则，应重新清孔。
5.2.6成孔验收。
成孔以后必须对桩身直径、孔深、桩位、沉渣厚度和泥浆比重等进行全面检查验收。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。
5.2.7钢筋笼制作。
1、主筋加工：
桩基础接桩施工过程中，钢筋笼主筋的连接进行单面焊接和直螺纹连接。
1）焊接连接时主筋加工。
主筋切断加工时，依照“钢筋接头率不大于50%”的原则，钢筋按照“8长8短”的方式进行切断，长短钢筋的长度差≥35d，且不小于1000mm。
焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上。
2）直螺纹连接套筒选用ⅰ级接头。下段桩的桩头钢筋预留长度必须超过桩身混凝土超灌高度，避免后期混凝土浇灌过程中造成钢筋丝头破坏。钢筋丝头设计见下表2单位（mm）
表2钢筋丝头加工。
1）工艺流程：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→带帽保护→丝头质量抽检→存放待用。
2）操作要点：钢筋端面平头采用钢筋切断机或砂轮切割机平头（严禁气割），然后钢筋两端用砂轮磨平，保证钢筋端面与母材轴线方向垂直；端头不得弯曲，不得出现马蹄形，经检查合格后的钢筋方可进行剥肋滚压工序。
3）剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。加工钢筋丝头时，采用水溶性切削润滑液，不得用机油润滑或不加润滑液的情况下套丝，不合格的丝头应切去重新加工。
4）丝头质量检验：对加工的丝头必须游标卡尺检查，直螺纹丝扣牙数必须符合规范规定，即其牙形与牙形规格吻合。
5）带帽保护：检查合格的钢筋螺纹丝扣用专用的钢筋丝头塑料保护帽进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。
6）丝头质量抽检：由质检部门对自检合格的丝头进行的抽样检验。按3%做每批抽检，也不少于3个。
7）每种规格接头试验，每300个为一批，不是300个也作一批，每批做3根试件。
8）存放待用：按规格型号及类型进行分类码放。
2、加劲箍的制作。
钢筋的加强箍制作专用的胎架，胎架用20mm厚钢板制作，在钢板上按钢筋笼的尺寸放出，严格按照按钢筋笼半径安装卡具，卡具采用钢筋头或角钢制作。卡具不得少于16个，确保加劲箍的尺寸准确。
3、主筋固定。
钢筋笼的加劲箍加工完成，经过检验合格后，在拼装场地上按照事先弹好的控制线进行固定，在加劲箍上焊接第一根主筋，焊接完成后拉通线检查其平直度。满足要求后，剩余主筋安装采用直径18钢筋制作的专用扳手，扳手上卡具间长度为事先计算好的主筋间距，确保钢筋主筋间距一致。具体做法如下图：
根据《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-2003/j257-2003）的要求，ⅰ级接头的接头百分率不受限制，所以无需考虑接头错开的问题。
4、螺旋箍的绑扎。
钢筋笼主筋与螺旋筋之间均采用绑扎连接，要求尺寸准确、绑扎牢固。绑扎过程中要求箍筋的搭接满足规范要求，搭接长度不小于35d，搭接的平直段长度不小于10d。箍筋搭接区的平直段钢筋弯折不应小于180°，避免影响后期混凝土的浇注。
螺旋箍的在钢筋笼首尾两端均需要多绕一圈半的平直段。
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