新建铁路合肥至福州客运专线（闽赣段）ⅵ标。
建瓯制梁场东区。
编号：钢筋施工作业指导书。
编制。审核。
批准。2011-06-10 发布2011-06-10 实施。
建瓯制梁场发布。
目录。1.适用范围 1
2.作业准备 1
2.1 内业技术准备 1
2.2 外业技术准备 1
3.技术要求 1
4.施工程序与工艺流程 1
4.1 施工程序 1
4.2 钢筋工程工艺流程图 2
5.施工要求 3
5.1 钢筋下料及连接 3
5.2 钢筋预扎 7
5.3 钢筋骨架整体吊装 9
6.材料要求 10
7.设备机具配置 10
8.质量检验 11
9. 安全及环保要求 12
9.1 安全要求 12
9.2 环保要求 12
本作业指导书适用于合福铁路客运专线（闽赣段）ⅵ标建瓯制梁场钢筋施工。
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。
完成钢筋加工区的机器摆放布置，绑扎区的胎具安装及定位；建立小型机具、材料存放仓库，满足施工需要。
整孔式箱梁钢筋施工方案为底腹板钢筋、桥面板钢筋分别整体预扎，然后整体吊装至制梁台座上连接。
梁场设底腹板筋预扎区、桥面板筋预扎区各两个，配备专用钢筋吊装架一个，顶板吊装时144个吊点，底腹板吊装时198个吊点，吊装铁链直径为8mm，吊装架采用主钢丝绳直径为32mm。
钢筋施工作为一个分项工程，共分为原材料存放区、半成品制作区、半成品绑扎区。
施工程序为：
原材下料→半成品弯制、焊接→半成品搬运至绑扎区→半成品绑扎及预埋件安装→吊装入模及模内调整→合格报检、准备浇筑混凝土。
钢筋工程工艺流程图。
钢筋下料长度，是根据图纸上的设计长度(设计包括弯钩长度)减去钢筋弯曲时产生的伸长(弯曲调直度)而得到，需要搭接时，还应增加钢筋的搭接长度。
钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的部位；不弯钩的长钢筋下料长度误差为±10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）。
钢材原材为甲控，厂家必须具有出厂质量证明书或试验报告单。钢材进场后，由梁场试验室报监理工程师进行机械性能复验，各项指标必须符合gb1499.2-2007《钢筋砼用钢第2部分：
热轧带肋钢筋》、gb1499.1-2008《钢筋砼用钢第i部分：热轧光圆钢筋》，如有异常情况，应向总工程师汇报，不得擅自使用。
钢筋下料前的准备工作有：外观检查、除锈调直、下料长度的确定、钢筋切断。
钢筋下料前首先要检查外观质量，如发现有裂纹、氧化皮、油污，应停止使用。
钢筋在工地存放，会与空气中的氧化物作用，形成一层铁锈，必须清除干净，一般采用钢丝刷或砂盘除锈。
场内采用直径大于10mm的钢筋均为直条状，由于运输或搬运、堆放造成钢筋角部折曲，直径小的可用小锤敲直，直径大的钢筋是将钢筋弯折处放在卡盘上，用平头横口扳子将钢筋弯曲处基本扳直，然后将基本扳直的钢筋放在工作台上，用大锤将钢筋稍弯处打平，直至钢筋在工作台上可以滚动，即可认为调直合格。
调直后的钢筋不得有死弯，用1m直尺靠量，弯曲矢高应小于4mm。
断料前，首先应该认真识图，确定钢筋种类、直径、尺寸及根数，复核钢筋配料单是否正确。
钢筋配料是钢筋加工前的必要步骤，其目的是根据整孔式箱梁施工图，将各个编号的钢筋，分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。配料中关键是钢筋下料长度的确定，计算下料长度应考虑砼保护层厚度、钢筋搭接长度等。对于弯曲钢筋的下料长度调整见下表：
注：l＝l计—α l--下料长度 l计--图纸中计算长度 α-调整值）
根据钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。
在断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。
由于梁场钢筋制作棚里的切断机与工作台固定，在工作台上刻好尺寸线，这样操作方便又能保证下料长度的准确。
钢筋切断有两种方法，第一种是手工断，第二种是机械切断。
对于圆盘钢筋，由于线段较长，人工搬运困难，先用剪线钳切断，以利搬运，为了降低劳动力，成批钢筋采用机械切断。
机械切断采用钢筋切断机，在使用钢筋切断机时，首先要检查切断机刀口安装是否准确、牢固，润滑油是否充足，并且要空车运转正常后，再进行操作，钢筋切断要在调直后进行，断料时注意将钢筋握紧，并在活动刀片向后退时，将钢筋送进刀口，长度在30cm以下的钢筋不能再切断，可用长钢筋切断20cm以下的短钢筋头，禁止切断其他型钢或超过刀片硬度的钢筋。
切断钢筋后，机身上的铁末、铁屑不得用手直接抹除或用嘴吹，而应用毛刷清扫。
在切断配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除，切断钢筋的长度应力求准确，其允许偏差为10mm。
钢筋接头主要采用闪光对焊连接，闪光对焊要求接头熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。钢筋闪光对焊接头：
同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。部分钢筋需要人工电弧焊点焊。
钢筋熔接要求应符合下表规定：
钢筋连接的注意事项：
a.凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行的《钢筋焊接及验收规程》（jgj18）的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
b.对施焊人员进行培训，持合格证上岗，在施焊前进行试焊，符合要求后可正式焊接，在正式焊接前应进行技术交底，对操作人员明确技术要求及焊接时应注意的事项。
c.正式焊接时，应注意焊接时的天气情况。有风天施焊应采取防风措施，雨天不宜施焊，必要时应做好防雨及在钢筋干燥的条件下焊接，不准带水作业；电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干，雨天焊接时，电焊工要有确保安全的措施，防止触电事故的发生。
冬季施焊，气温低于0℃时，不得实施闪光对焊。
d.焊接的接头应严格执行条文的规定，因为工程质量事故的发生，不是焊接质量有问题，就是接头布置上有问题。
e.应特别注意预埋件及构造物连接处(即接头)的焊接质量。
f.在“同一截面”上不得超过一个焊接接头。
a.图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸。
b.钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出原因正确处理。
c.箍筋的末端向内弯曲，以避免伸入保护层。
d.钢筋加工质量应符合下表要求：
e.预应力管道定位网片采用电焊加工，其尺寸误差±2mm，其中，水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向钢筋的尺寸是对网片中心而言。网眼尺寸误差≤3mm。
1）、底腹板筋预扎区。
为了减少台座占用时间，提高工作效率，保证绑扎质量，梁场配备底腹板筋预扎区两个。根据设计图纸钢筋位置、间距，在预扎台座角钢上做好刻槽，预留35mm保护层。
2）、梁体底腹板筋绑扎。
将梁体钢筋按照设计图位置放置入绑扎台座刻槽内并绑扎，先放置横桥向钢筋，再放置纵桥向钢筋。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，且每相邻位置绑丝呈八字形。箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头（弯钩接头处）在梁中应沿纵向线方向交叉布置。
绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。保护层采用标号为c50的高性能混凝土垫块，垫块要求不少于4个/m2。
3）、梁体定位网钢筋绑扎。
按照设计图纸加工抽拔管定位网片，与梁体底腹板筋连成整体。
抽拔管在任何方向与设计位置的偏差，跨中4m范围≤4mm、其余≤6mm。
4）、预应力管道成型。
预应力钢束通过的混凝土管道，采用橡胶管成形。钢筋骨架绑扎完毕后才可以穿橡胶管，穿管时要注意以下事项：
穿管采用前面一人引导，穿过相应的网眼，后面有人推进的方法。穿管过程中要注意防止管壁破裂。穿管前注意检查，如发现有缺陷应立即停止使用。
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