目录。一．选择结构尺寸2
二．主梁翼缘板计算3
三．活载横向分布系数的计算4
四．主梁内力计算6
五．横隔梁内力计算10
六．挠度计算11
七．支座设计12
一。选择结构尺寸。
1. 桥梁的跨径及桥宽。
主梁全长：19.96m（标准跨径为30m）
计算跨径：19.5m
桥宽：9+21.0m人行道。
2. 主梁尺寸的确定（梁肋）
主梁间距1.8m～2.5m ，取1.7m 六根主梁。
高跨比1/14～1/25 梁高取h=1.5m
3.横隔梁尺寸的确定。
中横隔梁的高度可作成主梁高的3/4左右， 取1.1m
横隔梁的肋宽通常取15～18cm，上宽下窄，上取16cm，下取15cm
4.主梁肋板尺寸。
翼板厚度根部不小于梁高1/10，取8cm；边缘厚度不小于10cm，取14cm
腹板厚度b=15cm
纵断面图 （单位：cm）
t梁横断面 （单位：cm）
二。主梁翼缘板计算。
1.恒载及内力。
桥面铺装为2cm厚的沥青表面处治（容重23kn/m3）和平均厚9cm的混凝土垫层（容重24 kn/m3），t板材料容重25 kn/m3
1 每延米板上的恒载：
沥青表面处治： =0.0321.023=0.69 kn/m
防水混凝土面层： =kn/m
t梁翼板自重： 3= kn/m
合计： kn/m
2 每延米板条的恒载内力。
弯矩 剪力kn
2.公路ⅰ级汽车荷载产生的内力。
将加重车后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力kn，着地长度着地宽度，则板上荷载压力面的边长为：
荷载作用于悬臂根部的有效分布宽度。
双轮时。冲击系数
作用于每米宽板条上的弯矩为：
kn3.荷载组合。
kn三。活载横向分布系数的计算。
1.杠杆原理法计算。
#梁，2#梁，3#梁支点位置的汽车、人群荷载横向分布系数，并列表表示，如下图所示，相应于荷载位置的影响线。
杠杆原理法计算横向分布系数 （单位：cm）
#梁汽车。人群
#梁汽车。人群
#梁汽车。人群
表荷载位于支点的横向分布系数
偏心压力法计算横向分布系数（单位：cm）
2.偏心压力法。
#梁影响线竖标值。
由和计算横向影响线的零点位置。
解得x=6.23m
#梁影响线竖标值
#梁影响线竖标值。
表荷载位于跨中的横向分布系数。
四．主梁内力计算。
1.恒载内力计算。
1）恒载集度
主梁。kn/m
横隔梁对于边主梁。
kn/m对于中主梁。
kn/m桥面铺装层。
kn/m栏杆和人行道。
kn/m作用于边主梁的全部恒载强度为：
kn/m作用于中主梁的全部恒载强度为：
kn/m2）恒载内力。
计算边主梁的弯矩和剪力。
表恒载内力。
2.活载内力计算。
取=1 （双车道不折减） 取冲击系数（1+u）=1.3
公路ⅰ级 qk=10.5kn/m ，人群荷载3.5kn/m2
计算弯矩效应：
计算剪力效应：
一号梁。1）处弯矩：
2）处弯矩：
3）跨中剪力：
4）支点处剪力。
支点剪力计算图示（单位：cm）
4）支点处剪力：横向分布系数变化区段的长度：a=4.9m
m变化区和在重心处的内力影响线坐标为：
公路ⅰ级 1号梁支点最大剪力为：
计算人群荷载最大剪力：
二号梁与三号梁计算方法同上，略。
表一号梁，二号梁，三号梁活载内力
3.梁内力组合
1号梁。2号梁和3号梁方法同上计算结果如下表。
1号梁2号梁和3号梁内力组合计算结果。
五。横隔梁内力计算。
1.绘制中横隔梁的内力影响线。
1号梁影响线竖标值。
2号梁影响线竖标值。
3号梁影响线竖标值。
1)对于2号梁和3号梁之间的截面弯矩m2_3影响线计算如下。
p=1作用在1号梁上：
p=1作用在6号梁上：
p=1作用在3号梁上：
(2)对于q1r影响线： η1iqr =η1i
3)对于q2r影响线： η21ql=η1i-1
2.确定横隔梁的计算荷载。
3. 内力计算 1+μ=1.3公路ⅰ级。
鉴于横隔梁的恒载内力很小，计算中可忽略不计。
荷载组合：
图跨中横隔梁的受载图示（单位：cm）
六。挠度计算。
跨中截面主梁结构自重产生的最大弯矩knm,汽车产生最大弯矩为2190.16knm，人群产生的最大弯矩为129.58knm
经cad图式计算。
1.验算主梁的变形。
符合规定。2.判断是否设置预拱度。
当由荷载短期效应组合并考虑荷载长期效应影响产生的长期挠度超过计算跨径的l/600时，应设置预拱度。
所以不设预拱度。
七。支座设计。
1.采用等厚度的板式橡胶支座。
恒载。汽车+人群。
2.①选。②t=0.5㎝则取。
验算承压强度。
3.确定支座厚度。
主梁的计算温差△t=36℃，温度由两端的支座均摊，则每一支座承受的水平位移为。
对于19.5m桥跨可布置一列车队，一个设计车道上公路ⅰ级车道。
荷载总重为：
其制动力标准值为：
一辆加重车总重为30t制动力为，五根梁共10个支座，每一个支座水平力。
橡胶层总厚度。
选用4层钢板和5层橡胶片组成的支座，上下层橡胶片厚0.25cm，中间层厚0.60cm薄板厚0.2cm，则∑t=
支座总厚度。
4.验算支座偏移情况。
5.验算支座的抗滑稳定性。
计算温度变化引起的水平力：
验算滑动稳定性：
故支座不会发生相对滑动。
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