《结构设计原理》；《桥梁工程》；《结构力学》
五、 设计内容要求
1．根据给定桥型、跨径，拟定主梁截面形式、选定材料，拟定各细部尺寸。
2．主梁极限承载能力计算与正常使用极限状态计算。
公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，在进行承载能力极限状态设计时，应按照以下两种作用效应组合：
i. 基本组合。永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合，其组合表达式为：
ii. 偶然作用。永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准效应相组合。
偶然作用的效应分项系数取1.0；与偶然作用同时出现的可变作用，可根据观测资料和工程经验取用适当的代表值。
在进行正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用以下两种效应组合：
i．作用短期效应组合。永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合，其效应组合表达式为：
ii．作用长期效应组合。永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合，其效应组合表达式为：
3．行车道板的内力计算及普通钢筋的配置计算。
4. 横隔梁内力计算及普通钢筋的配置计算。
5. 绘制一片t梁钢筋构造图及预应力布置图，要求计算出材料数量。
六、 格式要求。
用学校统一印刷的课程设计用纸书写或用a4纸排版打印。
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