作者：王冀顾晓锋闫长平。
**：《旅游纵览·行业版》2023年第08期。
按照对比分析的方法，进行多维视角下旅游公路分级方法对比研究。借鉴划分结果，在明确旅游公路等级划分目标的基础上，从资源品质、功能价值、交通要素、服务要素4个方面进行旅游公路等级划分影响要素分析，为旅游公路分级、体系构建、科学规划设计、有效管理提供参考。
旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的公路，是推动交通与旅游融合发展的重要载体。近两年，以交通运输部、国家旅游局为代表相继出台了多个文件，以促进“交通+旅游”有序发展。旅游公路等级划分是我国国家旅游公路体系构建的基础，也是旅游公路规划、设计、评估认定、建设管理等工作进一步规范推进的先决条件。
美国于2023年正式颁布“国家旅游公路计划”，确定了由国家级旅游公路、州级旅游公路和地方级旅游公路**构成的美国国家旅游公路体系，对美国旅游公路等级划分有了明确的规定。我国旅游公路等级划分目前没有形成清晰、统一的认识，不同专业领域的专家学者在旅游公路或风景道相关研究中有不同理解。目前，单独针对我国旅游公路级别划分的研究较少，基本都是在相关方面根据国外相关经验及个人理解提出，缺乏系统专项的比较与分析。
因此，有必要尽快开展我国旅游公路分级研究，并形成统。
一、清晰的认识，以尽快推进我国国家旅游公路体系构建。
一、我国公路等级分类与旅游公路等级的关系。
旅游公路本质上属于公路，因此，在旅游公路等级划分前应梳理其与公路等级的联系与区别，避免混淆，同时分析公路等级分类对旅游公路等级划分方法的借鉴作用。我国公路按行政等级可分为国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为“国、省、乡道”）及专用公路5个等级。行政等级主要以公路在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质为依据来划分。
根据我国现行的《公路工程技术标准》（jtg b01-2014），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、**公路、四级公路5个等级。
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