题目：二级斜齿轮减速器。
院系：机电工程系。
专业：焊接技术及自动化。
班级：z100354
学号：z100354331
姓名：刘松坡。
指导教师：张旦闻。
日期：2024年5月27日。
一、目录。一、目录（标题页次1
二、机械设计课程设计任务书………4
1、设计题目4
2、设计参数4
3、工作条件4
4、加工条件5
5、设计工作量5
三、前言6四、运动学与动力学计算7
1、电动机的选择8
2、各级传动比的分配9
3、计算各轴转速、功率、及转矩，列成**……9
五、传动零件的设计计算11
1、带传动设计11
2、高速级齿轮的设计计算………13
3、低速级齿轮的设计计算………18
六、轴的设计计算及校核23
一）轴的结构设计23
1、轴的材料选择和最小值的估算23
2、高速轴的结构设计24
1）各轴段直径的确定24
2）各轴段长度的确定24
3）细部结构设计24
3、 中间轴结构设计25
1）各轴段直径的确定25
2） 各轴段长度的确定25
3） 细部结构设计25
4、 低速轴的结构设计26
1） 各轴段直径的确定26
2）各轴段长度的确定26
3） 细部结构设计26
二）、轴的校核27
（1）轴力学模式的建立27
1．齿轮的力作用点位置和支点跨距的确定………27
2 .绘制轴的力学模型图27
三）计算轴上的作用力28
四）计算支反力29
1.垂直面支反力（xz平面29
2. 水平面支反力（xy平面29
五）绘转矩、弯矩图30
1.垂直面内弯矩图30
2.水平面内弯矩图30
3. 合力弯矩图30
4.转矩图30
5. 当量弯矩图30
六）弯矩合成强度校核31
五、键的选择和校核32
六、滚动轴承的选择与校核33
一）滚动轴承的选择33
二）滚动轴承的校核33
1、径向载荷33
2、轴向载荷33
七、联轴器的选择34
八、箱体及其附件的设计35
九、润滑及密封的选择37
十、设计小结38
十。一、参考文献39
二、机械设计课程设计任务书。
1、 设计题目：
设计用于带式运输机上两级斜齿轮减速器。
学生姓名：刘松坡。
指导教师：张旦闻。
图2-12、设计参数。
运输带工作拉力：f=2200(n)
运输带工作速度：v=1.1(m/s)
卷筒直径：d=250(mm)
3、工作条件。
连续单向运转，载荷有轻微振动，室外工作，有粉尘； 运输带速度允许误差土5％； 两班制工作，3年大修，使用期10年。(卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力f中已考虑)。
4、加工条件。
生产20台，中等规模机械厂，可加工 7—8级齿轮。
5、设计工作量。
1．减速器装配图1张(ao或a1)；
2．零件图1—3张；
3．设计说明书1份。
三、前言。减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：
—均匀载荷；
—中等冲击载荷；
—强冲击载荷。减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。
我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。
在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们过控专业的学生来说，这是一个很典型的例子，能从中学到很多知识。
四、运动学与动力学计算。
1、 电动机的选择。
确定电动机的功率。
2、各级传动比的分配。
3、计算各轴转速、功率、转矩，列成**。
最后，将计算的结果填入下表：
五、传动零件的设计计算。
1、带传动的设计。
2、高速级齿轮的设计计算。
高速级齿轮传动的尺寸表。
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