为掌握交通拥堵情况下交通参与者的交通心理需求，需要研究驾驶员和乘客在交通拥堵情况下需要哪些交通信息，试设计一种方法解决问题。要求：
1.需要有必要的理论依据和必要分析。2.要有详细的设计步骤。3.要求独立完成。
交通心理学心理学引的一个分支学科，主要研究汽车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征。近些年来，随着经济和社会快速发展，我国的车辆总数也快速增长，出行车辆不断增加，交通拥堵已成为了我国很多地区普遍存在的现象，对经济和社会的发展造成了极大的影响，已经成为阻碍城市快速健康发展的一大顽疾。拥堵会给交通参与者造成难以想象的心理危害。
道路交通需要一个合理的发展程度，这既取决于社会经济发展的需求，又受资金、资源和环境的制约，需要遵循可持续发展的原则。社会在发展的时候，要考虑到拥堵的这些心理危害，尽量创造条件，给人们一个相对自由的身体空间和心理空间。
交通拥堵是指交通需求(即一定时间内想要通过某条道路的车辆数)超过该条道路的交通容量(即一定时间内该道路所能通过的最大车辆数)时，超过部分的车辆滞留在道路上的交通现象。拥堵最直。
观地反映就是出行时间超出了出行者可接受的范围，或者是出行者不能接的延误增长。他往往会给驾驶员和乘客带来很大心理上的打击，直接影响到了交通参与者的情绪和情感，这是心理活动的重要过程，对机动车驾驶人的影响很大，与乘客跟行人的安全有着密切的关系。情绪、情感是人对客观事物是否符合自己需要而产生的态度的体验。
他是人对客观事物的一种特殊的反映形式。面对交通拥堵这些现象，交通参与者容易产生苦恼、忧虑、烦躁、愤怒、激动心理反应，会心理急躁、思想混乱、精力分散、反应迟缓等不良表现。这样的表现会导致交通参与者行为的失控，更加造成交通的混乱，也会滋生对安全不利的因素。
作为交通参与者，在交通拥堵时，他们最希望了解到的是实际的交通信息，比如造成实时交通拥堵的原因、解决这一问题及疏散交通需要的大概时间，这将会对交通参与者在心理上有很大程度的缓和。而要解决这一问题，我们将从下面两个方面分析着手。
一）针对我国现实情况来看，关于交通拥堵这一客观存在的问题，我们要正视到它对交通参与者造成的心理危害。首先我们应该从根本上考虑去缓解，解决交通拥堵。解决交通拥堵的难点在于先进技术的研究和实施，我们应该把重点放在科学决策和规划方面，要加强城市规划和交通规划的协调进行，保证各级交通决策部门和管理部门相互配合，消除部门分割造成的失误。
二）在解决交通拥堵这一实际问题的同时，我么也应充分的认识到要彻底的消除交通拥堵现象也是不可能的，所以我们也应该注重于加强交通参与者的自身心理素质，调整好自己的心态。这就要求我。
们从我们平时的工作生活中做起。
1）树立远大理想，追求崇高思想，高尚的情操、宽阔的胸襟。交通参与者平时应注意加强自身修养，提高思想境界，当遇到挫折时，就可以将自己不为社会所认可的动机或需要转变成符合社会要求的动机或需要，受挫后将低层次的行为引导成有利于社会和自身的较高层次的行为。不计较一时的等待，不因受挫而情绪波动，养成平静稳定的情绪，保障行车的安全。
2）理智消除不良情绪，加强性格锻炼。作为交通的参与者，应培养自己乐观、豁达、开朗的性格，做到面对交通拥堵时在情绪上的自我解脱。
3）积极创造健康的社会心理氛围。健康的社会心理氛围是交通参与者情绪健康的良好基础。一方面，某些不良的情绪刺激是社会生活环境导致的；另一方面，交通参与者应积极营造良好的心理氛围，陶冶情操，积极寻求宣泄不良情绪的社会途径，排解和疏导感情的冲突，缓解其心理情绪。
交通心理学
交通工程101班 201010602118 李镇辉。自行车交通的速度和密度特征。我国城市中自行车交通的运行速度是比较稳定的，即使自行车在受路口信号灯的阻挡后，由于自行车的加速与减速随意性很强，加力与刹车均是在自我保护的意识下完成的，自行车在路段上和交叉口的进口路段上均可以很快地完成速度上的自我调节。...
交通心理学
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交通心理学
任课老师 黄琪。专业 交通工程 班级 201205327 学生姓名 董硕硕 交通心理学心理学引的一个分支学科，主要研究汽车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征。心理活动是指人的认识活动 情绪 意志等心理过程。个性心理特征是指人的能力 性格方面的差异。驾驶员的活动是在人 车辆 道路 环...